吊耳焊接新工艺方案.doc

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1、后桥焊接新工艺方案（一）一、方案简述将吊耳焊接、后桥拼焊、后桥满焊在一台机器上操作，由一人操作两台机器二、优缺点1、可以节约人员，提升效率；2、先在桥管上焊吊耳，再拼焊和满焊，可以保证吊耳的平面度，提升产品质量；3、操作步骤较多，焊接前调整的单元较多；4、机器的比较复杂，要解决稳定性；5、由于同时满焊，要解决滑动部位和滚动部位的飞溅问题。三、操作简述1、调节：根据待焊接后桥的型号，选择不同的行程限位块。再根据吊耳的间距，调整好吊耳挡板限位，拧紧螺帽，再根据吊耳高度，调整好吊耳挡板限位；2、启动按钮，行程气缸顶出到位，定位圆台上升到位，将油包放在定位圆台上，

2、中间旋转气缸压紧，车加工好的后桥管套入油包内，将后桥管往两侧分开，直至法兰贴紧定位圆，旋转后桥管，使法兰与角度限位线贴紧，启动旋转气缸夹紧；3、左手拿吊耳中间孔套在定位板定位凸台上（定位板带磁铁），启动吊耳限位气缸，右手用焊枪点上，再将两边吊耳满焊上；4、再往后桥管与油包连接处均匀焊上三点；5、再启动按钮，中间气缸下降，中间和旋转气缸松开，满焊压紧气缸伸出，电机旋转带动工件旋转，开始满焊；6、满焊结束，气缸缩回，取下产品，流入下道。