瓦斯隧道施工风险综合控制技术探析

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1、瓦斯隧道施工风险综合控制技术探析　　摘要：在山区隧道修建中，由于作业环境、地质条件、围岩等的差异，导致隧道设计和施工是动态，作业风险大。隧道施工所发生的事故中多以瓦斯爆炸为主，一旦发生施工往往造成大量的人员伤亡和财产损失，因此如何保证施工中的人员安全是一项艰巨的任务，把安全措施融入到隧道施工中去是保证安全施工的必要手段。本文首先分析了瓦斯隧道可能发生的灾害，然后以风险控制理论为基础介绍了瓦斯隧道风险控制的流程及要点，最后探讨了瓦斯隧道施工风险的综合控制技术。关键词：瓦斯隧道；施工风险；瓦斯浓度；检

2、测；风险源Abstract:inmountaintunnelconstruction,suchasworkenvironment,geologicalcondition,surroundingrockdifferences,leadtotunneldesignandconstructionisadynamic,operationriskisbig.Accidentsinthetunnelconstructioningasexplosionisgivenpriorityto,moreintheeve

3、ntofconstructionoftencausedheavycasualtiesandpropertylosses,sohowtoensurethesafetyoftheconstructionofpersonnelisadauntingtask,put11thesecuritymeasuresintothetunnelconstructionistheessentialmeanstoensuresafetyconstruction.Atfirst,thispaperanalyzesthepo

4、ssiblehazardsofgastunnel,thenonthebasisofthetheoryofriskcontrolriskcontrolprocessandmainpointsofgastunnelareintroduced,andfinallydiscussesthecomprehensivecontroltechnologyofgastunnelconstructionrisk.Keywords:gastunnel;Constructionrisk;Thegasconcentrat

5、ion;Detection;Risksource中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)瓦斯隧道可能发生的灾害（一）煤与瓦斯突出在地应力和瓦斯压力的共同作用下，很短的时间中破碎的煤、岩和瓦斯从洞壁突然抛出，伴有猛烈的声响和巨大的动能，同时释放出大量的瓦斯。有时伴随瓦斯爆炸，造成二次破坏。“突出”事故的伤亡和损失一般都是很渗重的。（二）煤突然压出部分煤在构造应力或放炮振动影响下，整体抛出，但位移距离不大，压出的煤或呈小块状，或呈有大量裂隙的大块状。（三）岩石与瓦斯突出11原

6、因与煤与瓦斯突出相似，有时还加上掘进放炮的的振动作用。大多数发生在破碎的砂岩中，放炮时，发生岩石破坏，抛出的现象，在抛出的砂岩岩块中含有大量的砂粒和粉尘，洞壁上形成空洞（不一定与爆破洞穴同一位置），与此同时，洞内瓦斯大量增加。（四）瓦斯爆炸达到爆炸浓度的瓦斯（一般在5%～16%之间）与火源接触（一般需要512℃以上），并且坑道内有氧气存在（含量12%以上），就会发生猛烈爆炸，有时会造成大量伤亡。图1隧道瓦斯爆炸破坏场面（五）煤尘爆炸当煤质中挥发物占总可燃物（固定炭加挥发物）10%以上，且形成的小颗

7、粒煤尘悬浮在空气中，当空气中煤尘含量较多（30g/m3以上），遇700℃以上的火源，即会发生煤尘爆炸，煤尘爆炸的后果比瓦斯爆炸更严重，因为煤层爆炸会产生大量一氧化碳（CO）使人中毒，很多人不是炸死而是被毒死。（六）巷道坍塌煤系地层除少数外，大多数强度很低，尤其是煤中的软分层，用手即可捻成粉碎，所以巷道稳定性差，容易产生坍塌事故。瓦斯隧道施工风险控制的流程11图2瓦斯隧道施工风险控制的流程图上图是一个基于风险管理理论、目标控制论与隧道工程学紧密结合的施工风险防范与监控对策管理体系。该系统的建立，在程

8、序上实现了管理制度化，控制上形成了闭合环。瓦斯隧道施工风险源的识别与评估（一）风险源识别风险源识别是用在弄清工程项目、施工环境和工程因素关系的基础上，用系统的方法对致险因素进行探究。风险源识别是进行风险分析的第一步，同时也是很重要的一步。若忽略了这一步，常常会导致对一个问题的长期和综合的考虑。在隧道的修建过程中存在许多致险因素，这些因素可以导致不同类型的结果，因此忽略这些错误是不对的，但如果考虑这些因素会使问题变得复杂。风险识别是为了减少风险问题的不确定性，因此，采用静态和动态分析