起落架装置ppt课件.ppt

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1、第四章：飞机起落架装置航空工程学院飞机系2012.101飞机起落架系统是供飞机在地面起飞、降落、滑行和停放时使用的机构保证飞机在地面上可以自由滑跑能承受着陆时的冲击载荷并且能够平稳吸收碰撞能量23支持飞机；提供飞机滑行时的地面方向操纵。吸收撞击动能；4１、后三点式(图a)２、前三点式(图b)３、自行车式(图c)一、起落架简介起落架的配置形式5后三点式起落架优点：构造简单，重量轻；易于在螺旋桨飞机上布置；便于利用气动阻力使飞机减速。缺点：方向稳定性差，飞机容易打地转；着陆必须三点接点，操纵较困难；两点接地时可导致飞机“

2、跳跃”；采用刹车装置时，飞机可发生倒立、翻筋斗现象。6运57前三点式目前绝大多数飞机上都采用前三点式的起落架。优点：1）前三点式的起落架具有飞机地面运动的稳定性好，滑行中不容易偏转和倒立；2）着陆时，只用后两个主轮接地，比较容易操纵；3）当飞机在地面运动时，机身与地面接近平行，飞行员视界较好，同时还可以避免喷气发动机喷出的燃气损坏跑道。前三点式起落架的主要缺点是前起落架承受的载荷较大。89自行车式某些高速重型飞机采用自行车式起落架。优点：承受主要载荷的两个主起落架可以收在机身，体积较小的两个辅助轮可以使飞机停放和滑行

3、时稳定，也较易收藏在厚弦比较小的机翼内。结构比较复杂，应用还不广泛。10B-47战略轰炸机11多点（支柱）式起落架B74712A3801314起落架的主要参数1.前三点式的起落架的主要参数（1）停机角（2）后坐角（3）防后坐角（4）轮距15起落架的主要参数2.后三点式起落架的主要参数（如图）（1）停机角（2）防倒立角（3）前伸角16起落架的主要参数3.自行车式起落架的主要参数（如图）（1）停机角（2）后坐角和防后坐角（3）前后轮距17起落架的配置形式对飞机地面运动稳定性的影响飞机的稳定性？Y(立轴)Z(横轴)X(纵

4、轴)飞机重心181．起落架的配置形式对飞机在地面运动的方向稳定性的影响前三点飞机在滑行中偏转时(图a)后三点飞机在滑行中偏转时(图b)vvM恢复M偏转M恢复M偏转v192．起落架的配置形式对飞机在地面运动的横向稳定性的影响203.起落架的配置形式对飞机在地面运动的纵向稳定性的影响飞机两点滑跑时的纵向稳定性飞机在滑行中的纵向稳定性21起落架的结构形式起落架的结构形式可分为构架式、支柱套筒式和摇臂式三类。1．构架式起落架承力构架中的减震支柱及其他杆件都是相互铰接的，仅承受轴向力。22起落架的结构形式2．支柱套筒式起落架起

5、落架的支柱就是由外筒和活塞杆套接起来的减震支柱，长期以来得到广泛应用。张臂式起落架撑杆式起落架23起落架的结构形式支柱套筒式起落架承受水平撞击情形24起落架的结构形式3．摇臂式起落架承力支柱和减震器通过摇臂（轮臂或轮叉）与机轮相连多用作主起落架多用作前起落架（前三点式）多用作尾起落架（后三点式）25起落架的结构形式26滑行装置的形式1.轮式滑行装置轮式滑行装置是应用得最广泛的一种滑行装置。它的机轮在起落架受力结构上的固定方式常见的有半轴、半轮叉、轮叉等形式27滑行装置的形式1.轮式滑行装置多轮（“小车式”）起落架，支

6、柱下端与装有四个或更多个机轮的轮架相连，轮架与支柱铰接28滑行装置的形式2．滑橇式滑行装置主要用于雪地机场起落的飞机，也可用于土质和草地机场起落29滑行装置的形式3．履带式滑行装置由履带和导向滚轮系统组成，履带通常用夹金属丝的涂胶布制成。通常只用于某些特种飞机。30滑行装置的形式水上滑行装置安装在起落架上的浮筒直接把机身做成密封的船身31起落架的收放形式主起落架沿翼展方向收放沿翼弦方向收放起落架的收放形式32起落架的收放形式1．沿翼展方向收放起落架沿翼展收起的情况3334起落架的收放形式2．沿翼弦方向收放支柱的旋转机

7、构35起落架的收放形式2．沿翼弦方向收放轮架的转动36二、起落架减震装置起落架减震装置减小飞机在着陆接地和地面运动时所受的撞击力，并减弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动。轮胎减震器（减震支柱）37起落架减震器橡皮绳式减震器弹簧式减震器38起落架减震器油液橡皮式减震器油液弹簧式减震器39油气式减震器：相较前两类减震器的主要特点是利用气体的压缩变形来吸收能量，对密封性要求很高。液体式减震器：直接利用液体在高压下产生变形来吸收能量，工作压力高达几千个大气压，对密封性要求更高。起落架减震器40起落架减震器减震器类型吸收能量消耗能量

8、橡皮绳式固体弹性变形分子摩擦弹簧式分子摩擦垫圈摩擦油液橡皮绳式固体弹性变形液体阻尼油液弹簧式油气式气体压缩变形油液式液体压缩变形41油气式减震器油气式减震器（一）基本工作原理油气式减震器主要利用气体的压缩变形吸收撞击动能，利用油液高速流过小孔的摩擦消耗能量。4243冷气工作特性减震器压缩和伸张行程中，冷气作用力与压缩量的关系：—初始体积—初始压