电子口岸舱单导入系统使用手册

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1、电子口岸舱单导入系统使用手册1序言电子口岸为满足海运舱单的业务需求，方便客户申报舱单数据，在电子口岸舱单录入系统（海运）中再添加舱单数据导入的功能。数据导入分为自动导入和手工导入，二者导入的文件格式是相同的，但处理方式不同。自动导入再进行设置后，就不用人员干预；而手工导入需要操作员逐票从文件中导入、申报。2导入规则1，舱单数据格式采用平文件格式。2，半个汉字进入数据库后程序无法处理会成为数据垃圾，文件生成方需要对半个汉字进行检查并替换为空格。3，在文件中不允许使用不可见字符。4，一份舱单对应一个平文件规则。5，对总运单导入文件，此文件只能放总运单数据，不能有分运单数

2、据。5，对分运单导入文件，此文件只有一个要分票的总运单和此总运单下的分运单。6，针对分运单，在分批到齐的时候，按照下面的报文格式组织成文件，并且舱单表头要与申报总运单时的表头的1，2，3，4，5，7，8的项一致。7，对导入的舱单数据，不提供修改，删除的功能，只有新增的类型。3导入流程1，客户在自己的系统中生成电子口岸规定的平文件格式的文件。2，运行电子口岸报关行专用版程序，登录系统。4平文件格式要求4.1总运单1，首先放舱单的表头数据，接下来是舱单的所有表体数据，最后是集装箱数据。2，表头数据数据占一行，末尾有回车换行符。3，每份表体数据占一行，末尾有回车换行符，多

3、个表体对应多行。4，每份集装箱数据占一行，末尾有回车换行符，多个集装箱对应多行。5，每份数据中对应字段的数据的顺序按照后面表中定序号依次存放。6，文件扩展名为M11.1分运单1，首先放舱单的表头数据，接下来是舱单的所有表体数据，最后是集装箱数据。2，表头数据数据占一行，末尾有回车换行符。3，第二行放分运单对应的总运单4，此总运单对应的分运单从第三行开始，每行一个分运单5，在一个文件中必须把此总运单对应的分运单都全部放上。6，分运单后面是集装箱数据（对应此文件中的所有分运单），每份集装箱数据占一行，末尾有回车换行符，多个集装箱对应多行。每份数据中对应字段的数据的顺序按

4、照后面表中定序号依次存放。7,文件扩展名为M32平文件内容的具体要求表中类型栏中的类型说明：X表示是字符型数据，后面括号里的数字表示其长度。9表示是数字型数据，后面扩后里的数字表示其长度，.表示小数点。如果在填写中，数据长度不够，应该按照下面的原则补充。字符数据左靠齐，右面补充空格。数字数据右靠齐，左面补充0。表头数据格式序号字段中文名称字段代码名称类型说明是否必填1进出口舱单标志I_E_FLAGX(1)“I”进口舱单“E”出口舱单“P”出口预配舱单是2船舶编号SHIP_IDX(32)是3航次编号VOYAGE_NOX(32)是4主管地海关CUSTOMS_CODE9(

5、4)海关代码，前后的“0”要补齐，以下涉及海关编码的依此规则是5运输方式TRAF_MODEX(1)空运：“5”；海运：“2”；铁路：“3”；邮运：“6”是6舱单编号MANIFEST_NO9(18)可不填7中文运输工具名称SHIP_NAME_CNX(50)8英文运输工具名称SHIP_NAME_ENX(50)是9集装箱总数CONTA_NUM9(14).9(5)无集装箱填“0”是，小数点位固定，前后补“0”。下同10空箱总数EMPTY_CONTA_NUM9(14).9(5)是11总重量T_GROSS_WT9(14).9(5)是12总件数T_PACK_NO9(14).9(5

6、)是13提单总数BILL_NUM9(9)是14理货标志TAL_FLAGX(1)见理货标志代码表15舱单申报方式D_MODEX(1)见舱单申报方式代码表16舱单申报日期D_DATEX(14)YYYYMMDDHHMMSS是17进境日期I_E_DATEX(14)YYYYMMDDHHMMSS是18提运单类型BILL_FLAGX(1)提单类型代码表是19录入员OP_IDX(8)是20进境海关I_E_PORT9(4)海关统一代码表是21处理方式OP_MODEX(3)“ADD”_增加、“MOD”_修改、“DEL”_删除是舱单表体格式序号字段中文名称字段代码名称类型说明是否必填1进

7、出口舱单标志I_E_FLAGX(1)同上是2船舶编号SHIP_IDX(32)是3航次编号VOYAGE_NOX(32)是4主管海关CUSTOMS_CODE9(4)是5提运单号BILL_NOX(32)是6运输方式TRAF_MODEX(1)同上是7提单类型标志BILL_FLAGX(1)同上是8英文运输工具名称SHIP_NAME_ENX(50)是9处理方式OP_MODEX(3)“ADD”_增加、“MOD”_修改、“DEL”_删除是11原提运单号BILL_NO_ORIX(32)提单分票时用于记录原始提运单号，未分票则为空12提单序号ORDER_ID9(9)是13发货人CO