两水隧道进口隧道出洞方案.doc

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1、新建兰渝铁路工程两水隧道进口兰州端出洞专项方案中交二公局兰渝铁路工程项目经理部二OO九年十月十五日两水隧道兰州端隧道出洞方案一、现场施工概况及方案总体说明：1、现场施工概况：我部施工的两水隧道（DK357+082～DK362+090）位于甘肃省武都区白龙江左岸中山区,从起始桩号DK357+082至DK360+744长3582.36米（该段包含79.65米的断链）全部设计为V级软岩。两水隧道进口采用横洞进洞，横洞与正洞交点里程为DK357+260，目前横洞已全部施工完毕，横洞向兰州端方向已开挖至桩号DK357+100，距离兰州端洞口还有15米距离。从目前掌子面开挖情况来看，横洞向小里

2、程（兰州端）方向隧道围岩主要为炭质千枚岩和千枚岩夹板岩，无水。且在横洞向小里程方向已开挖的段落拱顶下沉及围岩收敛均比较小。2、方案总体说明：（1）兰州端洞口毗邻212国道，为确保施工安全及212国道的正常交通在出洞施工前必须先进行212国道改移。（2）国道改移完成后，进行两水隧道进口处桩板墙和抗滑桩施工。（3）桩板墙和抗滑桩施工完成后进行兰州端洞口边坡防护及防排水设施施工。（4）边坡防护完成后在兰州端方向打设洞内大管棚，大管棚长30米，环向间距40cm。（5）大管棚打设完毕以后进行开挖施工，开挖按照三台阶七步法开挖，出洞时上台阶小导坑先出洞然后逐步扩挖至整个断面。（6）在整个出洞施

3、工期间加强洞内变形量测和洞口边坡量测，并安排专人每日至洞口进行巡查，发现问题及时处理。二、国道改移G212国道是陇南地区交通要道，车流量庞大，为确保施工安全，保证隧道施工能够顺利出洞和G212国道正常交通，需对两水隧道进口端G212国道G444+747～G445+027段进行改道。改移道路采用泥结碎石路面，路面宽度9.0m，改移道路总长230m，路基边坡按1：1填筑，曲线半径R=135.17m。改移道路双向单车道通行，限速20km/h。G212国道改道平面示意图如下：在距G212国道改移起终点200m处设置1.5×0.8m的前方施工车辆绕行牌和20km限速牌；在距G212国道改移起

4、终点50m处设置1.5×0.8m的前方施工车辆绕行牌和20km限速牌；在G212国道改移起终点设置交通岗并在交通岗安装警示灯，指派专人在交通岗执勤，随时疏导和指挥G212国道交通，保证交通通畅。原G212国道在改移道路起终点位置采用彩钢板进行封闭，树立“非施工人员严禁入内”警示牌。改移道路GY0+030、GY0+115、GY0+200左右两侧各设置20km/h限速牌。三、边坡防护在兰州端出洞开挖前，首先按照设计放出边仰坡开挖线，在距仰坡刷坡线以外5～10米施作截水天沟,以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口及边坡，造成危害。天沟材料采用M10水泥砂浆砌片石。边仰坡按照1:0.75设计坡度

5、控制，从上至下分层开挖。开挖至洞顶标高后，开始进行边仰坡初期防护。边仰坡采用喷锚网加固：φ22砂浆锚杆，长度3m，间距1.0m；φ8钢筋网片，网格间距20×20㎝，网片与锚杆焊连，然后喷射C25砼厚15㎝。边坡防护应注意以下问题：1、开挖前对洞口部坡面上的危石进行清理，确保安全，开挖时采用挖掘机开挖，人工配合小型机具刷坡，洞口刷坡后立即喷射砼封闭围岩，并按相关设计要求防护，确保边仰坡的稳定；2、喷射砼的各项材料要严格按配合比准确计量，各项材料必须经过检验合格后再使用，不合格料严禁进入施工现场，水泥使用标号不低于32.5R且与速凝剂和减水剂具有相容性的水泥，粗骨料最大粒径不得大于15

6、mm，采用质地坚硬赖耐久干净的碎石，砂采用硬质洁净的中砂或粗砂，喷射用水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，各项材料拌和均匀，颜色一致，拌和后的材料存放时间不得超过20min，喷射砼要求初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min；喷射时喷头与受喷面尽量垂直。3、对注浆锚杆施工的要求：钻眼应根据受喷面情况和设计要求布设孔位，并做标记据以钻眼，钻孔直径应比钢筋直径大15mm，以保证注浆质量，注浆前应将孔眼吹净，水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，注浆饱满，注浆时从孔底开始均匀进行，不得中断，严防拔管过快，导致砂浆脱节和灌注部饱满，锚杆安装前应矮直、除锈，灌注后应立即锚杆匀速插入

7、，位置居中，钢筋尾端外露长度宜稍小于喷层厚度，安装好后严禁敲击和碰撞，锚杆插入深度不应小于设计。4、喷射作业要求：喷射砼前先用高压风将岩面吹干净，砼严格按配合比拌和，砼应随喷随拌，喷射作业应分段、分片、分层由下而上依次进行；喷射距离与风压协调，初喷厚度5cm，第二遍喷射要在初喷砼终凝后1小时进行。四、洞内大管棚施工在边坡防护完成以后，进行大管棚施工。因受施工场地限制，兰州端洞口外有一冲沟，没有施工工作面，无法在洞外进行大管棚施工，故在出洞开挖前需在在洞内打设大管棚，以