仓库123钢结构吊装方案

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1、安装方案钢结构吊装方案1、钢结构运输1）由于场地土质较软，为保证钢结构顺利进场施工，钢结构进场前先在仓库南北二侧清理路基后，铺二条长150米、宽6米、厚0.5米的碎砖道路压实。再根据构件安装顺序，先运钢柱、屋面梁、行车梁等主要钢构，依次为檩条，支撑，拉杆，后为屋面墙面板材及门窗。2）结合钢构件重量，外形尺寸，包装形式，作业环境，调配适当载重汽车车型装运。3）钢构件在提运装车时，提运人员及驾驶员必须在场监装，做到文明装车，不超载，不偏重，捆紧垫牢，防止勒伤构件。考虑仓库1.2.3、跨度达到18m，不能超长运输。因此，所有屋架梁均由溧阳钢结构加工厂运输至施工现场后再进行

2、拼装。4）汽车运输途中确保钢结构件不滑动，不散落，不变形，标记不损伤，外包装完整。2、钢结构主体吊装工程钢结构吊装可采用吊机分次吊装法，即先将所有柱子一次吊装完，并予校正、固定，第二次对屋盖系统逐间进行吊装。⑴吊装流程：准备工作→钢柱就位→柱间支撑及校正→逐跨吊装吊车梁→屋面梁现场拼装→逐跨吊装屋面→屋面支撑及校正→第二次油漆→Ｃ型檩条固定→金属压型板安装→收尾。⑵吊装前准备安装方案1）钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和支承面标高，地脚螺栓位置等进行检查，基础砼强度达到设计要求，基础周围回填夯实；基础的轴线标志和标高基准点准确齐全，基础的支承面、地脚螺栓的

3、允许偏差应符合规定：支承面标高允许偏差±3.0mm，其不平度1/1000。地脚螺栓中心偏移不大于5.0mm。2）安装前，所有构件须经有关部门检查合格、确认并应清除其表面的油污泥砂、灰土等杂物。3）对钢柱、屋面梁、行车梁、支撑、檩条、拉杆等按设计图纸进行复查；构件的几何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高强螺栓接合面、焊缝及油漆等符合设计图纸及有关规范。4）因运输、堆放出现的构件变形、损坏等缺陷必须进行修复，修复采用“机械矫正法”，个别采用“火焰矫正法”，火焰矫正需严格控制加热温度，其温度控制在700摄氏度左右直至合格。对修复后有损质量的构件需重新补油漆。5）所有构件进场

4、时间和规格必须按照施工部署统一安排,切忌运输与吊装脱节,造成施工混乱。压实现场道路要保证吊车进出的畅通。6）高强螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，其平均值的标准偏差符合国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规范》的规定，并按批号分别存放入库。⑶钢柱吊装1）钢柱脚采用成对斜垫板作支承，垫板设置在靠近地脚螺栓的栓脚底板加劲板下，每根地脚螺栓侧设１组垫板，垫板与基础面和栓底面的接触应平整，二次浇灌混凝土前垫板向应焊接固定。2）安装起始位置：纵向从1轴开始进行，横向从A轴开始进行安装。安装方案3）考虑到加快进度，缩短工期，选用一台25T汽车起重机和1台30T

5、汽车起重机分二个施工段进行钢结构吊装作业。钢柱用直立吊，绑扎要牢固，起吊、落钩要平稳进行，螺栓孔不得气割扩孔，就位后拧紧地脚螺栓。然后沿列线逐根依次吊装。4）钢柱标高控制：吊装前由柱顶引线到距柱底1.5m处，并在该处作好标记，待整排钢柱吊装完毕后，采用水准仪扫瞄，如标高超标，可通过柱底垫放的斜垫铁调节达到要求。5）钢柱安装允许偏差见下表。钢柱安装的允许偏差（mm）项　　　目允许偏差（mm）柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0柱基准点标高+5—-8翘曲矢高10.0柱轴线垂直度10.07）钢柱吊装完毕后要拧紧地脚螺栓，并搭设柱独立脚手架，以便于安装屋面架。⑷、屋面梁安装

6、1）钢柱安装完毕后，进行屋面梁现场拼装，屋面梁拼接时，下面垫放枕木，用水准仪控制屋面梁拼装的平直度，调整完毕后，用高强螺栓进行连接固定。2）屋面梁起吊采用四点绑扎，两头设牵引绳，起吊由专人负责指挥，落钩要平稳。安装方案3）安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿入方向宜一致并便于操作，高强螺栓不得作为临时安装螺栓。4）高强螺栓的安装应按一定顺序施拧，宜由螺栓群中央顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕。5）高强度螺栓的拧紧，应分初拧和终拧，初拧扭矩宜为终拧扭矩的50%。M20高强度螺栓初拧扭矩应为200N.m;终拧扭矩为400N.m.6）吊装

7、第一榀屋面梁就位与两轴线侧钢柱连接，拉设缆风绳防止倾斜，调整垂直度。吊装第二榀屋面梁时，采用檩条固定，随之安装支撑，结构，使之具有稳定的空间结构，之后依次逐榀按顺序安装。7）钢结构主体安装调整完毕后，螺母垫板与柱底板焊牢，并点焊螺母防止松动。及时与相关单位协调对柱底板的基础顶面的空隙采用细石混凝土二次浇灌。8）金属压型钢板围护安装3、压型板工程⑴、工艺流程施工准备—→檐口放线—→垂直运输-→屋面板安装—→墙体板安装—→防水处理⑵、材料进场1）装载压型板的汽车，拖车应设置专用运输托架，压型板装载悬出专用拖架的长度不得大于1.5m,压型板应与车身或专用运输拖架捆扎牢