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时间：2021-01-28
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1、...设计要求飞机起落架收放机构..?飞机起飞和着陆时，须在跑道上滑行，起落架放下机轮着地，如方案图中所示，此时油缸提供平衡力；飞机在空中是须将起落架收进机体，油缸为主动构件。要求如下：?1：起落架放下以后，只要油缸锁紧长度不变，则整个机构成自由度为零的刚性架且处在稳定的死点位置，活塞杆伸出缸外。?2：起落架收起时，活塞杆往缸移动，所有构件必须全部收进缸体以不超出虚线所示区域。采取平面连杆机构。?3：采用平面连杆机构，油缸为单级。?4：机构在运行过程中最小传动角不小于30°。?模型图..机构简图lbc244mmlcd4
2、36mmlec100mmlef144mmleg269mmlgf131mmlhg155mmlab250mm液压杆的长度jf为139mm，液压缸的长度为140mm....最小传动角计算如图当ACD三点共线时，AC最小，则ABC最小..根据余弦定理知AC=132mmAB=250mmBC=244mmABC31.03..静力分析飞机共有三个飞机起落架，查资料知中型飞机约重12t，飞机滚轮与地面的摩擦系数约为04，可知单个飞机起落架所受地面的支持力Fn40000N，与地面摩擦力为Ff16000N。=54.45Fx0Fy0MA0.
3、.FfFaxFcb?sin....Fcb?cosFnFay....Fcbsin?lABFfl..12923N59349N33280NFaxFayFcb..位移图..应力图..机制091洪峰，吴建望，叶飞.
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