涵洞台背回填技术交底.doc

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1、作业指导书签收表交底单位：中铁四局集团武靖高速（城步）二标编号：工程名称路基工程设计文件图号/施工部位涵洞台背回填技术交底交底日期2015年10月12日序号交底人复核人接收人职务1　　　　2　　3　　4　　5　　6　　7　　8　　9　　10　　11　　12　　13　　14　　15　　三级技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称武靖高速公路路基工程二标项目部第1页共7页交底编号工程名称武冈至靖州高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工图第三册，第五册施工部位涵洞台背回填技术交底交底日期2015.10.12技

2、术交底内容：一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《两阶段施工图设计涵洞通用图》二、交底范围K16+560盖板通道、K19+040盖板通道三、施工工艺材料试验和选择——基坑回填及验收——挖台阶——确定台背填土范围——层次标记——分层填筑——检测验收四、施工方法1）、路基填土范围：对于墙式台身，为确保路基填土和台背填筑的结合界面密交底：复核：接收：三级技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称武靖高速公路路基工程二标项目部

3、第2页共7页交底编号工程名称武冈至靖州高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工图第三册，第五册施工部位涵洞台背回填技术交底交底日期2015.10.12技术交底内容：实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下，填土压实范围距涵通基础2.0m；桥梁台背填土压实范围为距桥台外侧5m。 2）、反挖成型：为保证路基填土和台背填砂的结合紧密，应待路基填土接近台帽或涵顶且桥涵上部构造安装就位后，才对台背范围的路基填土进行反开挖，保证台背一次反挖成型，杜绝一边填土一边填砂的现象。台背反开挖采用挖掘机进行

4、，人工配合修整，开挖尺寸必须达到设计要求的断面尺寸。基坑开挖坡面与路基相结合的部位,应挖成阶梯状台阶,台阶宽度不得小于1ｍ,每级台阶高不得大于1ｍ。3）、填前处理与检查：涵通台背反开挖成型后，由人工将台后废料和松土清除干净，并在台背两端八字墙处码砂袋进行围堰，砂袋底层设泄水口。同时将涵身沉降缝、墙身施工时固定模板用的拉杆洞眼等用沥青麻絮或水泥砂浆填塞密实。然后检测基坑开挖坡面的压实度，要求其压实度达到相应路基填土层次的标准，并检查基坑的断面尺寸等。桥梁台背施工前，将原地面进行平整处理压实，压实度达到设计及规

5、范要求，然后进行中粗砂填筑，填筑时应与锥体填土同时进行。桥涵台背回填开挖后底部松散部分均应用压路机进行碾压密实。4）、回填材料要求：碎石或片石回填，要求含泥量不大于5.0％。交底：复核：接收：三级技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称武靖高速公路路基工程二标项目部第3页共7页交底编号工程名称武冈至靖州高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工图第三册，第五册施工部位涵洞台背回填技术交底交底日期2015.10.12技术交底内容：5）、填筑：填筑应分层填筑，分层压实，每层填筑厚度控制在15cm以内，并在涵洞墙

6、身标注填筑分层标志以控制层厚，分层标志采用醒目颜色（红白相间）划线（15cm一层），并注明层次。填筑应在台身及八字墙施工完成且砼强度达到80%以上后进行，填筑时须两个台背同时对称填筑施工。6）、振实：每一层回填应满足20T以上重型震动压路机振压两遍以上，保证沉降差不大于2mm，质量检验频率为每台背左、中、右各一点；对压路机不能进行碾压施工的采用小型震动夯实机进行震动压实；碾压时压路机应与台背保持不小于0.5m的距离，以免对台背造成不必要的影响。7）锥坡、包边土填筑锥坡、台背包边土与台背回填同步施工。锥坡、包

7、边土填筑前根据原地面实测标高放样平面位置，填筑时周边加宽50cm，以保证压路机碾压到边，包边土填筑宽度不小于2m。锥坡、台背包边土填筑按路基施工工艺进行，分层填筑，分层碾压，分层厚度为20cm，严格控制填料的含水量,要求其不超过土质试验中求得的最佳含水量±2%。当达到最佳含水量时，即可进行碾压。振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，振压6-8遍，最快行驶速度控制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。交底：复核

8、：接收：三级技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称武靖高速公路路基工程二标项目部第4页共7页交底编号工程名称武冈至靖州高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工图第三册，第五册施工部位涵洞台背回填技术交底交底日期2015.10.12技术交底内容：做到压实均匀，没有漏压、死角。8）、质量检测：根据《公路桥涵施工技术规范》及设计要求，台背回填质量压实度要求不小于96%。压实度检测的方法采用压实度与相对沉降双重控制，