装配图注意事项.doc

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1、第五章  画正式装配图的注意事项在设计过程中，草图完成后自己必须进行全面检查。还可请人提意见以求设计得更好。一、    检查的问题：1．    对设计要求是否一一得以满足；2．    构造上是否还有要修改之处，如螺纹类的结构是否正确；3．    计算的结果是否与图纸一致。  在实际设计时，在此基础上进行修改后，便可进行各零件设计，之后再根据零件尺寸画装配图。这样就对零件的尺寸又进行了一次审查。此次课程设计不要求画出所有的零件图，因此可提前在此基础上画正式装配图的细线底图。二、    绘底图要求细线底图即是装配图的前身：1．    要求（1）    图幅按标准取用，视图布置

2、位置适当；（2）    结构合理；（3）    投影正确，表达清楚，合乎制图规则；（4）    规定要表示的可按草图要求绘制。2．    注意事项为了提高装配图的图面质量：（1）    图幅尺寸一定按标准选用（包括加长、加宽）；（2）    用1∶2画。图纸先用橡皮在边上擦一擦，用不起毛的面；（3）    利用草图的情况确定所需的图幅和安排的位置；还须留出标题栏和明细表的位置；（4）    虚线尽量不画。要画时须一次用深线条画规矩，将来不再加深了（因它属细线，不好加深）；（5）    中心线也应一次画好不再加深；（6）    分规量尺寸时，尽量不要把图纸上扎小孔。有了小孔

3、将来加粗后就会出现斑点，使线条的浓度不均匀。第六章装配图的要求为了提高图面质量，除有认真细致的精神外，还须按步骤、按要求去做。一．加粗前的准备和检查1．    准备工作（1）    先把多余的、过长的中心线（只需出轮廓线3~5毫米）擦去；（2）    把不规矩的细实线（包括中心线、中心线的圆心处不许是点；另Φ20以下的圆只须用两细实线相交）及虚线擦去重画（因在原有的线上加深，易出现双线，难看）。（3）    把漏掉的线补上。2．    进行检查（1）    从投影关系检查：在图上按各零部件的投影来进行检查；从规定画法检查，尤其是螺纹类的画法。可再复习一下机械制图的内容；（

4、2）    从结构方面检查，即结构上易出错的：①    螺纹类。扳手空间不够，铸件上的螺栓孔无沉头座，螺纹终止线拧入螺孔中，螺杆与螺孔配合及不配合的画法，弹簧垫圆开口方向及伸出螺栓部分太长等②    轴孔的关系。轴肩太高或过底，零件在轴上有过定位和装拆存在问题等。③    附件的位置、构造；④    铸件两面相交处应是圆角；经过检查后，把错处擦去更正，方可按制图加粗顺序进行加粗。二．粗的注意事项1．    选好线型。使图上的线性粗细分明和一致。要注意铅笔的硬度。2．    加粗后应看不出线的接头和图形的误差。尤其是对称图形更要注意，对称图形加粗了一边的线后，另一边按对称来

5、画。例如螺栓与孔的画法是先画螺栓后画孔。其孔与杆的间隙相当于留出一道细白线，且越细越好，更须两边对称。又如齿轮啮合部分的画法是先画分度圆线，再画两轮的齿轮高（一是实线，一是虚线），两齿根圆（是实线）紧靠齿顶圆线。中间留一很窄的白线（越细越好）即可。3．    画剖面线要特别注意，它对画面的影响很大，应注意：（1）    剖面线的方向①    一个零件的剖面线在该面上（不管在什么视图上）它的倾斜方向及密度都应相同；②    相邻两零件的剖面线其倾斜方向相反。在不能用方向分开时才允许用不同倾斜度和密度来区别。为此画剖面线时：a．    应统一安排方向；b．    画完一个零件

6、的剖面线后再画另一零件的（各个视图上）；在展开式减速器中，从一对齿轮的啮合处开始，沿各轴上向两侧零件方向发展。这样就不会出现相邻零件有相同的剖面线；（2）    剖面线的密度剖面线的密度要均匀，不要太密，一般两线的距离在3毫米左右，零件小的密些，大的稀些。太密不但费时，更易显出不均匀性；（3）    剖面线的线型应细。画大面积剖面时应勤削磨铅笔，以保证粗细一致。4．    画错的线应立即擦去，以避免擦去其它的线。三．图上的序号和序号引出线序号位置及序号引出线，对图面清晰影响很大，要注意安排：1．    序号（1）    一种零件只有一个序号零件的形状、尺寸、材料、热处理及

7、表面处理等完全相同的方可算一种零件；（2）    序号所在处应在该零件特征性很强的视图上，即一见此视图就能认出它是什么零件；（3）    序号编写应将标准件与非标准件分成两排编号，在标准件的序号前可加“B”，非标准件的序号前可不加任何字母；（4）    写序号处，一般多用短粗划或细线圆。2．序号引出线的规定（1）    细实线，所指零件处用一小圆点；（2）    引出线不许相交；（3）    引出线不要平行，更不要与图线平行；（4）    引出线通过图画越短越好；（5）    引出线允许在图样内折一次弯；（6）    紧固件只