液压模拟样卷B1答案.doc

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1、课程名称液压与气压传动（B卷、闭卷）适用班级（或年级、专业）考试时间120分钟班级学号姓名题号*四五六七八九1-成绩满分1520153020得分评卷人一、填空题（每空1分，共15分）1.分水滤气器；减压阀；油雾器；2.调速阀3.负载；温度4.单边，双边，四边5.小，大6.膨胀性、可压缩性；气液阻尼缸7.粘度二、选择题（每题2分，共20分）1B2.D3.B4.A5.A6.D7.B8.C9.D10.A三、简答题1.受泄漏大和存在径向不平衡力的影响。采取措施：A）减小径向不平衡力B）提高轴与轴承的刚度C）对泄漏量最大的端面间隙采用自动补偿装置等。

2、2.不行，使液控阀两边在先导阀断电时无压力处于中位状态，改用其它中位机能不行，不能达到上述要求。这样可以保证主阀芯在中位时，油液能回油。3.（1）减压阀用出油II油压来控制阀芯移动，溢流阀用进油曰压力来控制（2）原始状态减压阀是常开的而溢流阀是常闭的（3）减压阀的泄油II必须单独接油箱,溢流阀则经内部通道到出油I」。四、计算题1.（1）夹紧缸使工件夹紧后，相当于负载无穷大，致使液压缸进油腔油压憋高,无杆腔负载压力0上升，减压阀动作，其阀芯抬起，关小减压阀口，稳定其出口压力使PA=Pj=2.5Mpa,pc=2.5Mpa,没有经减压阀阀口通向负

3、载（液压缸）的流量,只有经减压阀泄回油箱的一小股液流。但泵的流量仍在输出，而减压阀的过流量乂很小，故泵的出口即A点压力很快憋高，并最终将溢流阀顶开，使A点压力为溢流阀的调定值。(2)pA=l.5Mpa,故减压阀没动，阀口全开，溢流阀关闭，减压阀阀口相当于通道，，所以Pa=1.5Mpao由于单向阀的作用，故液压缸腔体的压力保持不变pc=2.5Mpa(3)当负载为0时，因p〈p.j,故减压阀没动，阀口全开，溢流阀关闭，减压阀阀口相当于通道，，所以pc=O,pb=O,pa=OMpao液压缸动作。2.当节流口通流面积At=0.01cm2时假设流量全

4、部流入无杆腔根据q=CdAr(2Ap/P)05得△p=(q/cdAi)2•P/2=[(6X10-3)/(60X0.62X0.01X10-4)]2X900/2=26014.6*900/2=11706555.67=11.71Mpa根据活塞平衡方程：得PiA=尸得p]=£=2MpaA即pp=kp+P[=13.7Mpci>3Mpa，故假设不成立，溢流阀处于开启状态Pp=3Mpa;p=Pp一P]=Mpaqi=CdA『(2Ap/p)O5=0.62X0.01X10'4X(2X107900)°，5=0.0292X10~3m7s3活塞缸的速度为u=&=O

5、EEO=0.0145为/sA20xl()T溢流阀的溢流量为：qr=qq-q.=(0.1-0.0292)xW3=0.0708xl0'3m3/s=0.0708x60=4.25L/mina(16+4)xl()T3.解：(1)快进时为差动连接u=—=——=0.083m/sA-A,60x40x10-4I%=卜人2=0.083x60x1()-4=5x1()tm3/sPpAi=F+p/2F103…upn===025Mpa/人1一人240x10—4(2)F=pp=8x106xlOOx10^=80kN五、分析题(3小题，共16分)(1)元件4顺序阀，元件6

6、电液换向阀，元件7调速阀，元件9压力继电器，元件11行程阀(机动换向阀)—(2)说明以下各动作的进油路、回油路所经过的元件(包括位)顺序。(本题6分）1）快进：进油路：过滤器f泵1一单向阀2-液动换向阀6左位一行程阀（机动换向阀）11（接通）一液压缸左腔。回油路:液压缸右腔一液动换向阀6左位一单向阀5-行程阀11一液压缸左腔。2）第一次工进：进油路：过滤器一泵1-单向阀2-液动换向阀6左位一调速阀7-电磁换向阀12右位-＞液压缸左腔。回油路：液压缸右腔一液动换向阀6左位一液控顺序阀4-背压阀3-油箱。3）快退:进油路：过滤器一泵1一单向阀2

7、-液动换向阀6右位一液压缸右腔。回油路：液压缸左腔一单向阀10-液动换向阀石位一油箱。（3）试说明该液压系统的主要特点？%1采用了限压式变量叶片泵和调速阀组成的进口容积节流调速回路，它能保证液压缸稳定的低速，较好的速度刚性和，较大的调速范围。并在回路中设置了背压阀可以防止空气渗入系统，并能使滑台承受负向的负载。%1采用限压式变量叶片泵和油缸差动连接实现快进，工进时断开油缸差动连接，这样既能得到较高的快进速度，又保证了系统的效率不致过低。滑台停止运动时候，采用单向阀和中位为M型机能的电液换向阀串联的回路来使液压泵的在低压下卸荷，既减少了能量损

8、耗，又使控制油路保持一定的压力，以保证下一个工作循环的顺利启动。%1采用行程阀和液控顺序阀使系统由快进转换为工进，不仅简化了机床电路，而且转换动作平稳可靠，转换的位置精度比较高。