雨雪天气行车安全六大注意事项.doc

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1、行业资料：________雨雪天气行车安全六大注意事项单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共7页雨雪天气行车安全六大注意事项在雨雪天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。首先，在出门之前，准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观

2、察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜晚雨雪天气中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免积水、积雪造成发动机进水，防止车载电脑短路。3.定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。有的人认为雨雪天气天应该把胎压降低一些，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。雨天行车安全1.保持

3、良好的视野雨雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。第4页共7页2.防止车轮侧滑雨雪中行车时，路面上的水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。3.低速挡缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中、雪中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公

4、里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。4.防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。5.注意观察行人由于雨雪天气中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，

5、司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。6.及时开启车灯第4页共7页遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。重庆中钢货运市场温馨提示所有开车人员注意安全。第4页共7页雨雪天气配电设施巡检管理办法1目的为加强雨雪天气配电设施的巡检工作，保证我厂配电设备安全度汛，特制定本规定，原相关设备维护检修规程中相关条款仍然有效。1管理内容2.1小雨连续阴雨12小时以上，雨水持续期间及雨停后24小时内，每小时检查一次电缆沟和配电室顶。2.2中雨以上、短时强降雨，雨水持续期间及雨停后12小时内，每

6、30分钟检查一次电缆沟和配电室顶，12小时后无异常情况下每小时检查一次电缆沟和配电室顶至雨停后24小时。2.3雪天在下雪持续期间及雪停后48小时内，每两小时检查一次配电室顶，雪停48小时后至屋项积雪清理之前，如未发现漏水、塌落等情况，每四小时检查一次。2.4如发现配电室顶漏水，危及配电柜时，KYN、JYN、GGD等封闭式配电柜可用防水材料覆盖，GG系列等母线无防护的高压配电柜，只能从上层顶棚覆盖。第6页共7页2.5电缆沟进水，水位可以用潜水泵抽到时应使用潜水泵排水，潜水泵最好在电缆沟内无水时事先放入，沟内已有水时应使用绝缘材料将潜水泵抬入。2.6发现有接地信号时，应先

7、检查接地选线装置指示的是哪个回路接地，然后由电气维修工切除接地线路后再放入潜水泵，如指示母线接地，可向调度询问是公司电力系统中哪个回路接地，如是本回路接地说明接地点在本系统内部，接地原因不明时不宜在有水的电缆沟内作业。2.7潜水泵的线路应使用移动电缆，并不得有破损，接地线要和配电柜接地端子可靠连接。2.8配电室顶漏水、电缆沟进水达到沟深三分之一时，要通知炼铁厂调度，通过排水不能阻止水位上升时，要作为紧急情况通知炼铁厂调度。2.9电缆沟内进水速度较快时，在排水的同时，要尽量查找进水处进行临时堵塞，减缓进水量。2.10配电室要采取阻止洪水进入的措施，但当