灰土桩处理施工方案

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1、京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程四标段灰土桩施工技术方案编制：复核：审批：编制日期：中铁十一局改扩建工程四标安新项目部灰土桩施工技术方案;一、编制依据$z%X0m't7u（1）、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；（2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）；（3）、《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）；（4）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）/D9A8w+Y!_$]2M二、工程概况$?$R5+f;T6n2e3

2、.v本合同段为4标段，起讫桩号为k24+000-k32+000，全长8km。沿线部分路段

3、1~2m见地下水，呈软塑-流速状态，土质较软弱，承载力低。为有效提高处理效果，加快施工进度，根据业主文件左侧K27+500-K27+600、K27+900-K28+200段采用1.5m长3：7（体积比）灰土桩处理，其中灰土桩约3000个，桩距1.2m，桩径40cm,正三角布置，灰土采用场拌施工。三、施工组织机构及主要人员配备1.人员机构图序号姓名职务职称负责项目1金国良总工程师高级工程师总负责2张道森副经理路基工程师现场总指挥3李安怀试验室主任试验检测工程师现场试验检测4许军副部长工程师现场技术负责人5何绪有测量主管测量工程师测量负责人6田嘉伟副部长质检工程师质

4、量检验7焦旭东现场管理助理工程师现场技术指导8何琨机械主管机械工程师负责机械调度9杨勇材料主管工程师原材料控制10李海涛测量员助理工程师测量11巫昊测量员助理工程师测量12师华东试验员助理工程师试验2.现投入的施工机械及检测仪器设备投入机械设备、仪器序号名称规格、型号额定功率数量（台）1全站仪GTS60212水准仪DSZ3-A32X13经纬仪TDQ22-HC24洛阳铲35发电机30KW26夯锤37钢筛孔径15mm58钢筛孔径5mm5个9铁锹和手推车若干四、四五五工程实施计划和施工方案、工艺流程3^$1、工程实施计划灰土桩约4500m,计划工期为2008年11月6

5、日～2008年11月26日，共进场3台洛阳铲，确保满足工程需要。2、施工流程施工放样—洛阳铲成孔—灰土拌和—夯填成桩3.具体施工方案（1）放线定位施工前，根据桩位图，通过坐标控制点，准确定出每个施工桩位点，并做好标识（小石灰柱），经检验无误后，再进行施工，并做好记录。桩孔中心点的偏差不超过16cm。（2）洛阳铲成孔桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩铲，对准桩位，使桩铲、桩位位于同一锤线上，借桩铲自重，将桩铲压入土中，然后提起桩铲，利用手推车转土，并集中堆放，。当桩的倾斜度超过1.5%，应填孔重打，若出现桩孔斜移，桩靴损坏等情况，应及时回填挤密重打。（3）灰

6、土拌和灰土桩的材料为石灰、粘土。石灰采用Ⅲ级以上生石灰，在使用前7—10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。粘土采用场地纯净粘土，有机质含量不大于5%。石灰和粘土在使用前必须过筛，过筛后的石灰粒径不大于5mm，粘土粒径不大于15mm，然后按石灰和土以3：7的体积比拌和，灰土剂量采用EDTA滴定法检测，灰土最佳含水量为17%，最大干密度1.71g/cm3。灰土应拌和均匀，且适当控制其含水量到接近最佳含水量，一般用“手握成团、落地开花”的现场经验判别，或用现场含水量和干密度快速测定法测定。（4）夯填成桩桩孔填料夯实机采用偏心轮夹杆

7、式夯实机、人工填料、应分层回填夯实即可。填夯成桩施工应符合下列技术要求：A、夯锤形状采用下端呈抛物线锤体形的梨形锤，夯锤直径300mm；B、向孔内填料前应测量孔深是否达到设计要求，填料前应夯实孔底，然后控制灰土含水量到接近最佳含水量状态下分层回填夯实，每层厚20CM；C、夯击时夯锤落距600—700mm，每分钟夯击25—30次。填料、夯击交替进行时，必须做到均匀下料，均匀夯击。五．施工注意事项1.当含水量过大、缩径比较严重时，可向孔内填干砂、生石灰块、碎砖渣、干水泥、粉煤灰，稍停一段时间后再将桩管沉入土中，重新成孔。2.施工时应保持桩位正确、桩身、桩管的垂直度符

8、合设计和规程规范要求，宜打一孔，填一孔，或隔几个桩位跳打夯实。3.成孔深度、桩径应符合设计要求，夯实质量应严格控制，并及时进行检测。若锤击数不够，可适当增加锤击数，若锤底静压力、能量比、夯击能不够，应更换夯锤或夯实机。4.每个桩孔回填料应与桩孔计算量相符，并适当考虑1.1～1.2的充盈系数。5.夯填过程中，若遇孔壁塌方，应停止夯填，先将塌方土清除干净，再继续回填夯实。六、质量检验1质量控制项目质量检验标准表工程名称项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数量灰土桩主控项目1桩体干密度设计要求现场取样检查2桩长mm设计要求测桩管长度或垂球测孔深3桩径mm±20用钢

9、尺量4配合比设计要求按拌