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1、路桥施工中常见问题和处理措施 摘要：道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。本文分析了道路桥梁施工中存在的问题，探讨了相应的处理措施，总结了道路桥梁养护。关键词：道路桥梁施工问题处理措施养护中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：我国国土面积辽阔,地形复杂多样,东部经济较为发达,西部较为落后,总体水平不是很高,道路桥梁的发展也是在慢慢进步。首先,要主抓多样化和标准化,设
2、计适用的标准图,不断提高施工水平及质量,抓住跨越式可和海湾等特大型道路桥梁建设,积累丰富的经验,体现了道路工作人员建桥的高水平,还要保证高质量和高标准。近年来,我国对道路桥梁的建设项目加大了管理力度,要想在根本上解决问题还有大量许多困难亟待解决。一、道路桥梁施工中存在的问题1、水泥石粉碴稳定层的施工存在问题（1）8石粉碴、水泥摊铺和拌和不均匀。由于石粉碴稳定层是中间层,为此,施工技术人员往往会忽略该层的施工质量,进而在施工过程中没有严格要求各施工环节,尤其在进行石粉碴的推铺和水泥的拌和上都不够均匀,其具体表现为:没有很好的掌握摊铺
3、时的标高,没有清楚的进行层次的摊铺,摊铺不均匀且不够平整。（2）没有很好的控制水泥石粉碴稳定层的含水量,在进行施工过程中未严格按照材料试验配合比进行,加上没有进行均匀的洒水,有时就会出现存水现象,从而就无法进行统一摊铺,同时还会增加碾压难度,若果碾压不达标,就会容易产生弹簧式的龟裂。（3）碾压是一道重要的施工,如果没有碾压好、或是碾压不够均匀,这就会致使稳定层的强度和承重能力直接受到影响,由于对石扮层的碾压施工人员也不够重视,没有按照相关规定进行碾压,这就造成稳定层不够平整、碾压不够密实、不够均匀。2、桩基施工存在问题（1）在进行
4、混凝土的灌注过程中,在对灌混凝土表面标高进行测定时出现问题,致使不能深入的预埋导管,进而就会产生拔脱提漏现象,从而造成夹层断柱的形成,尤其是在后期的钻孔灌注桩的灌注,如果超压力不足,或没有精确的探测仪器时,混凝土表面就容易混入泥浆中混合的坍土层。8（2）在进行混凝土的灌注过程中,如果导管埋入混凝土中时严重超过其预埋深度,加上进行灌注的时间太长。就会降低导管内外混凝土的流动性,从而就增大了混凝土与导管壁之间的摩擦力,加上拔掉导管后,导管破裂,从而产生断桩。（3）诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象。一方面在配料方面存在闻题,在配料上配
5、料人员过于随意,缺乏强烈的工作责任心,没有认真按照相关规定进行混凝土的配合,配合比存在很大的误差,从而致使坍落度波动过大,搅拌出来的混凝料不均匀、时干时稀。如果坍落度过大,就会有离析现象的出现,混凝料中的粗骨料就会相互挤压,从而导致导管被堵塞,如果坍落度国小,就会使得混凝土下落阻力加大,从而将导管堵塞,最终造成断桩。3、预制箱梁施工存在问题（1）在预制籍梁的施工中,有多个环节的设置没有达到设计要求,如伸缩缝预埋筋、防撞墙、通讯管道托架预埋钢板、泄水孔、通气孔的设置等均未达到标准。（2）没有安排专人对砼浇筑过程进行检查,这样就使得对
6、抗拉螺栓和顶杠容易出现松动、跑模漏浆或是内模上浮等问题。（3）没有按照设计要求设置预拱度,没有检查底座强度和外型尺寸。（4）洒水养护缺乏专人进行,相应的养护设施也没有配备。二、处理措施81、水泥石粉碴稳定层的施工措施（1）在现有的条件下,摊铺要尽量大面积进行,杜绝摊铺与挖土同时进行,分层摊铺要根据设计厚度进行,要往重摊铺的厚度,并将虚铺系数计算好,要均匀拌和水泥,要避免花面和夹层的出现。（2）要安排有经验的人进行洒水,洒水一定要均匀,中间与与两边的湿度要相同。（3）在进行稳定层的碾压之前,要将稳定层的厚度和平整度进行检查,查看器是
7、否合理,检查拌和均匀与否,并待稳定层的含水量达到最佳状态时再进行碾压,压路机在碾压时,其轨迹要依次压1/3轨迹,碾压完成后,其表面要确保平整,且无明显的碾压轨迹,稳定层在碾压完后的压实度要在98％以上。2、桩基施工存在问题预防措施首先,要将钻孔平台的平整度控制在标准范围,平台要确保处于水平状,这样钻孔才能垂直进行,其次,要将钢筋笼的顶面标高严格控制好,受力状况是设计钢筋笼的长度的主要依据,通常不会将钢筋笼设置在桩的下端。对于钢筋笼的顶面标高,现场监理要认真校核,因为如果可靠的措施和数据,钢筋笼的顶面标高就难以得到保证。（1）首批灌
8、注混凝士的数量要与导管首次埋置深度和填充导管底部的需要相符合。8（2）当混凝土拌和物运输到施工点时,要检查混凝土拌和物的均匀性和坍落度,如果没有达到标准的,可以再次拌和,经过二次拌和后,仍不达标的,禁止使用。（3）混凝土进行水下灌注时要保持连续性,
