刚构桥合拢段施工方案.doc

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1、3106标跨机荷高速148m刚构桥合拢段施工方案第一章：编制说明1.1、编制依据：本施工方案根据以下规范及要求进行编制1、依据建设方工期与计划要求；2、根据区间桥梁施工设计图；3、根据规范和验收标准；1.2、工程概况：荷坳站～体育新城站高架区间为解决跨机荷立交采用40m+68m+40m预应力混凝土连续刚构桥梁（里程为YDK31+57.799～YDK31+205.799），刚构采用三向预应力混凝土结构，梁体为全预应力、单箱单室直腹板变高度箱梁。箱梁在主墩两墩根部中心梁高4.5m，两边跨墩处及跨中中心梁高2.25m；跨中10m采用等高直线段

2、，其余都为变高度二次抛物线梁段。合拢段有边跨合拢和中跨合拢段2种形式，其中25＃处（D）、28＃处（D）为边跨合拢段。26＃墩与27＃墩间为中跨合拢段详见《机荷立交悬臂浇筑立面图》。合拢段梁为等高2.25米，每段合拢段长2米，底宽4.7米，上宽8.6米。砼量11.43方，计30吨。第二章：合拢段梁施工方案2.1、施工方法：按照148m钢构桥专家评审过的施工组织设计以及设计要求，先两边跨（D）合拢，然后中跨合拢。边跨合拢段直接在支架上施工，中跨合拢段利用挂篮上的模板系统进行施工，方法是将挂篮底模平台锚于邻近梁段底板上，外侧悬吊在邻近梁段翼

3、缘板上，内模置于底板顶面上。内外模间用对拉螺栓拉紧。为保持混凝土灌注过程中梁体受力不变，在两个临近梁段上各预压重量等于合拢混凝土重量一半的水箱，随混凝土的灌注分级放水。2.2、合拢段模板1、边跨模板使用竹胶板为面板。中跨使用挂篮作外模板。2、内模板使用内模桁架和竹胶板结合模板。第三章：合拢段施工3.1施工准备1、钢材（包括体外支撑）槽钢：[25a16根，钢板60*40*20：32块。2、砼11.4方。3、水箱2个每个计容水15方。体外支撑钢材可重复使用。3.2施工工法流程1、在施工到直线段和8号块时注意预埋支撑钢板。预埋钢板时应注意预埋

4、尺寸。2、27号T构，8号块和直线段达到强度后张拉8号块的T9束，并压浆完成。3、搭设边跨合拢段支架。4、铺好底模板，侧模板、外模板。5、绑扎底层钢筋。6、焊接合拢体外支撑。7、穿玻纹管。8、绑扎剩余钢筋。9、封内模板。10、施工合拢段前一天在直线段和8号块各放1水箱，每水箱计容水量计15方。11、浇砼浇筑时间为一天中的最低温度时，一般选择在夜间。备注：28号边跨合拢段同上。中跨合拢段使用挂篮其施工过程同上，中跨合拢时沿纵向施加一定的预顶力（吨位根据合拢温度时确定）3.3施工措施及要求1、体外支撑的安装焊接、预埋件的尺寸坐标要准确，严格

5、按照图纸施工，如遇实际与图纸不符，则结合图纸根据实际情况可适当调整。2、合拢段的标高轴线测量要精确，严格按照设计院的线形控制测量放样。3、按照设计，预张拉临时束时张拉力一定要到位。4、8#块预埋挂篮吊孔位置要准确。1、合拢段吊篮预埋件要准确。2、合拢段预应力管道的制作与安装、两层钢筋网之间的联系筋要按照设计和规范施工，避免钢筋保护层厚度不够，导致张拉时开裂。7、选择一天中温度最低的时间段内灌注混凝土。8、灌注混凝土前在合拢段间设置刚性支撑并先期张拉四束刚绞线将施工跨锁定。防止由于温度变化引起的梁体伸缩而压坏或拉裂新浇混凝土。支撑的设置和

6、预应力张拉吨位根据当时的温度经计算确定。9、为防止出现由于新浇混凝土自身收缩而引起的裂纹，在混凝土中加入微量的铝粉做微膨胀剂。10、为尽快提高合拢段混凝土早期强度，除加入适量早强剂外，合拢段混凝土采用C60。11、加强养护，在合拢段所在的全跨范围内的顶板上铺草袋洒水降温。第五章；劳动力计划安排根据现有劳动力及合拢段施工空间，计划每合拢段16人，并分2班倒，即白班8人，夜班8人。（如钢筋、钢绞线、波纹管下料及倒运工班）。第四章施工组织及安全预防措施；1、防雨措施为了防止下雨影响合拢段工程质量，考虑到工人施工的安全及身体健康，决定在合拢段挂

7、篮顶部搭设防雨蓬。2、高空施工防坠落措施因中间孔有通车要求，挂篮施工必须布设安全网。防止落物危及行车安全。安全网网绳不得破损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密。并在梁顶两侧焊接围篮，围篮上要挂安全防护网，并将梁顶使用的东西搁置在挡渣墙钢筋内侧，小部件应归码装袋，不得随意乱扔。在作业时，作业人员必须配备工具袋，防止各种工具、零件等物料坠落伤人。3、用电防护措施临时配电线路按规范架设整齐；架空线必须采用绝缘导线，不得用塑胶软线；按要求使用标准化配电箱，箱内应安装漏电保护器，下班切断电源，锁好电闸箱并有可靠的防雨设施。4、防倾覆措施合拢段施工

8、时要进行配重，时刻保证连续梁两端处于平衡状态。浇筑合拢段混凝土时应分布均匀浇筑，不得集中浇筑。5、挂篮施工安全防护措施将合拢段支撑挂篮的各吊点用千斤顶顶紧后旋紧螺母，并按照挂篮移动的技术交底将挂篮的前后下横