汽车故障诊断基础课件.ppt

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1、第一章汽车故障诊断基础知识产品不可修复产品可修复产品不可修复产品是指产品发生故障以后不进行维修而直接报废的产品。可修复产品是指产品发生故障后可通过维修恢复其规定功能的产品。第一节汽车故障与产生原因一、汽车故障及其分类（一）汽车故障1.定义：汽车不能以标准技术文件所规定的使用指标运行。通常不可修复产品不能完成规定功能时称为失效；可修复产品不能执行规定功能的状态称为故障。（二）汽车故障的分类（1）按故障发生的性质自然故障人为故障（2）按故障发生的速度突发性故障渐进性故障（3）按故障表现的稳定程度持续性故障间歇性故障（4）按故障是否显现可见

2、故障潜在故障（5）按故障危害程度致命故障严重故障一般故障轻微故障故障类别分类原则致命故障涉及人身安全，可能导致人身伤亡；引起主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放、噪声等法规要求严重故障导致整车性能显著下降；造成主要零部件损坏，且不能用随车工具和易损备件在短时间（约30分钟）内修复一般故障造成停驶，但不会导致主要零部件损坏，并可用随车工具和易损件或价值很低的零件在短时（约30分钟）内修复；虽未造成停驶，但已影响正常使用，需调整和修复轻微故障不会导致停驶，尚不影响正常使用，亦不需更换零件，可用随车工具在短时间（约5分钟）内轻易

3、排除表1汽车故障分类转向失灵、制动失灵、发动机报废等举例：致命故障：严重故障：制动跑偏、油底壳破裂等一般故障：雨刷器失灵等轻微故障：连线脱落、零部件松动等二、汽车故障产生原因导致汽车产生故障的主要原因是汽车零件的失效。（一）金属零件的失效主要表现形式：磨损、断裂、变形、腐蚀和穴蚀详见：汽车零件的失效。第二节汽车故障诊断一、概念在汽车不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障的部位及原因进行的检测、分析与判断。二、诊断参数和标准1.汽车技术状况定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。2.诊断参数诊断参数

4、是供诊断用的能够反映诊断对象技术状况的可测物理量或化学量。（1）概念（2）分类按故障诊断参数形成的原则分工作过程参数伴随过程参数几何尺寸参数工作过程参数：能表征诊断对象总体状况，显示诊断对象主要功能的质量。举例：发动机功率、汽车燃油消耗量、制动距离、废气中的含量等伴随过程参数：伴随汽车工作过程输出的一些可测量值。如振动、噪声、异响和过热等几何尺寸参数：举例：配合间隙、自由行程等、车轮定位参数等间隙、自由行程等由机构零件之间最起码的关系决定的参数。3．诊断标准诊断标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限制等的统一规定。汽车诊断参数诊断标准是

5、对汽车诊断参数限值的统一的规定。简称诊断标准。（1）诊断参数标准的类型1)国家标准2)行业标准3)地方标准4)企业标准(2)诊断参数标准的组成诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值部分组成。1)初始值此值相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，往往是最佳值，可作新车和大修车的诊断参数标准。2)许用值诊断参数测量值若在此值范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化但尚正常，无需修理(但应按时维护)，可继续运行，超过此值，勉强使用，但应及时安排维修。3)极限值诊断参数测量值超过此值后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车必须立即停驶修理，否则将造

6、成更大损失。3．诊断周期汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳诊断周期。最佳汽车诊断周期是保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。制定最佳诊断周期，应考虑汽车技术状况，汽车使用条件，汽车检测诊断、维护修理、停驶损耗的费用等项因素。尤其应把安全放在首位，确保行车安全。新车或大修车、行驶里程较少的车、技术状况好的车，其最佳诊断周期长，反之则短。气候恶劣、道路状况极差、经常超载、驾驶技术不佳、拖挂行驶、燃润料质量低的汽车，其最佳诊断周期应短，反之则应长。汽车检

7、测线1、人工经验诊断法是诊断人员凭借丰富的实践经验和一定理论知识,在汽车不解体或局部解体的情况下,借助简单的检查工具,主要采用眼看、耳听、手摸、鼻闻等手段,进行检查、试验、分析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法。其既是传统方法也是基本方法，即使在现代仪器诊断技术飞速发展的今天也不能忽视其地位。三、汽车故障诊断方法2、仪器设备诊断法是诊断人员在汽车不解体或局部解体的情况下，采用现代检测诊断仪器设备，对汽车各种诊断参数进行检测、实验、分析，最终确定汽车故障原因和部位的诊断方法。其既是故障诊断的现代方法也是精确方法，实际上，通常将上述两方法

8、同时综合应用，故也称为综合诊断法。3、故障码诊断分析法(自诊断法)故障码诊断分析法又称电脑自诊断分析法，它采用汽车电脑故障诊断仪调取故障码后，按照维修手册中提供的故障码诊断流程图表进行故障诊断分析的方法。其是仪器设备诊断