承载板测定土基回弹模量试验方法(t0943

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时间:2017-12-24

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1、承载板测定土基回弹模量试验方法(T0943---95)1.目的和适用范围(1)本方法适用于在现场土基表面,通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形值。(2)本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。2.仪具与材料本试验需要下列仪具与材料:(1)加载设施:载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车一辆,作为加载设备。在汽车大梁的后轴之后约80cm处,附设加劲小梁一根作反力架。汽车轮胎充气压力0.50Mpa。(2)现场测试装置,由千斤顶、测力计(测力环或压力表)及球座组成。(3)刚性承

2、载板一块,板厚20mm,直径30cm,直径两端设有立柱和可以调整高度的支座,供安放弯沉仪测头,承载板安放在土基表面上。(4)路面弯沉仪两台,由贝克曼梁、百分表及支架组成。(5)液压千斤顶一台,80~100kN,装有经过标定的压力表或测力环,其容量不小于土基强度,测定精度不小于计量程的1/100。(6)秒表。(7)水平尺。(8)其它:细砂、毛刷、垂球、镐、铁锹、铲等。3.方法与步骤1.准备工作(1)根据需要选择有代表性的测点,测点应位于水平的路基上,土质均匀,不含杂物;(2)仔细平整土基表面,撒燥洁净的细砂填平土基凹处,砂子不可

3、覆盖全部土基表面避免形成一层。(3)安置承载板,并用水平尺进行校正,使承载板置水平状态。(4)将试验车置于测点上,在加劲小梁中部挂垂球测试,使之恰好对准承载板中心,然后收起垂球。(5)在承载板上安放千斤顶,上面寸垫钢圆筒、钢板,并将球座置于顶部与加劲横梁接触。如用测力环时,应将测力环置于千斤顶与横梁中间,千斤顶及寸垫物必须保持垂直,以免加压时千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。(6)安放弯沉仪,将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上,百分表对零或其他合适的初始位置上。2.测试步骤(1)用千斤顶开始加载,注视测力环或

4、压力表,至预压0.05Mpa,稳压1min,承载板与土基紧密接触,同时检查百分表的工作情况是否正常,然后放松千斤顶油门卸载,稳压1min后,将指针对零或记录初始读数。(2)测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载法,用压力表或测力环控制加载量,荷载小于0.1Mpa时,每级增加0.02Mpa,以后每级增加0.04Mpa,左右。为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载(P)后,稳定1min,立即读记两台弯沉仪百分表数值,然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0,待卸载稳定1min后,再次读数,每次卸载后

5、百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值。如超过30%,则应重测。当回弹变形值超过1mm时,即可停止加载。(1)各级荷载的回弹变形和总变形,按以下方法计算:回弹变形(L)=(加载后读数平均值—卸载后读数平均值)×弯沉仪杠杆比总变形(Lˊ)=(加载后读数平均值—加载初始前读数平均值)×弯沉仪杠杆比(4)测定总影响量a。最后一次加载卸载循环结束后,取走千斤顶,重新读取百分表读数,然后将汽车开出10m以外,读取终读数,两只百分表的初、终读数差之平均值即为总影响量a。(5)在试验点下取样,测定材料含水量

6、。取样数量如下:最大粒径不大于5mm,试样数量约120g;最大粒径不大于25mm,试样数量约250g;最大粒径不大于40mm,试样数量约500g(6)在紧靠试验点旁边的适当位置,用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。(7)本试验的各项数值可记录于记录表上。4计算(1)各级压力的回弹变形值加上该级的影响量后,则为计算回弹变形值。是以后轴重60kN的标准车为测试车的各级荷载影响量的计算值。当使用其它类型测试车时,各级压力下的影响ai算:(T1+T2)πD2P1ai=——————————·a4T1Q式中:T1——测试车前后轴距(m);T

7、2——加劲小梁距后轴距离(m);D——承载板直径(m);Q——测试车后轴重(N);P1——该承载板压力(Pa);a——总影响量(0.01mm);ai——该级压力的分级影响量(0.01mm)。(2)将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上,排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的P~L曲线。(3)算相应于各级荷载下的土基回弹模量Ei值:πDpiEi=—·—(1—µ02)4Li试中:Ei——相应于各级荷载下的土基回弹模量(Mpa)µ0——土的泊松比,根据部颁路面设计规范规定选用;D——承载板直径30cm;pi——承载板压力(Mpa);Li—

8、—相对于荷载pi时的回弹变形(cm)。(4)取结束试验前的各回弹变形值按线性回归方法计算土基回弹模量E0值:πDΣpiE0=——·——(1—µ02)4ΣLi试中:E0——土基回弹模量(Mpa);µ0——土的泊松比,根据部颁路面设计规范规定选用;Li——结束试验前的各级实测回弹

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