路基试验路段.doc

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1、宁波象山港公路大桥及接线工程分项开工申请报告（A-4）施工单位：杭州市交通工程集团有限公司合同号：03监理单位：宁波市鄞州交通工程监理有限公司编号：03/A4/0004上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称土方路基（宕渣填筑）建议开工日期2010.03.18地点或桩号K14+846～K14+987（试验段）计划完工日期2010.04.05现场负责人章卫林施工员冯军、金国伟质检员曾贤明、吴佳波施工准备情况说明施工准备就绪：工区驻地落实，生产、生活配套设施齐全，组织管理及自检机构健全，材料落实并经试验合格；施

2、工道路畅通；人员、机械设备已到位。施工单位：年月日附件序号名称说明□1标准试验审批表标准已完成□2工艺试验审批表施工工艺部分□3到场材料审批表自卸车直接运到场□4到场设备审批表见附后□5施工进度计划、工艺流程图见附后□6质量控制方法和手段见附后□7安全生产规程见附后□8重要工程施工技术措施□9技术交底记录见附后现场监理意见现场（专业）监理工程师：年月日审核意见总监理工程师：年月日宁波象山港公路大桥及接线工程施工技术方案报审表（A-3）施工单位：杭州市交通工程集团有限公司合同号：03监理单位：宁波市鄞州交通工程

3、监理有限公司编号：03/A3/0005致（监理工程师）J2监理办：现报上土方路基填筑试验段工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表施工单位：年月日监理工程师意见：总监理工程师：年月日建设单位意见：年月日宁波象山港公路大桥及接线工程进场设备报验单（A-9）施工单位：杭州市交通工程集团有限公司合同号：03监理单位：宁波市鄞州交通工程监理有限公司编号：03/A9/0004致（监理工程师）J2监理办：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在路基填筑工程中使

4、用。施工单位：年月日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注挖掘机PC-2002台2010.3.1良路基填筑装配机ZLM-301台2010.3.2良路基填筑振动压路机YZ201台2010.3.3良路基填筑推土机T1201台2010.3.3良路基填筑自卸汽车10~20T20辆2010.3.2良路基填筑附件：机械的主要技术指标及最大生产能力致（施工单位）：以上设备，经查验：1、性能、数量能满足施工需要的设备：.(准予进场的设备)2、性能不符合施工要求的设备：.(由承包人更换后再报的设备)3、数量或能力不足

5、的设备：.(由承包人补充的设备)监理工程师：年月日路基填筑试验段施工组织方案一、概况本合同段起点位于宁波市东钱湖管委会管理区，终点位于宁波市鄞州区塘溪镇，里程桩号为K11+400～K21+485。本合同段设断链1处：K15+200=K15+101.456,路线增长98.544米，考虑断链后路线全长10183.544米。本合同段构筑物有特大桥1座，大桥4座，分离式4座，小桥2座；通道6座，涵洞7道；互通立交1处，隧道1座。填方及非石质挖方预留路槽深度为70cm，石质挖方预留路槽深度为67cm。本项目，设计速度1

6、00KM/h,路基按四车道全封闭高速公路设计，包括整体式路基、分离式路基和连拱隧道路段路基。整体式路基宽度为26.0米。全线采用全封闭、全立交，桥梁设计荷载：路面：BZZ-100桥梁：设计荷载为公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大桥、中桥、小桥及涵洞均为1/100.设计安全等级：除大嵩江特大桥一级外其余均为二级工程规模：路基土方开挖67.3万m3，路基填筑90.2万m3（含利用方），互通立交1处。本合同路段大部分地处山前坡地，因此路堤高低不一，最高填筑高度达21米，挖方地段最大挖深43米。填挖

7、工作量较大，施工中必须投入充足的设备，抓紧路基开挖和填筑。计划分两个工区平行连续施工，确保路基工程提前完成。二、准备工作1、试验、材料经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料（宕渣）选自塘溪的矿源，矿源距工地约5km，采用自卸车运输。已完成的试验项目：宕渣的颗粒分析、土的击实、液塑限、承载比、环刀法测压实度等试验，详见附后报告。2、人员、机具及检测设备为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了该项工程技术管理人员2名（吴佳波、蒋海峰），分头对材料、摊铺及碾压等工序严格把关。投入路基施工的主要机械设备有：

8、1m3挖掘机2台（装料用），YZ20T振动压路机1台（20T），农运车20辆（由于道路限制，只能用农运车进行运输），推土机T-120型1台。投入民工20人，主要从事辅助摊铺和整修工作。投入路基施工的检测设备有：灌砂法密度仪1套；全站仪1台,水准仪1台。三、试验路段为优质高效地完成路基填筑的施工任务，我项目部计划选定K14+846~K14+987共141m作为路基填筑试验路段，验证路堤填筑过程中的密实