行车安全培训ppt课件.ppt

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1、行车安全操作培训中铁港航局集团有限公司西咸新区沣西新城项目部培训目标本次课程的目标是：让参与者了解安全使用行车、吊具的方法。操作者基本要求行车操作人员需经培训合格后，由部门主管发放行车安全操作员反光背心，才能上岗进行操作。CONTENTS目录0102030405起吊前的准备工作事故案例分析行车的分类行车的安全操作操作时的注意事项常见的违规现象06事故案例分析01事故案例吊具/物料掉落砸伤人常见事故原因：捆绑吊挂方法不当；吊运带棱角的吊物未加防护板；吊具有缺陷；作业前未检查设备是否能正常运行；超负荷；歪拉斜吊；操作人员安全意识不强；吊料时未保持安

2、全距离；遥控器失灵；未安装上升极限位置器或限制器失灵等。原因分析：1）操作员工选用吊具不合理，导致吊具开口脱钩；2）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置；3）吊装过程中违章，起吊高度太高；4）未保持安全距离，安全意识不强。事故经过：2017年3月，某公司车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚砸断，大脚趾砸成骨折。返回目录行车的分类02行车的分类悬挂类单梁类双梁类门式行车的分类本公司使用样式如下：返回目录起吊前的准备工作03起吊前的准备工作操作人员应熟悉行车各控制方向，并能准确判别出天车的运行方向，起吊前需确定遥控器各按键是否能

3、正常工作，如果遇到失控现象，应及时报设备部排除故障修复后才能使用。行车遥控器的种类很多，可分为有线和无线，下面列举几例：1、熟悉行车遥控器：本公司所用样式：起吊前的准备工作吊钩检查事项：吊钩必须设有防止吊物意外脱钩的保险装置；吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；吊钩上的缺陷不得补焊。吊装完成后将吊钩升至离地面2米以上位置。2、吊钩的检查确认：起吊前的准备工作起吊物料前，首先要检查钢丝绳是否正确的在卷筒上缠绕，有无脱槽现象，与吊钩连接处是否完好，钢丝绳是否有变形、弯曲、破损、磨损等现象。3、钢丝绳的检查确认：连接处不合格品起吊前的准备工作

4、以下情况钢丝绳报废处理图2：交捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损－－应报废图1：交捻钢丝绳两相邻绳股中的断丝及钢丝的位移－－应报废图3：顺捻钢丝绳在一股中有断丝，并伴随着轻度的磨损，代表着严重缺陷－－应报废图4：靠近滑轮的局部地区，若干绳股有断丝（有时断丝被滑轮挡住）－－应报废图5：靠近滑轮的局部地区，在两支绳股有断丝，且伴随者因滑轮卡住而引起的严重磨损－－应报废图6：波浪形：钢丝绳的纵向轴线呈现螺旋状的一种变形。如果变形超过2.5.10.1的所列值－－应报废图7：钢芯挤出，通常伴随着邻近位置的笼状畸变－－应报废图8：虽然对某一段钢丝绳检验表明，

5、看见变形间距（通常为捻距）尚有规律，但仅在一支钢丝绳有钢丝挤出－－应报废起吊前的准备工作以下情况钢丝绳报废处理图10：顺捻钢丝绳直径的局部增大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变而引起－－应报废图9：上图缺陷严重恶化－－应报废图11：严重扭结：标志钢丝绳槎捻过紧而引起的纤维芯的突变－－应报废图12：钢丝绳在安装时已遭到扭结，但仍装上使用，以至产生局部磨损及钢丝松弛－－应报废图13：绳径局部减少：由于外层绳股已经取代了已散开的纤维芯而引起的，注意尚有断丝－－应报废图14：部分被压扁：是由于局部压裂造成绳股间不平衡，加之断丝而引起的－－应报废图15：严重弯

6、折－－应报废图16：当钢丝绳已挑出滑轮绳槽，并被拽住的典型事例，已经形成部分被压扁，形成的变形并有局部磨损和许多断丝－－应报废起吊前的准备工作吊带的检查事项：1、吊带横截面有严重割伤不可用；2、吊带带股松散不可用；3、局部破裂不可用；4、异常变形不可用；5、老化、灼伤严重不可用。4、吊带的检查确认：特别注意：吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废，低于10%高于5%时应降级使用;起吊前的准备工作孔眼带式吊索出现的一般问题示例：带丝断丝被涂染锁带硬化起吊前的准备工作本公司使用样式如下起吊前的准备工作5、吊环的检查确认：吊环的检查事项：1、吊环

7、有裂纹、裂痕、底部凹槽不可用；2、吊环有焊接不可用；3、吊环杆弯曲、损坏不可用。起吊前的准备工作6、环形链的检查确认：环形链的检查事项：1、环形链扭曲不可用；2、环形链拉长不可用；3、环形链有缺口、裂痕不可用；4、环形链磨损不可用。起吊前的准备工作7、通道安全的检查确认：物料周转起吊前，一定要注意周围的情况，需确认行车的行驶路线相关区域无人作业，若有人时，必须提前通知其暂时离开该区域，待行车操作完毕后才可返回。返回目录行车的安全操作04行车的安全操作1、作业时的安全操作要求（十项要求）：1、安全工作载荷应大于准备起吊的重物重量，本厂规定使用行车

8、吊料时，空框状态下同时起吊的料框不得超过4个，非空框状态下不得超过3个。2、吊料时必须保证吊带4角同时钩在料框上，一旦发现违规操作时，立即通报处罚。3