声屏障技术交底.pdf

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1、精品文档新建铁路唐山至曹妃甸铁路工程技术交底纪要TCSG－3标段工程项目：编号：交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：1欢迎下载。交底记录工程名称路基声屏障分部（分项）工程声屏障施工及安装交底项目声屏障施工图纸名称、图号交底记录：一、交底目的指导唐曹铁路DK66+450～DK66+650段路基3m高声屏障施工。二、设计要求（1）DK66+450～DK66+650段路基声屏障设置位于右侧路基边坡，距离右线中心距离为m。本段路基采用H型钢立柱插入式声屏障。声屏障高3m，底部设有钻孔桩基础，钻孔桩长为7m，桩径0.8m，桩间距4m

2、。桩身采用C30钢筋砼，桩顶设路基声屏障连系梁，声屏障基础与上部H型钢柱整体一次性浇注。声屏障基础在底梁上每隔20m设一道伸缩缝，缝宽3cm，并用沥青油麻填实。三、主要材料1、C30混凝土：200m³；2、HPB300：钢筋2.43t；3、HRB400：钢筋7.84t；4、预埋钢板0.42m*0.42m*0.01m：51块；5、M24地脚螺栓：306根四、工艺流程及操作步骤4.1施工准备（1）声屏障基础桩位由桥梁、涵洞向两侧依次进行，基础中心横向距右线中心m，位于电缆糟外侧，在与电缆井重复设置地段，声屏障基础断开。（2）路基声屏障基础包括钢筋混

3、凝土钻孔桩和钢筋混凝土底梁，钻孔桩间距4.0m，精品文档直径0.8m，桩长7m，混凝土强度等级C30，钢筋保护层厚度70mm。连系梁高度0.40m，宽度0.25m，混凝土强度顶级C30，钢筋保护层厚度40㎜。（3）桩基础施工前应先做静载试验，分别作水平、竖向承载力试验，其中，水平承载力（标准值）：200KN，竖向承载力（标准值）：50KN，按照试桩设计要求，试桩根数不小于总桩数的1%，且不少于3根，当试桩承载力达到要求时方可大面积施工。4.2施工工艺施工时先桩后梁。施工工艺流程见下图。测量放线绑扎底梁钢筋人工挖孔成孔制作钢安装钢筋笼安装底梁侧模

4、筋笼安装校正地脚螺栓浇注底梁混凝土安装钻孔桩孔口模板养护浇注桩体混凝土拆除模板安装底梁底模路基声屏障基础施工工艺流程图4.3测量放线根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。4.4桩基成孔（1）采用人工挖孔成孔，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。（2）施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到水泥搅拌桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。3欢迎下载。4.5制作、安装钢筋笼（1）钢筋笼于钢

5、筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。（2）保护层厚度不小于70㎜，采用C30预制混凝土滚轮垫块控制。垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。（3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200㎜，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。（4）钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许使用到工程中。（5）钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批

6、验收、分别存放、设立标识牌。（6）钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。（7）钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。4.6安装地脚螺栓地脚螺栓和预埋钢板均采用工厂加工，成型后运往现场安装。安装时先用预埋钢板上下的薄螺母将地脚螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的桩轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固。

7、4.7安装桩体上部模板、校正地脚螺栓连系梁以下0.2m部分采用木模，固定采用斜撑，外露部分采用钢模。模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检查、校正。模板位置必须准确、牢固，以免出现涨模等造成电缆槽无法安装。4.8浇注桩体混凝土精品文档（1）混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。（2）入模采用溜槽加串桶的方式，振捣采用插入式振动棒，随浇随振捣，桩体混凝土一次浇筑至底梁下部，连续灌注、均匀振捣，严禁出现断桩、错颈现象。4.9安装底梁底模底梁底模采用组合钢模板，方木加楔支承。4.10安装底梁钢筋、预埋件（1）待桩体检测合格后，开始

8、绑扎底梁钢筋，底梁钢筋采用钢筋加工场弯制成型后运至现场绑扎，绑扎采用铅丝。L形地脚螺栓预埋：采用螺母将预埋钢板和地脚螺栓固定成整体，然后整体预埋，要求