燃气轮机气路故障诊断技术探讨.pdf

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1、子／1＼大剪切应变的分布更加均匀，变化更加接，对于焊接的力学性能和粘合性都会后整体加热容易引起冶金方面的副作用，平缓，起到减小焊接残余应力和变形的产生质量性的影响。限制了该方法的进一步推广及应用。此作用。采用随焊碾压、随焊两侧加热、4．2预先留出保证焊缝能够自由收缩外，还有利用机械力或冲击能等进行焊随焊跟踪激冷等措施可以降低残余应力的余量接变形矫正，包括静力加压矫直法、焊和减小焊接变形。选择线能量较低的焊4．2．1采用“冷焊”的方法缝滚压法、锤击法等。接方法以及合理地控制焊接规范参数可这种方法的原则是使整个结构上的6．结束语以有效地防止焊接变形。随焊激冷法能温度分布尽可

2、能均匀，即要求焊接部位焊接热输入的不均匀产生的压缩塑够显著地降低残余应力和减少焊接变形这个“局部”的温度应尽量控制得低些，性变形是产生焊接应力与变形的根本原⋯因；工艺因素和结构因素构成焊接应力。随焊碾压法由于设备复杂、使用不便同时这个“局部”在结构这个“整体”等原因，在生产应用中受到一定的限制，中所占的面积范围应尽量小些。和变形产生的外部拘束条件。本文通过但该方法在提高焊接变形等方面具有理4．2．2开缓和槽减小应力法对焊接的原理在对其基本结构和物理性想的效果。焊接顺序对焊接残余应力和厚度大的焊件刚性大，焊接时容易质方面，对焊接过程中产生的焊接应力变形的产生影响较大，在采

3、用不同的焊产生裂纹，在不影响结构强度性能的前的产生和焊接变形提出了一些改良方式，接顺序时，可以改变残余应力的分布规提下，可以采用在焊缝附近开缓和槽的正确编制焊接工艺，采用合理有效的焊律，但对残余应力整体幅值的降低作用方法来减小焊接应力，避免裂纹的产生。接方法和预防控制措施，减小焊接变形不大，同时该方法对于控制焊接变形有4．2．3采用加热减应区法和焊接应力。同时本文也针对已经焊接较大的作用，尤其在多道焊中，作用更这种方法又称为加热去除约束法。变形提出一些矫正措施，这对于后期产加明显。就是加热那些阻碍焊接区自由伸缩的部品的使用是十分必要的。4．焊接变形的控制措施位既减应区，

4、使之与焊接区同时膨胀和4．1选择合理的焊缝以消除焊接变形同时收缩，起到减小焊接应力的作用。参考文献：的影响5．对于焊接变形的矫正[1]刘洪林．焊接应力与焊接变整个焊接过程中是至关重要的一步局部热矫正多采用火焰对焊接构件形的产生原因与控制措施[J]．科技信就是焊缝的设定，对于相同材质的母材局部加热，在高温处，材料的热膨胀受息．2012．O1：222+177．来讲，焊缝留的空隙过大，会消耗过多到构件本身刚性制约，产生局部压缩塑[2]陈锋．焊接工艺对不锈钢焊接变的焊材，同时对于焊接的质量也会有所性变形，冷却后收缩，抵消了焊后部位形的研究[D]．上海交通大学．2009．影响，焊

5、材的密度一般要低于母材，这的伸长变形，达到矫正目的，火焰加热[3]赵小娜．浅谈焊接应力与焊接变样对于构件的稳定性也会造成影响。基法采用一般的气焊焊炬，不需要专门的形产生的原因及控制措施[J]．科技创业于不同母材的结构参数，也就是几何形设备，方法简便灵活，因此在生产上广家．2013．16：68．状以及板材厚度等因素，综合考虑其焊为应用。整体热矫正是指将整体构件加作者简介：缝所带来的影响。如果焊缝留得过小，热至锻造温度以上再进行矫正的方法，孔凡玉(1973．7．15～)，中海油能那么对于冷却时间就会过快，不利于焊可用以消除较大的形状偏差J。但是焊源发展装备技术有限公司，本科

6、，工程师。燃气轮机气路故障诊断技术探讨雷狮子王世龙李振(065001中国石油管道压缩机组维检修中心河北廊坊)摘要：燃气轮机是一种重要的动力设备，其运行安全可靠、结构紧凑、热效率较高，并且负载带动力大，被广泛的应用在天然气、交通、航海、航空等领域。在燃气轮机长期运行过程中，易发生气路故障，严重影响燃气轮机的运行效率和运行安全，本文简要介绍了燃气轮机常见气路故障，分析了燃气轮机工作特性，阐述了燃气轮机气路故障诊断技术。燃气轮机热效率较高，并且排气污轮机内部的通流面积，严重影响燃气轮变小。燃气轮机吸入气流中如果含有盐染小，逐渐成为能源和电力部门的重要机的效率特性和流量特性。分

7、、沙粒、灰尘、油垢、碳颗粒或者工动力设备，而燃气轮机一旦发生事故或1．2间隙增大业污染物颗粒等，很容易形成侵蚀。燃者故障，会严重影响正常的生产运营，燃气轮机长期处于运行状态，转动气轮机通流区域受到这些颗粒的磨损和因此积极创新和优化燃气轮机气路故障部件和静止部件的间隙逐渐增大，而燃冲击，在长时间的运行过程中会导致燃诊断技术，做好燃气轮机的故障诊断和气轮机叶顶叶片之间的间隙增大会严重气轮机通流表面磨损严重，粗糙度增加，状态监测，对全面提高燃气轮机运行的影响燃气轮机的流量和效率。叶顶叶片从而影响燃气轮机进气角和气流型线，可靠性和安全性，减少维修