土木工程概论 第9章 铁路工程概述ppt课件.ppt

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1、第9章铁路工程概述9.1引言世界第一条蒸汽机车牵引的铁路是1825年在英国建立的。了解以下我国的铁路建设史最早的铁路是1865年由英国商人在北京宣武门外修建，0.5km长。1905~1908年杰出的爱国工程师詹天佑领导建设我国第一条自行设计、自行施工的京张铁路，全长201公里，长达1091m的八达岭隧道是其中一项著名工程。1987年统计，我国铁路已达55810km（解放前夕，全国通车里程仅21989km)。改革开放以来，成昆铁路、京九铁路的建成，标志进入新阶段。9.2铁路的组成——线路、路基、线路上部建筑1.线路⑴.概念：是铁路横断面中

2、心线在铁路平面中的位置，以及沿铁路横断面中心线所作的纵断面状况。⑵.线路组成；直线+曲线曲线采用圆曲线，考虑到离心力作用的影响，规定：a.在圆曲线和直线之间插入缓和曲线，b.规定了最小圆曲线半径。⑶.关于限制坡度的概念线路在纵断面上设置上坡、下坡、平道。铁路线路在某区段上限制货物列车重量的坡度，称作限制坡度。限制坡度定得越小，则所能牵引的列车重量越大，线路的运输能力越大。2.路基⑴.概念：是铁路线路承受轨道和列车荷载的地面构筑物。⑵.基本型式三种型式：路堤、路堑、半路堤半路堑。⑶.路基顶面宽度的确定由铁路等级、轨道类型、道床标准、路肩宽

3、度、线路间距等因素确定；轨道类型按钢轨每米重量分；≥70、60、50、43、38kg/m3.线路上部建筑⑴.包括内容钢轨、轨枕、道床、道岔。作用承受车重、引导车行方向。标准长度两种25、12.5m，标准轨距1435mm作用是钢轨的支座，并保持钢轨的方向和轨距。轨枕长度为2.5m采用碎石道碴道床。作用传力均匀，阻止轨道位移，缓和列车冲击作用，并便于排水。道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称。作用是控制线路转向或越过与其相交的另一条线路。大都设在车站区。最常用、最简单的线路连接设备是普通单式道岔。9.3高速铁路1.概念：是指客运列车以

4、超过200km/h的速度高速运行的铁路。4.发展情况1964.10建成的日本东海道新干线，是世界第一条高速铁路。2.优点：节省能源、保护环境、安全、舒适、省时。3.与常规铁路的区别弯道处曲线半径大，在4000m以上。蓝箭“子弹头”列车，是由株洲电力机车厂和长春客车车辆厂共同研制生产，其设计最高时速为305公里。预计2000年11月初该机车将在广深、广九线投入运营，运营的速度将从现在的每小时160公里提高到每小时200公里。1994.12.22我国建成第一条准高速铁路—广深高速铁路建成通车。时速为160km。规划中的我国第一条高速铁路—京

5、沪高速铁路，全长1300km，实施全封闭、全立交。时速高达300km。由北京铁路局出资研制的新型快速列车正在京津试验运行德国高速列车法国的TGV高速列车运行于巴黎-里昂高速铁路的TGV日本高速列车磁悬浮列车简介磁悬浮列车是利用磁极间产生吸引力、排斥力的作用原理，以直线电动机作为推动力的交通工具。列车运行时悬浮于轨道上面，保持一定的间隙，没有轮轨摩擦及粘着极限速度等问题。其优点是：不接触轨道、无摩擦、运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。最高时速已达552公里。预测2014年，磁悬浮列车时速将达到1000公里。由于电力驱动，磁

6、悬浮列车速度最终能与飞机媲美，其单位能耗却仅为飞机的一半；而且，磁悬浮列车的发展也不受能源结构限制（特别是燃油供应），无任何有害气体排放。北京计划在八达岭修建磁悬浮磁悬浮列车导轨装置9.4城市轨道交通城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为：有轨电车地下铁道轻轨道交通市郊铁路单轨道交通通新交通系统磁悬浮交通