浅谈轮胎的维护与保养.doc

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1、.汽车职业技术学院毕业论文浅谈轮胎的维护与保养作者：爽专业：汽车电子技术年级：09级汽电2班学号：090XXX指导教师：成绩：..摘要轮胎是车辆设备的不可缺少的昂贵部件，其在汽车使用过程中，是仅次于燃料的运行消耗材料，费用在运输成本中约占5%-10%；在行车安全层面上来说，轮胎是汽车上唯一直接接触路面的部件，直接影响着汽车驱动、制动、避震、操纵稳定性以及乘从的舒适性。因此正确选配和使用轮胎，尽可能最大的发挥其使用性能非常重要。本文从轮胎的科学使用维护理论出发，结合实践经验，详细阐述了轮胎在实用过程中的维护和保养方法。关键词：轮胎维护保养..AbstractT

2、hetireisanexpensivepartofthevehicleequipment.Onthesideofcostoffuelconsumption,itoccupiesthesecondplace,onlynexttothetransportationcost.,accountedforabout5%-10%.Inthesafetylevel,thetireistheonlycomponent,directlycontactingthesurfaceoftheearth,andaffectingthevehicledriving,braking,su

3、spension,handlingstabilityandridingcomfort.Therefore,itisveryimportanttoselectrighttires.Thisarticle,fromthetirescientificmaintenancetheory,combinedwithpracticalexperience,presentsinthemaintenanceandrepairmethods.Keywords：TireMaintenanceRepair..目录一、合理装配轮胎1二、轮胎受损原因汇总2三、加强轮胎的维护3（一）保持

4、轮胎气压符合规定3（二）搞好轮胎日常维护3（三）保持汽车底盘机件良好技术状态，减少轮胎磨损3（四）行车途中检查与收车后的维护3四、加强轮胎保养4（一）保持正确的轮胎气压4（二）经常检查轮胎状况4（三）轮胎磨损到磨损指示标志应停止使用4（四）车轮定位和平衡有利于保证轮胎的安全和延长轮胎的寿命4（五）轮胎调位5（六）防止油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎5（七）高速行驶可能是危险的5五、培养良好的行车习惯5（一）行车中的注意要点51、起步要平衡，坚持中速行驶，平稳停车52、精心选择路面，避开障碍物而行63、汽车陷入深沟或烂泥中不能驶出时64、行驶中应避免急剧转向，以防轮

5、胎与轮钢发生切割现象6（二）行车中注意轮胎的温度控制6（三）按规定载重量和保持轮胎承载量基本相同6总结7..参考文献8..浅谈轮胎的维护与保养交通事故统计数字表明：90%的交通事故，特别是翻车事故，是由于轮胎故障直接或间接造成。专家提醒我们必须充分认识轮胎。掌握正确使用、维护和保养方法，及时防止或消除轮胎的异常磨损和破损，对降低运输成本、提高车辆安全性能将起着积极作用。一、合理装配轮胎轮胎配装时，必须是同一规格尺寸、花纹形式和帘布层级的轮胎，严禁高压胎与低压胎、钢丝胎与棉帘线胎、普通花纹胎与越野花纹胎同轴混装。新、旧轮胎混装时，其半径差一般不得大于3mm，直

6、径较大的轮胎应作后桥外档轮胎。车辆换胎时，在条件允许的前提下，最好实行整车换胎。这样便于换位、保证正常磨耗，减少损坏，有利于提高翻新率，同时也便于各车之间对比。使用配装同一轴上的轮胎，应注意以下几个具体问题：1、规格相同。若选用轮胎规格不同，轮胎的直径和断面宽不一样，负荷分布也就不一样。因此要求同一轴上必须相同规格。另外，前后轴没有特殊要求的车辆其轮胎规格也应相同。2、结构相同。子午线轮胎线排列垂直于轮钢，故径向变形大、缓冲性好、带束层比较坚硬，故周面变形小，转一圈接近周长的长度，而斜交轮胎不同，径向变形小，缓冲性较差，行驶时接近地面部位被压缩，故周向变形大

7、，转一圈距离小于周长，两种轮胎配装在同一轴上必须负荷、磨耗不一致。因此，同一轴上必须同结构，做到整车配装一种结构的轮胎。3、材质相同。尼龙胎与棉线胎；全钢丝子午胎与纤维子午胎等。胎体的厚度、帘线的强度、散热性能等都有差异、配装在一起则影响使用效果。因此，同一轴的轮胎胎体帘线材料必须同一材质。4、层级相同。层级是指轮胎的负荷级别，并确定了相应的充气标准。负荷能力不同的轮胎装在一起，充气压力不一致。因此，同一轴上必须做到同层级，以求各胎位的负荷一致。因此，同一轴上必须做到同层级，以求各胎位的负荷一致。5、气压、负荷、花纹、厂牌等相同。气压由层级而定，层级相同，气

8、压应该一致，保持同一性。所以同一轴上必须同气压。负荷