铁路行车事故应急预案.doc

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1、铁路行车事故应急预案1总则1.1编制目的 为预防和最大限度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响,及时有效处置铁路行车事故,尽快恢复铁路运输正常秩序。1.2编制依据  依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》等法律、法规和有关规定,制定本预案。1.3适用范围  本预案适用于公司铁路专用线发生的脱轨、火灾、车辆伤害等事故。1.4工作原则1.4.1坚持以人为本。以保障人民群

2、众的生命财产安全为出发点和落脚点,最大限度地减少行车事故造成的人员伤亡和财产损失。1.4.2尽快恢复运输。分秒必争,快速抢通线路,尽快恢复通车和运输秩序。1.4.3实行分工负责。在公司的领导下,以运输分公司为主体,按照各自职责、分工、权限和本预案的规定,共同做好铁路行车事故应急救援处置工作。1.4.4坚持预防为主。积极采取预防、预警和应急处置技术,提高行车事故防范水平;不断完善铁路应急救援体系建设,提高救援装备技术水平和应急救援能力。2应急组织机构与职责2.1现场指挥组:组长:  现场指挥:主要职责:定期组

3、织安全检查,消除不安全隐患;对企业员工进行安全知识教育和技能培训,提高安全生产意识、自我保护和自救能力;对消防设备和设施及时进行监测和更新,保障处于有效使用状态;当接到铁路行车事故报警后,迅速通知各组负责人,到现场按自身任务迅速组织施救工作;组织全体职工进行应急预案演练。2.2通信联络员:主要职责:在指挥组领导下,负责与消防、医院等有关部门的联系,确保通信畅通。2.3现场保护组:组长:成员:主要职责:负责开展保护事故现场及人员的疏散工作。指挥撤离无关人员,保护现场,确定核对事发现场人员,判断是否有被困人员;

4、随时与现场指挥组保持联络。2.4救护组:组长:成员:主要职责:根据铁路行车事故特点,采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急救援工作,坚持救人第一的原则,负责事故现场的紧急救护,护送受伤人员到医疗急救中心医治;及时将事故现场易燃易爆等危险品进行封存并转移至安全地点;随时与现场指挥组保持联络。2.5后勤保障组:组长:成员:  主要职责:负责抢救物资的保障,在道路口接应消防、医疗急救人员和车辆进入事故现场,协助事故前期调查等。3预防与预警3.1预防根据铁路行车事故特点和规律,适当提高科技保障安全能力的需要

5、,加大投入,改善装备,进一步建立健全铁路行车各项安全生产管理制度,完善检测、监控技术装备;构建完整的铁路行车安全生产责任制、安全检查、检测、监控管理网络,建立防止铁路行车事故的监测、控制、管理和救援于一体的铁路行车安全预防预警体系。3.2信息报告3.2.1事故发现人员,应立即向组长(副组长)报告。公司安全、消防指挥中心:公司生产调度室:如果需外援,火灾事故,打119向公安消防部门报警,急救拨打:医院120;3.2.2组长接到报警后,通知副组长、组员,立即启动应急救援系统。3.2.3根据事故类别向安全环保部、

6、武装保卫部和生产管理部报告。3.2.4报告应包括以下内容:——事故发生时间、类别、地点和相关设施。  ——联系人姓名和电话等。4应急响应4.1铁路行车脱轨事故应急处置4.1.1本应急响应由单位负责启动。4.1.2事故发生后,机车上所有工作人员应立即组织开展自救、互救,并根据《铁路行车事故处理规则》迅速上报。4.1.3应急指挥部迅速赶赴事故发生地或指挥地点,并根据事故具体情况确定事故救援的处置和协调方案,4.1.4派出有关专业技术人员赶赴现场参加、指导现场应急救援工作。4.2铁路行车火灾事故应急处置4.2.1

7、柴油一旦泄漏发生火情时,必须按照“救人重于灭火、防范胜于救灾”的原则,积极组织力量,快速实施人员疏散和灭火救援行动,防止火势蔓延并迅速报告。4.2.2应使用干粉、1211、卤代烷等灭火器和相应的措施及时扑救。不能使用水灭火,防止火势蔓延;不要打开密封条件较好的门窗,以防火势扩大,扑救人员要注意人身安全。4.2.3当人员被火围困时,应采取以下措施进行逃生:4.2.3.1当疏散通道起火,逃生路线被封堵时,火势不大,可用水把身上的衣服淋湿,用湿毛巾、口罩等捂住头、口、鼻,迅速果断地冲出火区;4.2.3.2没有火势

8、,只有浓烟时,可用湿毛巾、口罩等捂住口、鼻,低势爬出烟雾区;4.2.3.3发生火势难控制时,立即报打“119”报警,请求支援,并说明火势火情(如燃烧物品的类别、有无危险物、有无人员被困等),消防人员到场后,在消防指挥员的指挥下,紧密配合共同处置。4.3铁路行车人身伤亡事故应急处置4.3.1发现人员要立即向班长、组长报,逐级上报后,并迅速拨打急救电话通知医院,请求立即赶赴现场组织救援。4.3.2伤者属擦伤、碰伤、轻

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