水温高请检查水箱盖.doc

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1、水温高请检查水箱盖看到有的麻油的车水温高.在检查水箱散热系统和硅油风扇的同时,请注意水箱盖的密封问题.    水箱的散热原理是当水温正常以后,水受热膨胀就通过水管流到副水壶.当发动机冷却以后,空气压力大于水箱内的压力,水就通过水管流回水箱,这样水箱始终保持满箱的封闭状态.    如果水箱盖密封不严,当水热膨胀的时候水就通过水箱盖边缘流出而没有到副水壶,这就带来两个问题,一是水箱里的压力也就没有了,水温就容易高(高压锅原理),二是当发动机冷却.水的体积缩小,由于不密封,副水壶的水不回流,造成水箱轻微缺水,当怠速散热不良时易水温高.    如何判断水箱盖是否

2、密封,当水温达到正常水温以后看水箱盖是否漏水即可.  如何处理?找一把老虎钳把盖的弯扣紧一下,还不行就换新的.  我的车以前一直莫名其妙的水温高,水箱口也是没有明显的漏但是有水渍.每天开车前打开水箱盖,总有轻微缺水现象,检查也没有其他地方漏,而且每天缺的水都一样,经过观察缺的水跟热车膨胀的水差不多.所以才想到是是水箱盖,由于漏的水不多当车停的时候已经蒸发了所以看不到明显的水迹.关键是不密封造成水箱泄压,水箱没有压力沸点就低了.    加工了水箱盖,水温相当的稳定.象吉田一类的采用硅油风扇散热的越野车可靠性是相当高的,这也是越野车不采用电子风扇的原因之一.

3、发动机温度上升到沸点时发动机的出水温度已达到沸点，但进水温度还未达到沸点。既使循环水水温全部达到沸点，由于水泵在工作，水流不断循环，进水口有吸力，出水口有压力，它没有条件蒸发喷出。发动机熄火后水泵停止工作，散热水也停止循环，由于水流惯性和水蒸气上升的趋势，大量的水蒸气从加水口喷出，而且带有一定的压力，这个压力过片刻后会逐渐减弱、消失。遇此情形，不能急于打开水箱盖，否则蒸气会喷出而烫伤人。　　冬季行车和夏季行车不同，散热器排管道结冰会阻止循环水流动，由于水泵还在工作，虽然水箱中部结冰堵塞，水箱下部的水还是被吸进水泵，但气缸盖上部的出水无法通过散热器排管，只

4、有从水箱加水口处喷出。这种情况不发生在发动机熄火时，而发生在水箱堵塞后。