《桥规》与《建规》的区别.pdf

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1、《桥规》与《建规》的区别一、规范体系二、设计计算原理三、荷载分类及组合四、材料强度取值五、基本构件设计2008年度全国一级注册结构工程师专业考试所使用的规范、规程（桥梁部分）25．《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）26．《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）27．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）28．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）29．《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）30．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）31．《公路

2、桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）32．《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2005年局部修订）总纲性规范《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）总纲性规范《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）1.0.6公路桥涵结构的设计基准期为100年。专业规范《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-2007）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）抗震规范《公路工程抗震设计规范

3、》（JTJ004-89）施工规范《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）设计计算原理容许应力法极限状态法容许应力法计算特点计算准则应用范围举例（受弯构件）计算特点根据钢筋混凝土结构第II工作阶段，建立强度计算公式；混凝土的拉应力完全不计（不用作抗拉）；视钢筋混凝土为弹性匀质材料，服从平截面假定与虎克定律；根据同一受力纤维处的钢筋与混凝土的应变相等的条件，将钢筋混凝土复合材料截面换算成单一材料的截面，按弹性体计算材料的应力。计算准则在规范规定的标准荷载（使用荷载或运营荷载）作用下，结构构件截面中的最大应力不得超过材料的容许应力，其表达式

4、可归纳为：σ≤[σ]max应用范围《公路桥涵地基与基础设计规范》《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》施工阶段应力验算举例（受弯构件）M混凝土应力σ=x≤[]σkwIoM钢筋应力σ=n()h−x≤[σ]gogIo极限状态法应用范围设计状况设计表达式举例（受弯构件）应用范围《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》《公路圬工桥涵设计规范》《公路桥涵地基与基础设计规范》设计状况持久状况：桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况；（承载能力+正常使用）短暂状况：桥涵施工过程中承受临时性作用（或荷载）的状况；（承载能力+必要时正常使用）偶然状况：

5、在桥涵使用过程中偶然出现的如罕遇地震的状况。（仅承载能力）设计表达式γ0S(γGG,ψcγQ∑Q)≤R(fd,ad)三类系数：1、荷载分项系数（考虑超载的可能）2、荷载组合系数3、结构重要性系数举例（受弯构件）荷载分类及组合在桥梁的设计荷载中，车辆荷载及其影响力是“桥梁结构”所特有的，也是和“建筑结构”不同的主要差别。由于桥梁结构一般跨度较大，预加应力、混凝土收缩及徐变影响力和温度影响力等荷载因素，在“桥梁结构”中的地位要比在“建筑结构”中的地位重要一些。所以，桥梁设计荷载中的这些内容应该是必须掌握的部分。另外，“桥梁结构”所要求的荷载组合也是

6、同“建筑结构”中的要求有所区别的，对于这部分内容也应该引起足够的重视。材料强度取值混凝土强度钢筋强度钢筋与混凝土的共同工作混凝土强度混凝土强度等级应按边长为150mm立方体试件的抗压强度标准值确定。单位：MPaC15C20C25C30f7.29.611.914.3cGB50010f0.911.11.271.43tf6.99.211.513.8cdJTGD62f0.881.061.231.39td混凝土强度第3.1.2条公路桥涵受力构件的混凝土强度等级应按下列规定采用：1钢筋混凝土构件不应低于C20，当用HRB400、KL400级钢筋配筋时，不应

7、低于C252预应力混凝土构件不应低于C40钢筋强度普通钢筋强度等级/种类有R235、HRB335、HRB400和KL400。HPB235HRB335HRB400RRB400GB50010f235335400400ykf210300360360yR235HRB335HRB400KL400JTGD62f235335400400skf195280330330sd基本构件设计原理相同、公式有所区别