中间继电器---结构及工作原理---机车ppt课件.ppt

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1、模块三周芮武建冲JZ15－44Z型中间继电器1.作用、安装位置2.结构、工作原理3.检修与维护4.常见故障及处理1.作用该继电器用在直流控制电路中，用来控制各种控制电器的电磁线圈，以使信号放大或用一个信号控制几个电器。2.安装位置安装在机车低压柜3.结构及工作原理主要由传动装置和触头（接点）装置组成。传动装置：由直流螺管式电磁铁构成，铁心和线圈布置在继电器中央。触头装置：为8对双断点桥式触头，分别布置在磁轭两侧。传动装置触头组工作原理当继电器的线圈通电时，在磁路中产生磁通。当磁通增加到能使衔铁吸动的数值时，衔铁开始动作，气隙的减小，使磁通增加，衔铁与铁心吸合。当

2、线圈断电时，电流将瞬时下降为零，主磁通也会迅速减小；但因其变化率很大，内部将产生感应电势，并流过感应电流，此电流产生与原主磁通相同方向的磁通以阻止主磁通下降，这样就使磁路中的主磁通缓慢地衰减，直到磁通衰减到不能吸住衔铁时，衔铁才释放，接点才相应地打开，这样就得到了所需的延时。电磁式继电器的常见故障1、触点松动回开裂2、继电器参数不稳定3、电磁系统铆装件变形4、线圈故障检修要点：永磁钢极不能任意改变。若永磁钢极丢失，则分断能力要降低一倍，触头必须降容量使用。TJY3A-4.5/11型风压继电器1.作用、安装位置2.结构、工作原理3.检修与维护4.常见故障及处理1.

3、作用TJY3A-4.5／11型是作为主断路器的欠气压保护，防止在低气压下分合主断路器。2.安装位置主断路器3.组成主要由传动装置和联锁触头组成（亦可分为测量、比较和执行三部分）。4.结构如图所示，空气传动装置由橡胶薄膜、活塞、反力弹簧、调节螺母及拉力弹簧等组成。5.动作原理当气压达到动作值时，空气压力大于反力弹簧的反力，推动橡胶薄膜及活塞上行，通过传动件使接点动作。当主断路器储风缸压力超过450kpa时，该压力继电器动作，触头闭合，接通主断路器合闸电路。如果无此保护，主断路器就有可能在过低气压下动作，造成不能可靠合闸。TKS14A型主司机控制器1.作用、安装位置

4、2.结构、工作原理3.检修与维护4.常见故障及处理1.作用它在电力机车中与机车牵引变流器连接，给变流器提供可识别的电机转向信号及转速信号。它是司机用来操纵机车运行的主令电器。2.安装位置安装在司机室里3.结构TKS14A型主司机控制器由上中上中下下层四部分构成,各层之间由钢板隔开，并由6方支柱支撑；左右两侧装有主轴11和转换轴12，主轴用于调节机车的速度，换向轴用于有控制机车的运行状态及方向。机械联锁关系联锁要求如下：1）手柄在“0”位时，手轮被锁在“0”位时不能动作；2）手柄在“前”或“后”，手轮可在“牵引”区域转动；3）手轮在“制”位时，手轮可在“制动”区域

5、转动；4）手轮在“0”位时，手柄可在“9”、“前”、“后”制各位间任意转动；5）手轮在“牵引”区域时，手柄被锁在前位或后位；6）手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位。电位器的调节手轮调速主要是通过调节电位器输出电阻的大小来实现的。图中，135°区域为有效电气角度，30°区域的出线端子为“3”端，60°区域的出线端子为“1”端，135°区域为“2”。TKS14A型司控器检修工艺外观检查机械部分检查电气部分检查试验外观检查：主要检查弹簧、定位杠杆、主轴、转换轴、凸轮、垫块等。看是否有变形、磨耗过量，如有需要将其更换。机械部分检查：阻尼装置中的弹簧、杠杆不许有变形

6、、裂纹甚至断裂。连锁与定位机构中的挡圈、卡环不许有破坏老化现象电气部分：插座、电线路完整无烧损；导线不许有过热烧损，绝缘一定要性好。电位器安装牢固接线良好，用万用表测试，观察电阻值是否上升下降平衡无冲击现象且能正常回“0”位。谢谢观看