二十七载创业路 甘洒热血写春秋.docx

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1、二十七载创业路甘洒热血写春秋  各位领导:  一、危难时期挑重担  艰苦创业图发展  xx年中秋,高中毕业的我背着简单的行李,依依不舍告别生活了18年的xx村,来到当时的社办小厂,当上一名普通的铸造工人。在漫长的岁月里,熊熊的炉火和飞溅的铁花,伴随我度过了人生中最美好的青春时代。  xx年,xx厂受纺织行业压锭的影响,市场开始滑坡,资不抵债100多万元被迫关了门。当时是厂房长满杂草,厂门锈迹斑斑,职工四处谋生。面对这个乱摊子,上级领导找到我,拉着我走上街头。只见街上卖菜的、拉板车的、捡垃圾的……几乎全是厂的职工

2、,看着几个头发花白的老工人在炎炎烈日下守着小摊,我的眼睛湿润了。上级领导重重地拍了拍我的肩:“老x,大道理我不讲,工厂需要你,职工需要你。”  我庄重地点点头。  我当厂长的消息传开后,一些亲朋找上门劝说:“工厂现在成了乱摊子,这个担子你千万不能接呀!”几个好友在路上拦住我:“伙计,当心黄泥巴掉进裤裆里。”一些大厂派人登门拜访,说:“老聂,你有技术,有才能,来我厂吧!我们保证你要位子有位子,要票子有票子。”  面对亲朋好友的诚恳劝说和其他单位的再三邀请,再想想100多双职工的眼睛,我菜饭不香,夜不能寐。我想:企

3、业  可是,迈出第一步是多么艰难。  市场有了,但是刚刚起步的企业百废待兴,工厂四壁空空,原材料十分紧缺。我把自已唯一的家产一台黑白电视抵押给银行,贷了4000元救命钱,加上职工你10元他10元的集凑,好不容易购回一车皮生铁。车皮到xx站已是大年三十。为了节省费用,我带着司机冒着鹅毛大雪赶到火车站,自已动手下铁,又用板车拖到车棚,再一块块装上汽车。生铁运回厂,已是除夕过后,在辞旧迎新的鞭炮声中,彤红的铁水喷射而出,迎来了企业的新生。  凭着这4000元贷款起步,企业当年实现产值175万元一举扭亏为盈,并一步步走

4、向壮大。  二、勇拓市场壮规模  巧调结构活企业  工厂的电灯亮了,车间的机器响了,职工的工资多了,企业也一步步发展了。xx年,企业年产值达到x多万元。在成功面前,我却感到有更大的压力;在许多人的陶醉中,我开始了新的思考。回忆过去,企业从小作坊到合作社到大集体,经历过6次体制变革,产品从铁锅到污水管到纺机配件,几十年的风风雨雨,企业一直没走出小打小闹的局面。原因只有一个:惰性。地域文化限制了人的思维,农民出身的职工容易自我满足。企业要发展,首先应摈弃这种惰性。只有这样,企业才能走出随州,走出湖北,走向全国,迈向

5、世界。全厂职工大会上,我讲了虎与狼的故事。山中老虎自以为世上第一,自我满足,自我陶醉,一旦走到草原,却被不起眼的狼吃了。狼的嗅觉灵敏,视野开阔,在长期的竞争中培育了健壮的躯体和生存能力。物竞天择,适者生存。作为我们的企业,不能做自我满足的山中虎,应做永不满足的草原狼,而且要做一只领头狼。  好思路才有好出路。我们围绕市场抓调整,开拓市场壮规模,凭着过硬的产品质量和顽强拼搏,先后开拓出一个又一个  市场。xx年,同东风x汽公司攀上亲;x年,同x公司结了缘;x年,同x集团握手;x年,同x结下友谊;x年,与一汽x公司

6、开展合作;x年,开拓了x市场;x年,开拓了东风集团公司;x年,开发了x集团;x年,又开发了x市场;x年,开发了x市场;x年开拓了欧美市场。产品的平均市场占有率达到60%以上,企业的生产规模和技术实力名列同行业前茅。  兴旺的背后往往隐藏着衰退。当企业红红火火的时候,我一直在思索一个沉重的问题:那就是如何使企业一直勇立市场的潮头,永保兴旺发达。答案只有一个:那就是创新。在汽车行业,习惯上有这样一个比喻:世界汽车制造巨头是太阳,中国大型汽车厂家是地球,配件企业则是月亮。配件企业围着主机厂转似乎是天经地义之事。能否进

7、行位置互换,让主机厂围着零配件转呢?我肯定地回答:能!那就是零配件企业必须具有一定的引力,而这引力就是创新。一是思维创新,二是科技创新。我企业在发展中,先后经历过多次市场冲击,产品结构进行了6次大的调整,每次都是识在人先,走在人前,别人有的我精,别人无的我有,明天会有的力争今天有,使企业避免了一次又一次的冲击。  1997年冬,当亚洲金融危机刚刚露出触角时,我就意识到98年的汽车市场将跌入低谷,资金形势十分严峻,产品质量和价格竞争更加激烈。我及时制订出“打好成本管理战,打好市场竞争价格战。压低附加值产品,增高档

8、次产品;压资金回收慢市场,增资金回笼快市场,开发农用车和客车市场”的“两打好两压两增两开发”的发展战略,使企业摆脱了困境。在全国汽车行业普遍低迷的情况下,我厂没停一天产,产量没有减,工资照样发,费税不拖欠。新世纪的第一年,我公司以入世为契机,以产品开发为重点,再次作出“压轻上重,压微上轿,保国内拓国际”的战略性调整,及时开发出x和x两大重型车市场,稳固东风集团重型车市场,占领了我国重型

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