润滑油洁净度分级标准.pdf

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1、油洁净度分级标准我国电力工业使用的油洁净度（颗粒度或污染度）的指标一直还是引用国外标准，没有统一，以下是三种分级标准分别列出MOOG（SAE—6D）标准NAS1638标准、ISO4406标准，仅供参考。1．美国飞机工业协会（ALA）、美国材料试验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）1961年联合提出的MOOG（SAE—6D）标准等颗粒的大小（μm）级5~1010~2525~5050~100100~1500270067093161146001340210283297002680380565324000536078011011432000107001510225215870

2、00214003130430416128000420006500100092注：表内数值为100ml中的个数2．美国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准NAS1638：每100ml内的最大颗粒数尺寸范围（μm）级5~1515~2525~5050~100100以上00125224100250448201500891631*210001783261*3200035663112*44000712126224*580001425253458*61600028505069016*732000570010121803286400011400202536064912

3、800022800405072012810256000456008100144025611512000912001620028805121210240001824003240057601024注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。这会引起一个问题。例如，测出的5~10μm的污染度可能是4级，15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~50μm可能是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这时数据就很难处理，往往使得概念不清。如果保守的话，就会按照规定判定为8级，认为系统很脏。而事实

4、上，新的磨损理论表明只有尺寸与部件运动间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损，也就是说5~15μm的颗粒危害最大，而50~100μm由于无法进入运动间隙，对磨损的影响却不大。3．国际标准化组织（ISO）提出的ISO4406标准下限（每ml颗粒数）上限（每ml颗粒数）ISO4406级1．．．0.0220.020.0430.040.0840.080.1650.160.3260.320.6470.641.381.32.592.551051011102012204013408014801601516032016320640176401300181300250019250050002050001

5、00002110000200002220000400002340000800002480000160000注：ISO4406有一个重要特点，污染等级以每毫升内＞5μm及＞15μm的颗粒含量为基础，采用X/Y两个代码。其中X表示＞5μm的颗粒污染程度，Y表示＞15μm的颗粒污染程度，这样就能比较客观、准确的反映油液颗粒污染度的危害性。之所以选择5μm、15μm这两个尺寸，是因为研究表明，5μm的颗粒会引起严重磨损，＞15μm则主要引起元件卡死，因此这两个尺寸基本上能反映油液的磨损、卡死条件。