阀门的维护与管理

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1、阀门的维护与管理阀门和维护与管包括提货搬运、库存保管和安装使用的全过程，它是阀门正常运转的一项重要的保证措施。第一节阀门运输途中的维护阀门的手轮破损、阀杆弯曲、支架断裂、法兰密封面的磕碰损坏，特别是灰铸铁阀门的损坏，相当一部分出现在阀门运输过程中。造成上述损坏的原因，主要是运输人员对阀门的基本常识不甚了解和野蛮装卸作业造成的。运输阀门之前，应准备好绳索、起吊设备和运输工具等。检查阀门包装，包装损坏的应修钉好，不能怕麻烦，不能存有侥幸理；包装要符合标准要求，不允许随便旋转已包装封存阀门的手轮，对已误开启的阀门

2、，应将密封面擦干净后再关闭紧，封闭进出口通道。传动装置应与阀门分别包装运输。阀门装运起吊时，绳索应系在法兰处或支架上，切忌系在手轮或阀杆上。阀门吊装要轻起轻放，不要撞击它物，放置要平稳。放置姿态直立或斜立，阀杆向上。对放置不稳妥的阀门，应用绳索捆牢，或用垫块固定牢，以免在运输中互相碰撞。手工装卸阀门时，不允许把阀门从车上往下扔，也不允许从地上向车上抛；搬动过程中应有条不紊，顺次排列，严禁堆放。阀门运输中，要爱护油漆、铭牌和法兰密封面，不允许在地面上拖拉阀门，更不允许将阀门进出口密封面落地移动。在施工现场暂不

3、安装的阀门，不要拆开包装，应放置在安全的地主，并作好防雨、防尘工作。第二节阀门保管中的维护阀门运输进入仓库后，保管员应及时办理入库手续，这样有利于阀门的检查和保管。保管员应认真核对阀门的型号规格，检查阀门外观质量，并协助检验人员对阀门进行入库前的强度试验和密封性试验。符合验收标准的阀门，可办理入库手续；对不合格的也应妥善管理，待有关部门处理。对入库的阀门，要认真擦试、清洗阀门在运输过程中的积水和灰尘脏物；对容易生锈的加工面、阀杆、密封面应涂上一层防锈剂或贴上一层防锈纸加以保护；对阀门进出口通道要塑料盖或蜡纸

4、加以封闭，以免脏物进入。库存的阀门应做到帐物相符，分门别类，摆放整齐，标签清楚，醒目易认。小阀门应按型号规格和大小顺序，排放在货架上；大阀门可排放在仓库地面上，按型号规格分块摆放。阀门应直立或斜立放置，不可将法兰密封面接触地面，更不允许堆垛在一起。对特大阀门和暂不能入库的阀门，也应按类别和大小直立放置在室外干燥、通风的地方；阀门密封面应涂油保护，通道应封口；对填料函内无填料的，为了防止雨水进入阀内，应涂黄油等油脂封闭填料函口，并用油毛毡或雨布等物品盖好，最好搭临时库棚加以保护。为了使保管中的阀门处于完好状态

5、，除需要有干燥通风、清洁无尘的仓库外，还应有一套先进、科学的管理制度；对所有保管的阀门，应定期维护检查，一般从出厂之日起，18个月后应重新进行试压检查。对于长期不用的阀门，如果使用的是石棉盘根从填料中函中取出，以免产生电化学腐蚀，损坏阀杆。对未装填料的阀门，制造厂一般配有备用填料，保管员应妥善加以保管。对在搬运过程中损坏、丢失的阀门零件，如手轮、手柄、标尺等，应及时配齐，不能缺少。超过规定使用期的防锈剂、润滑剂，应按规定定期更换或添加。第一节阀门运转中的维护阀门运转中维护的目的，是要保证使阀门处于常年整洁、

6、润滑良好、阀件齐全、正常运转的状态。一、阀门的清扫阀门的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘、油污以及介质残渍待脏物，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫；梯形螺纹和齿间的脏物适于抹布擦洗；阀门上的油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面、配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开

7、冲洗阀和疏水阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免脏物堵塞阀门。二、阀门的润滑阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其它配合活动部位，都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中损坏或丢失，应修复配齐，油路要疏通。润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的、温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次；不经常开启、温度不高的阀门加油周期可长一些。润滑剂有机油、黄油、二硫化钼和石墨等。高温阀门不适于用机油、黄油，它们会因高温熔

8、化而流失，而适于注入二硫化钼和抹擦石墨粉剂。对裸露在外的需要润滑的部位，若采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钼和石墨粉润滑，则不容易沾染灰尘，润滑效果比黄油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少许机油或水调合成膏状使用。注油密封的旋塞阀应应按照规定时间注油，否则容易磨损和泄漏。三、阀门的维护运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现