阀门的维护与管理

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1、阀门的维护与管理阀门和维护与管包括提货搬运、库存保管和安装使用的全过程,它是阀门正常运转的一项重要的保证措施。第一节阀门运输途中的维护阀门的手轮破损、阀杆弯曲、支架断裂、法兰密封面的磕碰损坏,特别是灰铸铁阀门的损坏,相当一部分出现在阀门运输过程中。造成上述损坏的原因,主要是运输人员对阀门的基本常识不甚了解和野蛮装卸作业造成的。运输阀门之前,应准备好绳索、起吊设备和运输工具等。检查阀门包装,包装损坏的应修钉好,不能怕麻烦,不能存有侥幸理;包装要符合标准要求,不允许随便旋转已包装封存阀门的手轮,对已误开启的阀门

2、,应将密封面擦干净后再关闭紧,封闭进出口通道。传动装置应与阀门分别包装运输。阀门装运起吊时,绳索应系在法兰处或支架上,切忌系在手轮或阀杆上。阀门吊装要轻起轻放,不要撞击它物,放置要平稳。放置姿态直立或斜立,阀杆向上。对放置不稳妥的阀门,应用绳索捆牢,或用垫块固定牢,以免在运输中互相碰撞。手工装卸阀门时,不允许把阀门从车上往下扔,也不允许从地上向车上抛;搬动过程中应有条不紊,顺次排列,严禁堆放。阀门运输中,要爱护油漆、铭牌和法兰密封面,不允许在地面上拖拉阀门,更不允许将阀门进出口密封面落地移动。在施工现场暂不

3、安装的阀门,不要拆开包装,应放置在安全的地主,并作好防雨、防尘工作。第二节阀门保管中的维护阀门运输进入仓库后,保管员应及时办理入库手续,这样有利于阀门的检查和保管。保管员应认真核对阀门的型号规格,检查阀门外观质量,并协助检验人员对阀门进行入库前的强度试验和密封性试验。符合验收标准的阀门,可办理入库手续;对不合格的也应妥善管理,待有关部门处理。对入库的阀门,要认真擦试、清洗阀门在运输过程中的积水和灰尘脏物;对容易生锈的加工面、阀杆、密封面应涂上一层防锈剂或贴上一层防锈纸加以保护;对阀门进出口通道要塑料盖或蜡纸

4、加以封闭,以免脏物进入。库存的阀门应做到帐物相符,分门别类,摆放整齐,标签清楚,醒目易认。小阀门应按型号规格和大小顺序,排放在货架上;大阀门可排放在仓库地面上,按型号规格分块摆放。阀门应直立或斜立放置,不可将法兰密封面接触地面,更不允许堆垛在一起。对特大阀门和暂不能入库的阀门,也应按类别和大小直立放置在室外干燥、通风的地方;阀门密封面应涂油保护,通道应封口;对填料函内无填料的,为了防止雨水进入阀内,应涂黄油等油脂封闭填料函口,并用油毛毡或雨布等物品盖好,最好搭临时库棚加以保护。为了使保管中的阀门处于完好状态

5、,除需要有干燥通风、清洁无尘的仓库外,还应有一套先进、科学的管理制度;对所有保管的阀门,应定期维护检查,一般从出厂之日起,18个月后应重新进行试压检查。对于长期不用的阀门,如果使用的是石棉盘根从填料中函中取出,以免产生电化学腐蚀,损坏阀杆。对未装填料的阀门,制造厂一般配有备用填料,保管员应妥善加以保管。对在搬运过程中损坏、丢失的阀门零件,如手轮、手柄、标尺等,应及时配齐,不能缺少。超过规定使用期的防锈剂、润滑剂,应按规定定期更换或添加。第一节阀门运转中的维护阀门运转中维护的目的,是要保证使阀门处于常年整洁、

6、润滑良好、阀件齐全、正常运转的状态。一、阀门的清扫阀门的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件,容易沾积许多灰尘、油污以及介质残渍待脏物,对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁,保护阀门油漆的完整,显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫;梯形螺纹和齿间的脏物适于抹布擦洗;阀门上的油污和介质残渍适于蒸汽吹扫,甚至用铜丝刷刷洗,直至加工面、配合面显出金属光泽,油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责,每班至少检查一次,定期打开

7、冲洗阀和疏水阀底的堵头进行冲洗,或定期拆卸冲洗,以免脏物堵塞阀门。二、阀门的润滑阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位,轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其它配合活动部位,都需要良好的润滑条件,减少相互间的摩擦,避免相互磨损。有的部位专门设有油杯或油嘴,若在运行中损坏或丢失,应修复配齐,油路要疏通。润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的、温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次;不经常开启、温度不高的阀门加油周期可长一些。润滑剂有机油、黄油、二硫化钼和石墨等。高温阀门不适于用机油、黄油,它们会因高温熔

8、化而流失,而适于注入二硫化钼和抹擦石墨粉剂。对裸露在外的需要润滑的部位,若采用黄油等油脂,容易沾染灰尘,而采用二硫化钼和石墨粉润滑,则不容易沾染灰尘,润滑效果比黄油好。石墨粉不容易直接涂抹,可用少许机油或水调合成膏状使用。注油密封的旋塞阀应应按照规定时间注油,否则容易磨损和泄漏。三、阀门的维护运行中的阀门,各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少,螺纹应完好无损,不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母,如发现

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