管壳式冷油器改造思路及其工艺计算软件的开发.pdf

管壳式冷油器改造思路及其工艺计算软件的开发.pdf

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1、第3期NO.32016年9月DONGFANGTURBINESep.2016DOI:10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2016.03.008管壳式冷油器改造思路及其工艺计算软件的开发卢宁,宋延梅(德阳东汽电站机械制造有限公司,四川德阳,618000)摘要:文章简单地介绍了管壳式冷油器,指出铜管作为其换热管的缺陷,提出采用不锈钢管代替铜管的改造方案,同时开发了相应的改造工艺计算软件。通过详细论述和计算,证明了该改造方案的可靠性。关键词:管壳式冷油器,改造,换热管,软件中图分类号:TK264文献标识码:A文章编号:1674-9987(2016)03-00

2、34-03TransformationIdeasandTechnologyCalculationSoftwareDevelopmentforShellandTubeOilCoolerLuNing,SongYanmei(DeyangDongqiPowerStationEquipmentCo.,Ltd.,DeyangSichuan,618000)Abstract:Thispaperintroducestheshellandtubeoilcooler,analyzesdeficienciesofthebrassastheheattransfertube,proposestrans

3、⁃formationschemewhichthestainlesssteeltubeinsteadsofthebrasstube,anddevelopsatargetedtechnologycalculationsoftware.Bydiscussionandcalculations,thereliabilityoftheschemeisproved.Keywords:shellandtubeoilcooler,transformation,heattransfertube,software1概述冷油器是汽轮机润滑油系统中重要的热交换设备,常用的冷油器有管壳式和板式两种,其

4、中管壳式冷油器因其制造工艺简单、生产成本低、清洗方便等优点而得到广泛应用,管壳式冷油器外形图如图1所示。2结构与工作原理图1管壳式冷油器外形图1—冷却水进口;2—冷却水出口;3—润滑油出口;4—润滑油进口;5—支座管壳式冷油器由一系列换热管组成管束,换热作者简介:卢宁(1989-),男,学士,助理工程师,毕业于西南石油大学过程装备与控制工程专业,主要从事电站辅机设计工作。·34·第3期NO.32016年9月DONGFANGTURBINESep.2016管固定在管板上,管板与外壳联接在一起,筒体软件的开发主要涉及两方面内容:(1)选定可内部安装大量折流板,以提高换热器壳程的传

5、热靠的工艺计算方法;(2)围绕软件需要实现的功膜系数,改善冷油器的传热状况。冷油器运行能,设计软件的界面并编写程序代码。时,冷却水由图1中1进入换热管,经下水室又折4.1工艺计算回上水室,再从图1中2流出冷油器;润滑油从图冷油器改造工艺计算和新冷油器计算有一定区1中4进入冷油器壳体下部,在冷却管外部绕折流别,改造的冷油器通常仅更换换热管及管板,其他板流动,与冷却管进行热交换,冷却润滑油,最数据和结构型式保持不变,故可以根据原冷油器已后从图1中3流出冷油器,完成换热过程。知参数直接算出所需数据。4.1.1管程传热系数与压降计算3改造原因与方案流体在管内的流体力学和传热学的理论

6、和试验研究较为完善,文献中有关传热系数和压降的公式3.1改造原因[3]计算结果可靠,故此处不再详述。目前,国内较多电厂的冷油器仍采用铜管作为4.1.2壳程传热系数计算换热管,存在以下两点问题:壳程流体流动情况复杂,不同的计算方法结果(1)冷油器使用的铜管中除铜元素外还含有[3]差异很大,其中贝尔法的应用最为广泛。镍、钴、锰和铁,设备长时间运行后易产生点蚀,贝尔法按式(1)计算。[1]导致铜管磨损、腐蚀从而发生泄漏;h0=hCJCJIJbJsJr(1)(2)冷油器的管板和换热管采用胀接工艺,工2式中:hC为理想管排的传热系数,W/(m作时由于温度变化及振动的影响,容易导致胀口

7、松∙℃);JC为圆缺窗口流体流动的影响系数;JI为折动,导致润滑油泄漏。流板泄漏的影响系数;Jb为管束旁路的影响系数;Js为不等距进出口换热器管板间距的影响系数;Jr3.2改造方案[4]为流体在壳程滞留的影响系数。为尽可能减少甚至消除泄漏,可采用不锈钢管为增强软件准确性,本文还采用克恩法计算壳替代铜管作为冷油器的换热管,并将管板由普通的程传热系数进行验证。碳钢板改为复合板,管与管板的连接也由胀接改为4.1.3壳程压降计算胀焊并用。具体改造如下:壳程的压降计算同样采用贝尔法,按式(2)(1)将原冷油器采用的铜管改为不

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