上跨石太铁路立交桥墩柱施工方案

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1、上跨石太铁路立交桥墩柱施工方案阳泉市泉西路工程墩柱施工方案编制单位：阳泉市泉西路工程项目部编制人：审批人：编制日期：32上跨石太铁路立交桥墩柱施工方案1、编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3编制范围32、工程概况42.1工程简介42.2地质、水文及气象条件42.2.1水文42.2.2降水量52.2.3地震52.2.4气象52.2.5工程地质52.3主要工程数量52.4工期指标计划63、施工技术方案63.1施工准备63.1.1施工现场准备63.1.2技术准备63.2墩柱施工方法73.3模板的设计及安装104、资源配置计划134.1施工人员1332上跨石太铁路立交桥墩

2、柱施工方案4.2施工材料144.3主要机械设备145、工程质量保证措施145.1质量管理组织机构145.2质量保证体系155.3质量保证措施155.4测量工作的质量保证措施175.5钢筋质量保证措施175.6砼施工重量保证措施186、高墩柱施工安全要求197、高墩柱施工专项安全防控措施。198、文明施工209、雨季施工措施2110、高墩柱施工事故发生现场急救措施2111、高墩柱施工应急预案23大块模板、高墩柱及脚手架计算书2832上跨石太铁路立交桥墩柱施工方案1、编制说明1.1编制依据1）根据建设单位提供的施工图纸和相关设计文件；2）根据铁道部、交通部的相关规范标准：《铁路技

3、术管理规程》、《铁路工务安全规则》《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）《营业线施工及安全管理实施细则》（京铁师[2012]755号）《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法》（京铁建[2013]154号）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）1.2编制原则1）严格遵守国家、交通部颁发的规范、规程和规则等技术标准的原则。2）全面响应设计文件和设计图纸要求的原则。3）确保工期的原则严格遵守节点工期和总工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合。4）确保工程质量的原则确定质量目标，严格执行现行质量标准，制定科学合理的施工方案，确保工程质

4、量满足国家相关验收标准和设计要求。1.3编制范围阳泉市泉西路跨石太线立交桥工程涉及的高墩柱施工。32上跨石太铁路立交桥墩柱施工方案2、工程概况2.1工程简介本工程位于山西省阳泉市，新建泉西路上跨石太铁路立交桥工程，起止里程为：K0+236.067-K0+913.867，全长677.8m，全桥墩台共22个、桩基有147根。本工程位于山西省阳泉市，新建泉西路上跨石太铁路立交桥工程，起止里程为：K0+236.067-K0+913.867，全长677.8m，全桥墩台共22个。1号桥墩高度8.5m有系梁。2号桥墩高度 9m。3号桥墩高度21m有系梁。4号桥墩高度19m，有系梁。5号桥墩

5、高度18m，有系梁。6号桥墩高度18m，有系梁。7号桥墩高度17m，有系梁。8号桥墩高度16m，有系梁。9号桥墩高度15m，有系梁。10号桥墩高度14.5m，有系梁。11号桥墩高度14m，有系梁。12号桥墩高度13m，有系梁。13号桥墩高度11.5m有系梁。14号桥墩高度11m，，有系梁。15号桥墩高度9.5m，有系梁。16号桥墩高度8m，有系梁。17号桥墩高度6m。18号桥墩高度5m。19号桥墩高度4m。20号桥墩高度3m。2.2地质、水文及气象条件2.2.1水文地表水主要为桃河水，属海河水系，为降水后形成的地表洪流，流经时间短，无清水流量，水流利用率低。全境被桃河分割，支

6、流流域面积小，流域长度短，沟道纵坡陡急，无大型集中蓄水条件。雨量集中在7、8、9月，其他雨量次之，冬季冰雪融化，水量也极有限度，一年四季水量相差甚大。32上跨石太铁路立交桥墩柱施工方案桥梁场区地下水对混凝土结构有硫酸盐侵蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。隧道场区地下水对混凝土结构有微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。2.2.2降水量阳泉地区多年平均降水量为572mm，雨季集中在一年的7、8两月份，降水量达340mm，占全年平均降水量的66.4%。2.2.3地震本工程区地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为VII度，地震动反应谱特征周期为0.35s，设

7、计地震分组为第一组。2.2.4气象本场区地处山坡河滩之间，属于大陆性季风气候，四季分明，冬短夏长。春季干旱、少雨、多风沙；夏季多雨、东南风盛行；冬季寒冷、干燥、西北风盛行。2.2.5工程地质本场区地质有填土层、第四系全新统冲洪积层、下伏基岩层，岩土层主要有粉质粘土、粉土、强风化砂岩、中风化砂岩、微风化砂岩、微风化泥岩、破碎泥岩，桥梁区间存有大量漂石，对桩基施工很不利。2.3主要工程数量主要工程数量表序号桥墩编号桥墩高度桥墩形式砼等级砼数量钢筋数量11号桥墩8.5m双柱矩形C4089m³18530.6kg