长城皮卡分析.ppt

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1、长城皮卡研究报告企划部2015.010目录1长城汽车从1996年开始推出第一款皮卡至今共陆续推出五个系列,平均三年就有一款新产品上市,较快的产品更新换代速度,极大的提高了产品的综合竞争力,让长城皮卡在中国市场的销量遥遥领先。长城皮卡目前有风骏3、风骏5欧洲版,风骏6三个平台,分别生产经济型皮卡和中、高端皮卡,三个平台既有区隔也有联系,体现了长城皮卡对国外技术良好的消化能力和优秀的自我创新能力。1.1长城皮卡发展史1995年10月转型开发新产品,定位于中国皮卡汽车市场。1996年3月5日长城迪尔(Deer)皮卡下线。1998

2、年10月第一批长城皮卡出口中东,拉开了中国汽车进军海外的序幕。同年底,长城皮卡成为中国皮卡市场的销量冠军!1999年10月长城汽车当年第壹万辆皮卡下线。2000年5月长城内燃机公司成立,长城皮卡开始搭载自产动力。2001年8月长城赛铃(Sailor)皮卡投产。2003年10月长城赛酷(SoCool)皮卡投产。第一阶段第二阶段第三阶段2006年12月搭载高压共轨柴油动力的风骏(wingle)皮卡下线。2009年10月风骏(wingle)5皮卡上市。2009年长城对旗下皮卡品牌进行整合,风骏一分为二:风骏3和风骏5,启用“烽火

3、台”车标;保留迪尔产品,并决定将赛铃、赛酷逐步退市。2013年对旗下皮卡品牌进行新一轮整合。迪尔全面退市(保留教练车),风骏5欧洲版上市。并且逐步放弃低端市场,2013年,长城皮卡年销售量同比第一次出现负增加。2014年4月,风骏6上市。同期,风骏3逐步退市。第四阶段21.2长城皮卡产品系列长城皮卡曾经拥有:迪尔、赛铃、赛酷和风骏3、风骏5、风骏5欧洲版、风骏6七大产品系列,现在拥有风骏5、风骏5欧洲版、风骏6三大产品系列,其中曾短暂出现在大众视野的风骏CL并未正式投产。未来长城的目标依然会针对中高端市场,对现有的产品进行

4、升级,预计今年就会推出风骏6自动挡。皮卡市场以低端产品为主,为了抢占市场先机,不断推出新产品,主张“多生孩子打群架”在消费升级、技术升级、核心资源掌控等众多要素催化下,开始品牌升级之路:低端皮卡全面退市,催生皮卡高端化,轿车化,电子化。市场再次升级,风骏5退市。进一步升级风骏系列产品线,风骏5欧洲版作为主打产品,风骏6自动挡上市。全面电子化、轿车化的产品亦会面市。风骏3迪尔赛铃赛酷风骏5欧洲版风骏6风骏CL风骏5风骏5风骏5欧洲版风骏6?高端中高端中端中低端低端4万6万8万10万12万金迪尔风骏3风骏5档次价格长城皮卡经历

5、了数次产品定位调整,目前已将风骏5价格下滑覆盖退市的风骏3,与风骏5欧洲版、风骏6形成低、中、高产品组合。1.3长城皮卡产品定位赛铃/赛酷下沉覆盖风骏3风骏5欧洲版风骏64万-7.18万6.58万-11.78万6.38万-11.68万7.68万-11.78万9.48万-12.28万6.38万-8.48万小双30505060×1800×1730柴油GW2.8TDIGW2.8TC汽油4G69S4N精英型领航型大双33505360×1800×1730小双30505060×1800×1730柴油GW2.8TDIGW2.8TC汽油4

6、G69S4N精英型进取型大双33505360×1800×1730小双30505060×1720×1675柴油GW2.8TDI汽油GW491QE精英型大双33505360×1800×1730风骏5公务版商务版财富版风骏5分为公务版(2驱/4驱)、商务版(2驱)、财富版(2驱/4驱)三个版本。风骏5有精英型、进取型、领航型两种配置,其中仅有公务版有领航型配置,仅有商务版有进取型配置。子品牌车型车身形式轴距整车尺寸发动机配置版本1.4皮卡产品介绍——风骏55大双排33505390×1800×1730GW2.8TC/GW4D20B

7、(绿静)精英型小双排30805090×1800×1730领航型大双排33805380×1705×17154G69S4N(三菱)精英型小双排28505405×1705×16855005×1705×1715领航型风骏5欧洲版柴油汽油风骏5欧洲版系列有柴油、汽油,小双、大双,两驱、四驱等产品组合;有精英型、领航型两种配置。1.4皮卡产品介绍——风骏5欧洲版子品牌车型车身形式轴距整车尺寸发动机配置版本6风骏6系列有柴油、汽油,两驱、四驱等产品组合;有精英型、领航型两种配置。子品牌车型车身形式轴距整车尺寸发动机配置版本风骏6柴油汽油

8、双排32005345×1800×1760GW4D20B(绿静)精英型领航型双排32005345×1800×17604G69S4N(三菱)精英型领航型1.4皮卡产品介绍——风骏67目录8产品系列金迪尔风骏3/风骏5/欧洲版风骏6车身造型风格驾驶室形式单排、排半、双排双排双排技术来源丰田海拉克斯大众麦哲伦自

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