轨道车司机操作规程.doc

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1、行业资料:________轨道车司机操作规程单位:______________________部门:______________________日期:______年_____月_____日第1页共7页轨道车司机操作规程(1)检查发动机机油、冷却水、燃油是否充足;(2)检查传动、走行和制动部分是否安全可靠;(3)检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否良好,安全防护用品、工具配件备品、消防器材是否齐全;(4)进行制动风压实验,确认性能良好;(5)乘务人员认真听取负责人对安全及运输任务的要求,根据本次任务的具体情况,制订出相应的安全措施。3

2、、起步轨道车(1)松开手制动,撤除防溜措施,消除影响洞彻的障碍;(2)施行一次制动时的缓解时间不超过35秒,充风时间不大于45秒,制动风压不小于500kPa;(3)多车联挂车组动车前,尾车司机应向本务车司机通报风压;(4)鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。4、出段作业(1)根据车站值班员命令,准时出段(停车线),在规定地点停车要道,正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路;(2)按指令转入站内后,司机应主动向车站值班员联系,听取有关行车命令及其注意事项并作好记录;(3)在车站需要进行多车联挂作业时,动车距离被挂车5米前必须一度停车,由被挂车司机

3、连接两车之间的风管,动车司机确认连接状态;第5页共7页(4)联挂在中部的轨道车,应关闭前后操纵端自动制动阀同乡列车管的截断塞门,尾车应把制动阀手柄置于保压位,由本务车司机确认并检查制动效能;(5)发车前,本务车正、副司机应做到四确认(凭证、出发信号、发车信号、发车表示器),认真执行鸣笛回应后方可起步出发;(6)接近道岔时应控制速度,轨道车侧向通过各号道岔的最高限速应控制在下表规定的范围以内。5、行车途中(1)行驶中要集中精力,谨慎驾驶。认真执行彻底嘹望、确认信号、高声呼唤、手比眼看十六字令,要求了望无误,声音清晰洪亮,手比正确。(2)多车联

4、挂运行时,由运行方向的前部轨道车(本务车)负责信号了望及控制运行速度,后部轨道车必须服从前部轨道车的指挥。运行中,前后车加强联系,认真执行鸣笛及回示制度。(3)驾驶中要做到:平稳操纵、控制速度、不臆测蛮干、不超速运行。遇到由危机行车安全或信号显示不良时,应立即采取减速或停车措施。(4)下坡时,严禁超速运行和空挡溜放,禁止关闭发动机,保持制动系统有足够的风量。(5)通过车站时要作到六确认(预告信号、进站信号、进站道岔、出站信号、凭证、出站道岔)。通过黄色灯光的闭塞分区信号时,应立即减速,保证在次一信号机前停车。(6)通过桥梁、道口、隧道、曲线

5、、作业标和交汇列车前及接近列车尾部时,按规定呼唤并鸣笛。进入隧道或雨雾天气需打开前大灯。6、区间作业第5页共7页(1)轨道车进入区间作业的凭证为调度命令。(2)轨道车进入区间接近作业地点时应减速慢行。待车停稳后方准施工人员上、下车。(3)在电气化线路进行装卸作业时,只准平移,严禁竖立;同时在车上的人员及所持物品应与接触网设备带电部分保持2米以上距离。(4)连挂轨道车在区间分解分别作业时,推进的轨道车必须由助手在前面引导,行驶车速控制在30公里/小时以内。(5)分解后分别作业的轨道车之间,必须按规定设置停车信号防护。作业完毕,分解车相互及时联

6、系,确定连挂地点,有防护人员统一进行指挥。7、站内转线调车作业(1)接到站内专线调车作业命令后,司机副司机必须确认走形线路,动车前必须确认各风表压力正常,如长时间停车后必须试验制动机性能,确认状态良好后方可动车。(2)认真执行要道、还道制度。推进转线作业时,两端操纵的轨道车,司机必须在前进方向的一端操纵,助手持信号在前端引导且推进运行速度不得超过20km/h(或规定的速度)。(3)轨道车掉头转线作业,需摘开所挂平车时,助手负责对被摘挂平车进行防溜。在摘钩时应执行一关前、二关后、三摘风管、四提钩作业标准。(4)轨道车在站内进行连挂作业,应由专

7、人负责指挥。当动车距离被挂车辆5m时,必须一度停车然后进行连接,执行一接风管、二松手闸(或取铁鞋)、三开折角塞门、四试风作业标准。8、到达和入段(停车线)第5页共7页(1)轨道车进站停稳后,乘务人员应与车站值班员联系,并按其指令转线或入段。(2)入段(停车线)后,按规定做好车辆的四防(防溜、防盗、防火及寒冷地区防寒)工作。(3)由司机和其他乘务人员总结本次出乘的经验教训,重要内容填写在行车日志上,必要时向上级有关领导汇报。第5页共7页轨道车安全技术操作规程1.轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业,都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规

8、程》中的有关规定。2.轨道车司机应熟悉轨道车构造和性能;熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则;熟知《轨道车管理规则》;并经考试合格取得驾驶证。3.出车前,检查散热器水量,

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