高铁四电专业竞赛试题.doc

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1、四电专业试题一、接触网1、腕臂柱基础横线路方向中心线与线路中心线垂直，允许偏差不大于1.5°。2、同一组硬横梁两支柱基础中心连线应垂直于车站正线，施工允许偏差不得大于2°。3、一般情况下，同一组硬横梁基础顶面高程应该相等，相对偏差不得超过50mm。4、在桥梁段，接触网拉线基础横线路方向的中心线与线路中心线垂直，允许偏差不大于2°。5、接触网设计图中，拉线基础中心线到相对应支柱基础中心线距离为7000mm，拉线基础与相对应的支柱基础必须在同一片箱梁上。6、H型钢柱端面应与相邻线路中心线平行，支柱扭面施工允许偏差2°。

2、7、接触网施工中，硬横梁吊柱受力后横顺线路方向均垂直，倾斜度不大于1°。8、接触网施工中，隧道吊柱固定螺栓应佩戴双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露不得小于30mm。9、接触网施工中，调整隧道吊柱应采用厚度不等的镀锌钢材圆形或U型垫片，数量不得超过2片。1、接触网施工中，硬横梁受全部荷载后，横梁不得有正拱度。2、接触网施工中，拉线与基础采用拉线底板连接，拉线底板安装要求水平，UT型线夹受力后，螺纹外露长度不应小于20mm，不得大于螺纹全长的1/2。3、高速铁路验收标准中规定，正馈线最大驰度时距离地面高度不得小于5000mm，

3、保护线最大驰度时距离地面不得小于4000mm。4、接触网施工中，正馈线、保护线悬挂处需安装预绞式保护条，保护条的缠绕方向与导线外层绞向一致。5、附加线同杆下锚柱，顺线路方向应中心直立。6、接触网施工中，定位器在平均温度时垂直线路中心线，温度变化是，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致；7、接触网施工中，定位线夹的水平荷载方向应处于受拉状态，定位线夹安装完成后，U型销钉的末端向上弯曲60°。8、接触网施工中，定位装置所有连接螺栓应逐个拧紧，U型螺栓应循环拧紧，紧固力矩符合设计要求。9、接触网施工中，定位装置在平均温度时

4、应垂直于线路中心线。10、承力索线材选用：正线承力索采用JTMH120，额定张力21KN，其他线承力索一般采用JTMH95，额定张力为15KN。1、接触网施工中，承力索座线槽的选用，一般情况下正定位承力索安装在远离支柱的线槽内；反定位和中锚承力索选用靠近支柱侧的线槽。2、接触网施工中，承力索中锚绳的选取：正线承力索中锚采用JTMH120承力索本线；其他线路采用JTMH95承力索本线。3、接触网施工中，承力索终端锚固线夹采用铜合金材质。4、接触网施工中，承力索终端锚固线夹的锥套只允许使用2次，超过使用次数的不得使用，

5、并作出标记隔离存放。5、接触线线材选择：正线接触线采用CTMH150，额定张力30KN，其他线接触线一般采用CTS120，额定张力为15KN。6、接触网施工中，接触线中锚绳的线材为JTMH70；7、接触网施工中，接触线终端锚固线夹采用铜合金材质。8、接触网施工中，接触线终端锚固线夹只允许使用2次，超过使用次数的不得使用，并作出标记隔离存放。9、双线并行电气化区段，上、下行接触网支持结构带电体间距离，正常情况下不应小于2000mm，困难时不应小于1600mm。1、接触网施工中，承力索吊弦线夹载流环的朝向与行车方向相反

6、，接触线吊弦线夹的载流环的朝向与行车方向一致，与接触线连接的载流圈与接触线夹角为45°；2、接触网施工中，站场内各股道接触悬挂的吊弦宜在同一断面内。二、通信1、铁塔全部安装完毕，应用（经纬仪）检查垂直度。2、芯线按光纤（色谱排列）顺序对应接续3、光纤接续部位应进行（热缩加强管）保护，加强管收缩均匀、无气泡4、光缆的金属外护套和加强芯紧固在接头盒内，两侧的金属外护套、金属加强芯应（绝缘）5、光纤收容余长单端引入引出不小于（0.8m），两端引入引出不小于（1.2m）6、光纤收容时的弯曲半径不小于（40mm）7、光缆接头

7、处的弯曲半径不小于护套外径的（20倍）8、光缆接续后余留（2～3m）9、机柜应垂直，倾斜度偏差应小于机柜高度的（1‰）10、当相邻机柜相互靠拢时，其间隙不应大于（3mm）11、音频配线电缆不小于（50MΩ）12、同轴配线电缆不应小于（1000MΩ）13、音频配线电缆近端串音衰减不小于（78dB）14、传输设备时钟当外部定时基准中断时，SDH设备内部自由振荡时钟准确度应为（±4.6´10-6）15、1000Base-T接口通过五类非屏蔽线传输的最大距离应不小于（100m）16、多边形铁塔的各对应基础螺栓中心间距允许偏

8、差不大于(3mm)17、馈线在室外部分的外防护层应有不少于（3点）的外防护层接地连接18、LCX弯曲半径应大于外径的（20倍）19、TRAU与MSC间的接口称为（A接口）；20、PCU与SGSN间的接口称为（Gb接口）；21、MSC与FAS间的接口称为（Fa接口）；22、移动台与BTS间接口称为（Um）；23、BTS与基站间接口称为（Abis接口）。24、跳