轮胎的基本知识.docx

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1、学号：轮胎生产工艺基本知识轮胎的定义和作用:轮胎在技术上的定义是:轮胎是装配在轮辋或轮轴上,为车辆与道路之间的连接体,供车辆或飞机运行及滑落的圆环型弹性体。轮胎对于汽车来说,好比是人的双脚,是汽车的行走机构。轮胎是汽车的主要部件之一,轮胎安装在汽车上的作用是:1.承受汽车和它所载重量;此称为承载能力。2.向地面传递汽车驱动、牵引、加速、转向和刹车的各种力等功能;此称为适应汽车动力运行性能要求的能力。3.能使汽车在各种气候、路面和速度条件下驾驶自如、操纵稳定和高速安全的功能;此称为安全性。4.缓冲震动、减小噪音、乘坐舒适的功能;此称为舒适性。轮胎质量性能的基本

2、要求空心充气轮胎的发明对汽车工业的发展起了推动作用。与此同时,随着汽车行驶速度的提高和公路路面的改善尤其是高速公路的发展,对轮胎的质量性能提出了更高的以下基本要求:1.高的负荷能力和很好的缓冲性能;2.大的牵引力和很好的刹车能力;3.良好的转弯能力及方向稳定性能力;4.好的耐磨性能及耐久性能;5.安全性及低滚动阻力。胶料生产的主要工艺过程:主要包括天然橡胶、丁基橡胶的烘胶，将大块的小料加工成符合工艺规程要求的重量。混炼前将天然橡胶、丁基橡胶烘到工艺要求的温度，以利于保护设备和炼胶质量。混炼胶生产的主要设备混炼胶生产用的主要设备有GK400N和GK270N、F

3、270密炼机，其中GK400N采用上顶栓液压控制,有利于分段调整上顶栓压力,保证混炼胶质量。GK400N、GK270N和F270都采用上辅机自动控制的生产方式，可以保证胶料生产质量的均一性。GK270N和F270主要用于终炼胶的生产和部分混炼胶的生产为了保证下道工序的使用质量，一般要求混炼胶要进行停放，停放时间为最短2小时，最大不超过30天，钢丝粘合胶停放不超过15天;使用时要做到先入先出。钢丝帘布压延:钢丝帘布压延是将钢丝和胶料同时通过压延或压出方法制成覆胶帘布。钢丝帘布压延是全钢子午胎生产中的一个重要工序，直接影响全钢子午胎的内在质量。覆胶帘布的质量要求

4、是：帘线密度均匀一致、排列整齐、帘布表面平整，无并线乱线等，胶料要渗透好,覆胶厚度均匀。生产工艺:供胶,一般采用四台开炼机组供胶，分粗炼、细炼、供胶三个部分。胶料要热炼均匀，温度一致。钢丝帘线，钢丝帘线表面镀有一层铜锌合金，在潮湿环境中极易生锈、而且钢丝表面粘上杂质会极大的影响粘合。因此上下钢丝锭子要戴干净的线手套，钢丝上不得粘有任何杂质。锭子房，锭子房主要控制钢丝压延时钢丝的干湿度和温度以及钢丝的张力等。压延时钢丝表面必须干燥洁净，单根钢丝张力差要控制在一定范围内。复合压出：(1)供胶胶质要热炼均匀，温度一致才能进热喂料押挤出机；(2)押出半成品温度不应超

5、过工艺要求，温度高导致半成品不粘、胶料喷霜、焦烧等弊病，必要时要降低押出速度；(3)向押出机供胶的胶条要均匀、连续，这是保证半成品尺寸和重量均一的最重要过程。供胶不均匀，使机头压力波动，导致瞬间押出密度变化，半成品尺寸和重量也随之发生变化;(4)押出半成品要充分冷却，否则在存放过程中会因为收缩导致尺寸变化；(5)保持半成品的粘性是非常重要的，要避免半成品粘上灰尘，同时一定要吹干净半成品上的水分；(6)返回胶掺用比例要控制在工艺要求范围内，复合件—定要割开才能掺用。内衬型胶压出：型胶压出包括内衬层押出和隔离胶片压出，胶料经冷喂料挤出后送入压型辊，经压型辊后压延

6、成有一定厚度、宽度和形状的胶片。(1)型辊辊套要注意减少碰撞．加热时间不少于半小时，温度115℃；(2)胶料通过运输带坤送，要保持均匀，不得断胶，返回胶料应打成长胶卷，按照技术标准使用合格胶料，不合格的须有处理卡片；(3)控制好螺杆、机身、机头温度，分别为60℃、40℃、80℃，最高温度为90℃，押出机上、下辊温度不得高于90℃，过高胶料焦烧或喷霜，过低易造成冷疤，胶片表面凸不平；(4)胶片压延后，先测定调节胶片厚度，公差±2mm，调整规格时，压延速度为3～4m／rain；(5)调节好尺寸后，进入生产联动系统；生产速度胶片15—20m／rain。型胶10—2

7、0m／rain，调节匹配好速度，以免胶料拉伸变形；(6)复合胶片要保证复合公差达到标准，胶片要对正中心，偏中心<3mm；(7)胶片用聚乙烯垫布卷取，型胶用复合聚酯垫布工字轮卷取，卷取温度<40℃，卷取后胶片应挂在架子上；(8)聚乙烯垫布为一次性使用，聚酯垫布要保持干净、整齐、循环使用.纵裁：将帘布或胶片进行裁切，使之符合制造标准要求。(1)使用设备：多刀纵裁(2)质量标准：裁切的帘布或胶片边部整齐，无毛边。(3)生产工艺：A.裁切过程中一定要随即检查裁刀裁切情况和卷取的情况，发现帘布或胶片裁切的不整齐或卷取的不合格，要立即停机整改；B.裁好的帘布或胶片要架空

8、竖放。胎圈制造：载重子午线轮胎的胎圈制造多是将单钢丝