48船舶电缆敷设安装工艺

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1、SF-WI-103-21船用电缆敷设工艺及检验作业指导书版本号：2.0泰州三福船舶工程有限公司编制日期审核日期批准日期文件号SF-WI-103-21版本号2.0船舶电缆敷设工艺及检验作业指导书受控文本是□否□发放编号：文件持有人：NO.更改章节更改日期申请单编号更改的主要内容5SF-WI-103-21船用电缆敷设工艺及检验作业指导书版本号：2.0船舶电缆敷设工艺及检验作业指导书1.电缆敷设前的准备工作1.1准备“电气设备布置图”、“电舾装布置图”、“综合导电系统图”“电气系统图”、“电缆清册”、“隔热布置图”及“防火区域划分图”等1.2熟悉本工艺要求和施工方法以及该船舶的电气施工原则工艺。1

2、.3准备好电缆敷设用的安装件、支承件、紧固件及施工用工具和材料。1.4为便于安装，电缆安装件、支承件等按施工区域集配。1.5根据电缆清册进行电缆切割备料。1.6在横梁、肋骨及纵衍上开孔见和表1。开孔边缘至纵桁面板的距离H应不小于纵桁腹板高度h的40%。当贯通件开孔尺寸超过上述规定进行强度补偿时,应与船体结构设计表1船体构件开孔规则2.电缆敷设的基本工艺要求2.1电缆敷设的线路应尽可能平直和易于检修。主干电缆暗式敷设时，敷设路径上的封闭板必须便于开启。所有电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时，则封闭板必须便于开启，要有耐久标志。5SF-WI-103-21船用电缆敷设工艺及检验作业指导书版本号：2

3、.0不应将电缆敷设在隔热或隔音绝缘层内，也不应在电缆上喷涂油漆、泡沫塑料等热材料。冷藏室、锅炉舱等处的电缆应全部明线敷设，居住室应尽可能采用暗式敷设。居住室电缆若采用明线敷设，可采用滞燃塑料槽予以保护。2.2电缆敷设应防止机械损伤尽量避免在货舱、贮藏室、甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆，若无法避免时，则须设置电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度，一般不应小于3mm，以保证足够强度。尽量避免在可动或可拆的部位敷设电缆，以免活动件移动或拆装时损伤缆。电缆穿过甲板时，应采用金属电缆管、电缆筒或电缆围板保护。在前桅敷设电缆应采用长度不小于2m的镀锌钢管(或不小于1m单

4、根电缆管)。保护钢管尽可能装在前桅后部，且管子上端必须密封。雷达桅内敷设电缆，可在距甲板高度250mm以上处，经多个水密电缆筒或水密填料函箱将电缆引出2.3电缆敷设不应跨过船体伸缩接头，如确实不能避免时，电缆应保证有伸缩裕度。2.4电缆应尽量远离热源敷设。电缆离蒸汽管、排汽管及其法兰、电阻器、锅炉等热源的空间距离一般应不小于100mm；电缆与蒸汽管、排汽管交叉时，其空间距离一般不应小于80mm，否则应采取有效的隔热措施。2.5电缆敷设应防止潮气凝结和油、水的影响尽量避免在有潮气凝结、滴水和有油、水侵入的场所敷设电缆。在潮湿舱壁上敷设电缆时，电缆与舱壁间至少应有20mm的空间。电缆应避免穿越易

5、燃、易爆和有腐蚀性气体影响的场所（如氧气间、油漆间、蓄电池室、煤仓、弹药库等）。对必不可少的照明电缆应敷设在金属管内。金属管穿过舱壁时，应保持其原有的密封性能，以防止有害气体进入其它舱室。电缆严禁穿越油舱，电缆一般不应穿越水舱，如无法避免时，可用单根无缝钢管穿管敷设，管子与舱壁的焊接应保证水密，并应有防腐蚀措施电缆敷设的弯曲内半径应在允许范围内，最小弯曲内半径应符合表2的规定。表2电缆敷设最小弯曲半径5SF-WI-103-21船用电缆敷设工艺及检验作业指导书版本号：2.0电缆结构电缆总外径最小弯曲半径绝缘外护套热塑性材料和弹性材料金属护套、铠装或编织任何6D其它护套≤25mm4D＞25mm6

6、D矿物硬金属护套任何6D3．电缆敷设操作要领3.1电缆的拉敷电缆拉敷前，应检查线路上所有支承件、贯通件、安装件有无遗漏，有无锐边和毛刺，焊接是否牢靠，是否均已涂有防锈漆及完工漆。电缆开始拉敷后，在敷设线路上及附近，尽可能避免进行气割和焊接，以免灼伤电缆，否则应有临时防护措施电缆拉敷前，应仔细核对电缆代号、规格、长度、起终点设备名称和位置以及中间停止点,它们与电缆清册和图纸是否相符，并检查电缆有否损伤。电缆的拉敷应按电缆清册规定的先后顺序依次进行。对于分支电缆，如未列入电缆清册，则可按设备布置图、电气系统图，根据实际走线进行现场切割和拉敷，并在二端做好临时标记。分支电缆敷设，一般应在主干电缆拉

7、敷完毕后进行。4.电缆紧固基本要求电缆紧固后不应有任何松动，不应损伤电缆，线路应力求平直整齐。电缆分层分束敷设,一般不超过两层，电缆束宽度b不宜大于150mm。对每束多于两层的电缆要充分考虑其载流系数，防止产生电缆过热问题，并应征得现场验船师认可5.检验5.1电缆敷设的线路及其工艺措施应符合本工艺规范要求。5.2电缆紧固的质量应符合要求。5.3电缆的弯曲半径应符合表2。5.4电缆穿过舱壁或甲板的机械保护和密封