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1、沥青混凝土路面施工技术浅谈 摘要：现如今高速公路桥梁工程中连续梁占了相当大的比重，本文通过具体的工程实例分析高速公路连续梁施工过程中需要重点控制的关键环节，及其每个重点环节所应该注意的细节。关键词：高速公路连续梁施工技术中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1筑路材料质量严格把关施工准备阶段原材料的质量检查是质量控制工作的主要内容,其将直接影响沥青混凝土路面质量。对选定的沥青、石料、矿粉、按照规范进行质量检查,对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时,对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量,原材料供应不足会影响施工进度,这实际也对沥青混凝土路
2、面的质量造成影响。再者沥青混合料的配合比设计不得随意更改,应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。2基层清表与检查2.1清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面,要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质,4清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.2基层高程与平整度(1)若二灰碎石局部松散,凹凸不平可凿除后用素混凝土填平;(2)若路面基层纵断面高程超过设计标准,应进行纵断高程调整;(3)若横坡超过设计要求,应按0.1%渐变设过渡段调整。2.3下承层检验按相关规范
3、要求对下承层的外观与内在质量进行全面检查,对局部出现如开裂、离析等质量缺陷应按规定修复补救,并将缺陷及修复情况整理存档备案。3重视试铺段施工大规模施工之前应按照技术规范要求,在严密的监督和质量控制下进行试铺,试铺段长度200～500m,并通过试铺解决以下问题:(1)进行生产配合比验证,确定标准生产配合比;(2)确定摊铺机的操作方式,包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式;(3)选择压实机具,确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数;(4)确定松铺系数、施工产量及每天作业段长度;4(5)横向工作缝的处理方法;4施工阶段的质量控制4.1沥青混合料各环节
4、控制(1)拌和时沥青的温度在160～170℃左右,由于常温的矿粉是与矿料同时加入的,为保证矿料的拌和温度,矿料的进料温度控制在175～190℃,混合料出厂温度以155～170℃为宜。(2)拌和料不得使用回收粉尘,粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉罐中,保持干燥,呈自由流动状态。(3)拌和料应均匀一致,无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象,严禁不合格的产品出场。(4)多雨潮湿气候时,生产沥青混合料所需集料(尤其是石屑)应堆放在干燥储存处,当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时,尽量不按排施工。4.2沥青混合料运输混合料尽可能采
5、用大吨位自卸汽车运输,运输车的数量,根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑,合理配置,并留有适量富余的备用。在运输过程中,应注意做好以下几点。(1)为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。4(2)运输车装料前必须将车箱清理干净,车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液(柴油∶水4
