四通阀检修培训资料.ppt

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1、空调售后服务部技术科二00七年五月四通阀检修1、电磁四通换向阀主要应用在热泵式空调器中，由于在结构上主要有4根管道与它相连，所以常叫四通阀。2、它的作用是通过改变系统中制冷剂的流向，来改变空调器两器的功能，实现制冷、制热或除霜等功能的切换。3、电磁四通换向阀由两部分组成，一部分为电磁导向阀，另一部分为四通换向阀，四通换向阀是通过电磁导向阀来控制的，二者之间用三根导向毛细管连接，其结构如图所示：一、四通阀结构及工作原理电磁导向阀四通换向阀4、从图中可以看出，电磁导向阀由阀碗、弹簧、铁芯和电磁线圈等组成，阀体上开

2、有四个连接导向毛细管的阀孔。5、当制冷运行时，线圈不通电，因弹簧的推力而使铁芯和阀碗一起向左移动，此时毛细管d与c相通（高压），毛细管a与b相通（低压），从而推动四通换向阀滑块向左移，四通阀E与S相通，D与C相通；6、当制热运行时，电磁导向阀线圈通电，电磁场吸引衔铁右移，弹簧被压缩，铁芯推动阀碗一起右移，使毛细管a与d相通（高压），毛细管b与c相通（低压），从而推动四通换向阀的滑块向右移动，D与E相通，C与S相通。7、四通换向阀由阀体和4根连接管组成，4根接管中3根在同一侧，中间接管压缩机吸气管连接，其余2个

3、与室内、外换热器相连，另外一个接管在另一侧，与压缩机排气管相连接，阀体内设有半圆形滑块和两个带小孔的活塞，滑块作为阀门，可在阀体内左右移动，使下侧的两根连接管通过滑块覆盖住的两个阀孔而连通，下侧的另一连接管通过另一阀孔与阀体相通，活塞与滑块通过阀架连接在一起，可同步移动。8、当空调器制冷运行时，电磁阀线圈断电，铁芯推动阀碗左移，此时毛细管d与c相通（高压），毛细管a与b相通（低压），因毛细管c、d与压缩机排气管相通，内充满高压气体形成高压区，而毛细管a、b与压缩机吸气管相通，形成低压区，此时活塞在压力的作用下

4、向左侧移动，D与C相通，D管内的高压制冷剂气体经C管进入室外换热器（作为冷凝器）向室外散热，再经毛细管进入室内换热器（蒸发器），再由E管进入S管，最后回到压缩机，完成制冷循环，如图一所示：当空调器制热运行时，电磁阀线圈接通电源，铁芯带动阀碗右移，使毛细管a与d相通（高压），毛细管b与c相通（低压），因毛细管a、d与压缩机排气管相通，内充满高压气体形成高压区，而毛细管b、c与压缩机吸气管相通，形成低压区，此时活塞在压力的作用下向右侧移动，D与E相通，D管内的高压制冷气体经E管进入室内换热器（作为冷凝器）向室内散

5、热，再经毛细管进入室外换热器（蒸发器），再由C管进入S管，最后回到压缩机，完成制热循环，如图二所示：一）四通阀的结构特点1中间流量由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相串通，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压破坏。2压力差与流量的关系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。

6、换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的二、空调系统中四通阀故障判断当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机吸气口），形成瞬时串气状态。此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小

7、于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。二）造成冷媒流量不足的可能原因1空调系统泄漏，造成系统冷媒循环量不足；2天气很冷时，冷媒蒸发量不够；3四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；4空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；5压缩机启动时流量不足。三）四通阀换向不良原因：1四通阀线圈断路、短路或电压不符合线圈性能要求，

8、造成先导阀的阀芯不能动作；2由于外部原因，先导阀部变形，造成阀芯不能动作；3先导阀毛细管变形或堵塞，造流量不足，形成不了换向所需的压力差；4主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作；5冷冻油变质或系统内进入杂物，四通阀活塞卡死；6四通阀焊接时，温度过高，内部零件发生热变形而不能动作；7制冷系统冷媒泄漏，冷媒循环量不足，达不到换向所需的压力；8压缩机温度过高，由于制冷剂泄漏等原因压缩机得不到很好的冷却，排气