长沙洋湖湿地公园停车场经营方案

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1、14目录一、收费标准…………………………………………………………………3二、经营方式…………………………………………………………………3三、入园车数的测算与车位使用率分析……………………………………3四、设备配置与成本…………………………………………………………4五、人员配备和费用测算……………………………………………………5六、收入与支出预估测算……………………………………………………5七、制度规定…………………………………………………………………7八、接待服务…………………………………………………………………1114洋湖湿地公园停车场经营方案洋湖湿地公园位于核心湿地生

2、态区与湘江之间的生态廊道之内。西以坪塘大道为界，南为洋湖大道，东隔潇湘大道南延线与湘江为邻，北侧与总部基地南缘相接，积极贯彻“生态洋湖、文化洋湖、休闲洋湖、教育洋湖”的理念。作为公园的重要配备基础设施，公园设有停车场两个。大巴停车场在入口场地东北侧、依托南延线（西线）设有大巴停车场，有大巴位和部分小车位。停车场地与换乘场地之间设有通道，可就近抵达换乘场地。生态湿地公园停车场完全融入两型社会理念，实现停车与绿化功能的合二为一，植草格采用改性高分子量HDPE为原料，绿色环保，耐压、耐磨、抗冲击且透水效果好，草格提供了超过95%的植草面积，完全的绿化效果，可以吸音、吸尘，降低热

3、辐射，明显提升了环境的品质与品味。为保证洋湖湿地公园停车收费工作的顺利进行，规范收费管理秩序，保障停车管理服务的持续有效，按照谁受益谁付费的基本原则，特制定本方案。根据湖南省物价局停车服务收费管理办法的文件精神，结合洋湖湿地公园停车场的实际情况，按照收费促进物业服务可持续开展的原则，停车场车辆实行IC智能卡进出通行，对停放在14洋湖湿地公园停车场内的车辆实行收费管理。具体收费标准及有关事项如下：一、收费标准车型车位类别费用备注9座以下蓝牌小汽车每车每天5元同一停车场12小时内不重复收费，停放车辆不提供过夜9座以上19座以下黄牌客车每车每天10元19座以上大客车每车每天20

4、元二、经营方式由物业公司投入前期停车场硬件设施设备，自负盈亏，自主管理，服务与收费相适应，自主管理与委托方监督相协调的方式进行经营。经营期限为5年。三、入园车数的测算与车位使用率分析洋湖湿地公司规划两处停车场，共计规划车位140个。基于洋湖湿地公园分期开发的情况，现在车流量非常小，第一年停车位使用率平均按每天50个车位计算，全年车位使用率共计18250个。随着后期开发的进一步完善，预估第二年增至70%、第三年增至100%、第四年第五年保持第三年的车位使用率状态。停车场的使用有如下几个方面的有利因素：1、政府主导，投资推动。洋湖湿地公园作为城市之肾进行推动，将成为城市人群的

5、首选生态休闲场，人车流量将有保障。142、驾车人的心理因素将导致停车场停放会成为车辆停放的主流，停车场的车辆将在安全和秩序上更有保障。3、多业态的公园休闲形式将吸引更多的人车流量。4、通达的交通基础设施更方便人车的通行与集中。存在的消极因素也有如下几点：1、作为分期开发的项目，在首两年处于开发建设时期时，由于设施设备不健全将产生消极影响人车的密度。2、整个公园与周边道路地域宽广，这个因素将分散车辆在停车场停放的集中度。随着洋湖湿地公园的配套完成，我们相信它将会成为城市人群的集中休闲场地。四、设备配置与成本停车场计划实行单口进出，按每套道闸系统8万元，停车场标示与其他基础设

6、施1万元，两项合计9万元。两个停车场共计18万元。1．直杆道闸2．折杆道闸主要技术参数：工作电压：AC220±10%V50Hz功耗：≤180W闸杆升降平缓、可靠、升降时间2秒、3秒、6秒、7秒、10秒14五、人员配备和费用测算每个停车场按2个人的编制进行人员配备，两个停车场共配备4人（含班长1人）。停车场开放时间为上午9点至下午18点，停车场不开放车辆过夜停放。停车场开放时段2个停车场进出口各一人共2人，2人调整吃午饭和调休。根据市场行情，预算停车场管理员月均费用2700元，包含社会保险、福利、服装、食宿及管理中的行政成本。4个编制人员年合计费用为4X2700X12＝12

7、9600元。六、收入与支出预估测算（一）收入1、第一年：按每天70车位使用率为基数，全年车位使用70X365＝25550次，每次收费5元，，第一年收入为25550X5＝127750元2、第二年：按增至70%的使用率为基数，全年车位使用率140X0.7X365＝35770，每次收费5元，第二年收入为35770X5＝1788503、第三年：按增100%的使用率为基数，全年车位使用率140X365＝51100，每次收费5元，第三年收入为51110X5＝255500元4、第四年：保持第三年的车位使用率，全年车位使用率140X365＝5