汽轮机调节保安系统讲课稿.ppt

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1、汽轮机调节保安系统控制系统原理DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速，功率控制回路不起作用。DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号，此信号与DEH的转速设定值进行比较后，送到转速回路

2、调节器进行偏差计算，PID调节，然后输出油动机的开度给定信号到HSS卡。此给定信号在HSS卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，控制油动机的开度，即控制调节阀的开度，从而控制机组转速。升速时，操作人员可设置目标转速和升速率。机组并网后，DEH控制系统便切到功率控制回路。汽轮机调节保安系统是保证汽轮机安全可靠稳定运行的重要组成部分。汽轮机调节保安系统可分为：低压保安系统，高、低压接口装置，高压抗燃油系统及汽轮机安全监视保护系统。调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH

3、发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。液压部分的功能供油系统为机组调节保安系统提供高压抗燃油源，并由它驱动油动机、高压抗燃油遮断系统。伺服系统接受DEH的控制信号，控制汽机阀门油动机的进油量，从而实现对阀位的制。在机组发生危急情况时，高压遮断系统和低压保安系统立即动作，切断汽源，迅速停机，避免事故扩大和设备损坏。调节保安系统功能挂闸适应高、中压缸联合启动的要求具有超速限制功能需要时，能够快速、可靠地遮断汽轮机进汽适应阀门活动试验的要求具有超速保护功能（机械、电气、TSI超速保护)低压保安系统低压保安系统由危急遮断器、危急遮断

4、器装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成。下面是示意图：低压保安系统示意图复位试验阀组无压排油管危急遮断器当汽轮机的转速达到110～111%(3300～3330r/min)额定转速时。危急遮断器的飞环在离心力的作用下迅速击出，打击危急遮断器装置的撑钩,使撑钩脱扣。通过机械遮断机构使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，泄掉高压保安油，从而使主汽阀、调节阀迅速关闭。遮断隔离阀组遮断隔离阀组的作用：在提升转速试验下,遮断隔离阀组的机械遮断阀处在关断状态,将高压保安油的排油截断。在飞环喷油试验情况

5、下,先使遮断隔离阀组的隔离阀4YV带电动作,高压保安油的排油被隔离阀截断，复位试验阀组复位试验阀组的作用：在掉闸状态下,根据运行人员指令使复位试验阀组的复位电磁阀1YV带电动作,将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，通过机械遮断机构的连杆使危急遮断装置的撑钩复位。在飞环喷油试验情况下,使喷油电磁阀2YV带电动作,将透平油压力油从导油环注入危急遮断器腔室,危急遮断器飞环被压出。手动停机机构为机组提供紧急状态下人为遮断机组的手段。运行人员在机组紧急状态下，手拉手动停机机构，通过机械遮断机构的连杆使危急遮断器装置的撑钩脱扣。

6、并导致遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，泄掉高压保安油,快速关闭各进汽阀,遮断机组进汽。机械停机电磁铁为机组提供紧急状态下遮断机组的手段。各种停机电气信号送到机械停机电磁铁上使其动作，带动机械遮断机构的连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣。并导致遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，泄掉高压保安油,快速关闭各进汽阀,遮断机组进汽。液压伺服系统液压伺服系统是DEH控制系统的重要组成部分，它主要由操纵座、油动机、LVDT组件等构成。液压伺服系统的关键部件是油动机。油动机是汽轮机调节保安系统的执行机构，它接受DEH控制系统发出的指令，操纵汽轮机阀门的开启和关闭

7、，从而达到控制机组转速、负荷以及保护机组运行安全的目的。油动机的工作原理液压伺服系统有两个功能：一是控制阀门的开度，二是伺服机构、阀门系统的快速卸载，即阀门的快关功能。对于连续型油动机，其阀门的开度控制是一个典型的闭环位置控制系统。对于开关型油动机其阀门的开度控制则是一个开环控制系统。连续控制型油动机工作原理关断阀滤网开关控制型油动机工作原理如当遮断电磁阀失电时，控制油通过遮断电磁阀进入卸载阀上腔，在卸载阀上腔建立起安全油压，卸载阀关闭；同时在安全油的作用下，切断阀打开，将压力油接通至伺服阀，此时，油动机工作准备就绪。计算机送来的阀位

8、控制信号通过伺服放大器传到伺服阀，使其通向负载的阀口打开，高压油进入油缸下腔，使活塞上升并在活塞端面形成与弹簧相适应的负载力。由于位移传感器(LVDT2只，冗余配置)的拉杆与活塞连接，所以活塞的移动便由位移传感器产生位置