闸门井施工方案.doc

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1、1工程概况   西龙池抽水蓄能电站引水系统事故闸门井分为1号、2号井，由井座、井身、地面部分以及联系桥组成。根据业主的要求，先安排2号闸门井施工。其中2号闸门井井身净高约为60.0m，井壁直径为9m。井身内设有圆形通风气孔直径为1.1m，内部断面基本为顺水流方向6m，上游为圆弧形，下游呈矩形，闸门槽左右对称布置。由于闸门井结构设计相对复杂，施工难度较大。能否按期完成，直接影响到闸门井下闸蓄水。因此，为了加快冬季混凝土施工进度，采用了混凝土滑模施工技术。由于西龙池工程首次采用混凝土滑模施工技术，在

2、整个冬季施工混泥土浇筑过程中，为了保证混凝土质量，我们采取了以下措施，（1）为保证井身段混凝土滑模滑升时，具有良好的和易性，滑升阻力小，混凝土表面光滑，对推荐的砂率进行了调整；（2）模拟现场施工环境，对混凝土进行凝结时间检测，并测试出混凝土强度与时间的关系曲线以便确定最佳滑升时间；（3）加大了混凝土施工全过程的温度控制及保温措施。   2  混凝土滑模工艺性试验   （1）原材料   混凝土施工配合比胶凝材料为42.5普硅水泥掺Ⅰ级粉煤灰，骨料采用水泉湾料场人工料，推荐配合比所采用高效减水剂、引

3、气剂分别为北京科宁生产的，施工配合比采用的山西晋能JN-J高效减水剂（液状）以及LN-YQ引气剂（厂家已配置好的液状，固形物含量占11.2%）。混凝土配合比参数见表2。       （2）混凝土凝结时间   为深入了解冬季混凝土滑模施工对闸门井井身段混凝土质量的影响，试验室依据《水工混凝土试验规程》DL/T 5150—2001以及相关的技术标准，按照推荐砂率，模拟自然环境温度，进行了混凝土凝结时间的测试。测试结果：在自然温度条件下，初凝时间9小时左右，终凝时间14～15小时。   （3）混凝土强

4、度比对   试验室对不同的砂率先后进行了室内混凝土拌和物性能试验，限度按50mm～70 mm控制，混凝土拌和料按40L，均采用人工拌和，混凝土强度成型均按15cm²×15cm，破型龄期为1d、2d、3d，混凝土拌和物性能及强度试验结果见表3。      3  混凝土脱模强度的变化   为保证2号闸门井井身段混凝土浇筑滑升时，表面不塌壁、不掉块、不产生裂缝。试验室针对调整后的砂率，进行混凝土拌和物试验，以自然温度变化为准，混凝土强度成型均按15cm²×15cm，破型（脱模）时间定为1h、2h、。试

5、验结果见表4。       由表4的试验结果可以看出，随着自然温度的变化及混凝土养护时间的延长，混凝土脱模强度也随之增长，当气温为9.0℃时，3小时混凝土脱模强度能达到0.07MPa；当气温为8℃时，5小时能达到0.2MPa（基本上达到混凝土滑模时规定的强度）。   4  混凝土温控要求   （1）骨料温度。骨料保温，要求骨料相对比较干燥，干净、不结块，卸入现场料仓后要用帆布蓬覆盖保温。上料斗之前，要求装载机从料堆底部上下翻动，保证骨料温度不低于零度以下。   （2）拌和水温度。由于该时段混凝土

6、施工安排在冬季，夜间平均气温均在零度以下，因此，根据《水工混凝土施工规范》DL/T 5144—2001要求，在拌制混凝土之前，先把拌和水温度加热达到30℃以上，再进行混凝土生产。保证正常水温不低于30℃。   （3）出机口温度。受自然环境的制约，除了保证混凝土拌和用水温度以外，要求出机口混凝土正常温度不能低于5℃～10℃。   （4）入仓温度。混凝土从拌和站出机口到2号闸门井下料口运距约有100m，采用机动翻斗车水平运输，为减少运输车辆往返之间相互干扰和中途滞留时间长，混凝土内部浇筑质量受到影响

7、，防止零度以下混凝土入仓后，造成新浇筑混凝土表层出现孔隙水冻冰并膨胀，导致混凝土结构遭到破坏，规定混凝土入仓温度不低于5℃。   （5）仓面混凝土保温。冬季混凝土施工，如果不及时对新浇筑混凝土仓面采取有效的保温措施，不仅会延长混凝土的初凝时间，而且混凝土滑升强度会受影到响，可能导致混凝土滑升时塌壁、掉块、产生裂缝等现象。因此，混凝土浇筑之前，先利用钢管架用雨布把井口封住，混凝土浇筑时，利用滑模液压自动调平控制台，加3个火炉，并且安装5只各1 kW的电钨灯，保证仓面混凝土供热保温。   （6）井身

8、段混凝土保温。2号闸门井井身段混凝土施工是自下而上进行的，混凝土浇筑最大厚度约2m，最小厚度约1m，从地面到仓面始终都有垂直落差，主要承担着井身段上部结构荷载。为提高井身段混凝土早期强度采取了以下措施：①从第一层混凝土浇筑完后，待垂直滑升一定高度时，把井身段下部承重钢支撑口给封死，形成井内上下不透风；②从仓面液压滑升操作台到下部混凝土面人工修补工作平台（辅助台）之间，安装1只4 kW的电热板及4只各1 kW的电钨灯来保证井身段混凝土滑升后的空间温度。   根据现场的施工情况，从整个2号井井身段混