系杆拱桥中吊杆张拉顺序对系梁内力的影响分析.pdf

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1、系杆拱桥中吊杆张拉J颐序对系梁内力的影响分析邱体军，汤裕坤(安徽省交通规划设计研究院有限公司，安徽合肥230088)摘要：下承式系杆拱桥根据现场施工条件和工期要求的不同，可选取的施工方法较多，文章以某单跨80m钢筋混凝土下承式系杆拱桥为例，计算了2种典型施工流程条件下，不同的吊杆张拉顺序对系梁内力的影响，所得结论可供同类桥梁设计、施工时参照比较。关键词：系杆拱桥；吊杆；张拉顺序；系梁中图分类号：U448．22．5文献标识码：A文章编号：1673—5781(2013)05—0685—03下承式系杆拱桥根据现场的施工条件和工期要距为5．0

2、m。吊杆采用0VMLZM7—61I吊杆体系，求不同，可选取的施工方法较多L1]，但是，每一种施平行钢丝索，外包双层高密度聚乙烯(HDPE)护套，工方法所对应的吊杆张拉顺序却有所区别[6书]，并且配套锚具采用带有球形支座的冷铸锚，吊杆钢丝标准吊杆的张拉顺序对系梁的内力分布有直接影响。因强度为1670MPa，吊杆张拉采用单端张拉，张拉端此，本文以一座单跨80m的下承式钢筋混凝土系杆设于拱肋顶部，固定端设于系梁底部。拱桥为例，利用桥梁博士软件计算分析2种不同施工(3)系梁及横梁。系梁、横梁按A类预应力混凝流程下吊杆张拉顺序对系梁内力的影响。

3、土构件设计，系梁截面为矩形实体截面，系梁高1．8m，宽1．3m。1实例概述全桥共设16道预应力混凝土横梁，其中有2道窑河桥位于G206淮南市上窑镇。老桥为1mX端横梁、14道中横梁(吊杆处横梁)。端横梁采用单60m刚架拱桥，全宽16．5m。根据道路改造要求，箱双室截面，中横梁采用T形截面，上翼缘为整体桥结合路面分幅，对老桥横向布置进行调整加以改造利面板。端横梁宽4m，中横梁翼缘宽1．6m，底宽用，并在老桥下游5m处新建右幅桥梁，新、老桥分0．7m。系梁和横梁预应力钢束采用15．2mm高离布置。强度低松弛钢绞线，标准强度为1860MPa

4、_g]。配套新建桥梁横断面布置为0．5m(护栏)+11．5m锚具采用OVM锚具，塑料波纹管成孔。(机动车道)+5m(非机动车道)+2．5m(人行道)，2材料及计算参数全宽19．5m，上部结构采用L。-80m下承式钢筋混凝土简支系杆拱桥。拱肋的理论计算跨径为80m，2．1材料计算矢高16m，矢跨比1／5，理论拱轴线为二次抛物(1)C5o混凝土。用于端、中横梁，系梁，拱肋，线。桥面结构采用纵横梁体系、整体桥面板，以提高风撑；弹性模量为3．45×10MPa，泊松比为0．20，线结构的整体刚度。膨胀系数为1．O0×10。C。(1)拱肋及风撑。

5、拱肋按普通钢筋混凝土构件(2)C30混凝土。用于桥头塔板及护栏；弹性模设计，全桥共设2片钢筋混凝土拱，拱肋截面为工字量为3．00×10MPa，泊松比为0．20，线膨胀系数为(矩)形，高1．8m，宽1．3m；拱肋与系梁固接，2片拱1．00×10℃。肋横向间距为20．8m，在拱肋问设置3道钢筋混凝(3)钢绞线。用于预应力；弹性模量为1．9×土风撑，风撑截面为1．2mX0．8m矩形截面。10MPa，线膨胀系数为1．2O×10℃。(2)吊杆。每片拱肋设14根厂制吊杆，吊杆间(4)高强钢索。用于吊杆；弹性模量为2．O5×收稿日期：2013-05

6、—28作者简介：邱体军(1983一)，男，安徽六安人，安徽省交通规划设计研究院有限公司工程师《工程与建设》2o13年第27卷第5期6851OMPa，线膨胀系数为1．20×1O℃。17．83MPa<22．68MPa。施工阶段中拉应力最大2．2计算荷载值为2．32MPa>1．85MPa，出现在工况18。(1)恒载。主桥自重按构件实际尺寸和相应材(3)拱肋在正常使用极限状态混凝土的最大压料的比重进行计算。机动车辆桥面铺装为4cm厚沥应力为1O．12MPa<22．4MPa，满足规范要求。青混凝土和10cm厚C40防水钢筋混凝土，中间铺(4)系

7、梁在正常使用极限状态的最大主压应力设环氧沥青防水粘结层，沥青混凝土比重为14．84MPa<19．44Mpa，满足规范要求。为23kN／m。。(5)系梁正、斜截面抗裂均满足规范要求。(2)汽车活载：公路一I级；温度荷载：体系整体3．1．2主要工况系梁主应力温升和温降25℃，吊杆与混凝土构件温差±10℃，施工流程1主要工况系梁应力分布如图2所示。系杆上下缘温差按规范取值[1。(3)收缩徐变。混凝土收缩应变终极值和徐变．；9。0·辐0'o．。_039fa]I工况1。89系数，按文献[11]取用。a1工况3施工流程及计算结果”‘J广‘lj1l

8、，l1，11根据总体施工安排，上部结构采用“先梁后拱”的(b)r况2施工工艺，上部结构系梁、拱肋均搭设支架现浇。本文按照结构的实际尺寸，采用桥梁博士建立．．1llm⋯l⋯了桥梁整体平面计算模型，如图1所示。全桥共计jjⅡ