城市道路设计中的理念及策略.doc

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1、.--城市道路设计中的理念与策略　　摘要：本文主要是对目前城市道路设计中存在的问题进行分析，并提出人性化和绿色交通两个理念在道路设计中的运用。　　关键词：道路、理念、策略、问题　　一、城市道路设计中存在的问题　　1、设计思路存在的问题　　现在，我国的一些城市不重视路网的规划是否合理，没有从整个城市的路网的均衡角度来考虑，意识不到不同等级的道路的密度、宽度以及结构都是不同的，而是走向一个极端，只担心未来的道路不够宽，所以盲目的将一些单条的道路拓宽到八或者十条，横断面的形式一般以三块板或者四块板为主，从表面上看，非机动车和机

2、动车以及行人是各自走在不同的道路中，提高了安全性，但是从实际来看，机动车、非机动车和行人都是在同一个道路上同时前进，所以没有优先的原则，这样就会加重交叉路口的负担，在路口三者之间互相干扰，安全性也不能得到很好的保证。所以要改变这种传统的思维模式，使道路的修建合理化。　　2、不重视交通分析　　.可修编-.--在城市的道路设计中一个不能缺少的重要环节就是交通分析，交通分析的主要容有：车辆组成、流量、车速、流向、周围路网等。这个环节应该通过认真的调查和分析之后得出合理的结论。一个道路的等级定位和规模的大小都取决于交通分析，但是

3、在实际的工作中，很多项目的筹备工作都忽略了这个重要的环节，没有通过正确的交通分析，很难设计好与周边路网的协调。目前，我国很多大中城市都出现交通拥堵的现象，这与没有做严格的交通分析有直接的关系。所以，交通分析是道路设计的一个重要环节，设计部门应该足够重视，相关部门要给予大力支持，认真的做好方案、科研和初步设计等前期工作，确保施工图纸的设计质量。　　3、横断面设计中存在的问题　　（1）、机动车道的宽度的确定　　在道路的横断面布置中，机动车的车道的宽度占据了重要的地位。根据我国的国家规，40千米和40千米以上时速的大、小混合型

4、汽车混行或者是大型汽车车道的宽度应该是3.75米，这个和我国高速公路的车道宽度相同。实际上，在1997年，我国首都就已经按照实际的情况对道路车道的宽度的缩窄进行了初步的尝试，一部分道路的宽度从3.5米~3.75米缩减到3.25米~3.5米，通过缩窄车道宽度来增加车道数量后，在当时确实缓解了交通拥堵的状况。　　（2）、人非共板的讨论　　.可修编-.--所谓人非共板断面就是将人行道和非机动车道路放在一个平面，因为其独特的优越性，最近这种断面被广泛的应用在城市的道路设计中。这种断面体现出生态设计的新理念，同时还对断面的设计进行

5、了优化和改进。但是，这种方式给自行车和行人带来了矛盾，自行车在借道的时候容易撞到行人，在设计的时候一定要考虑这个因素，采取相应的措施，例如可以设置分边石等。此外，人非共板在单位的出入口或者是路口衔接时，对自行车的行驶的连续性也有很大影响，自行车都要从共板的面过渡到交叉口。但是从长远的角度来看，人非共板断面的利还是大于弊端的。　　（3）、远近期结合考虑　　现在有些城市的道路的横断面设计缺乏远近期的考虑，例如：把机动车和非机动车混行的车道总宽度是12米的支路，改造成机动车双向的四车道时，车道通常偏窄，设计就会陷入拓宽和砍树的

6、抉择中。所以断面布置时，机动车和非机动车加分隔带的总宽度应该和将来的断面规划互相匹配。各个地方应该结合城市的实际情况，制定与自己城市相匹配的交通发展目标，科学的规划交通网络，在此基础上研究一个适合近远期的方案。　　二、城市道路设计的人性化理念　　.可修编-.--当人们走在人性化设计的道路上时，心中自然会感到满足和温馨。和谐社会的构建需要人性化的道路设计。要特别关注行人，尤其是弱势群体的需求，这是时代进步给设计师提出的新要求。随着城市建设水平的提高，人们对道路的使用的要求也越来越高，这不仅体现在使用功能上，还体现在舒适功能

7、、观赏功能、便捷功能等方面。如休闲广场、步行街、无障碍设计等项目都应运而生。所以，城市道路的设计不仅要实用、安全，还要满足视觉享受，为市民提供一个人性化的生活空间。　　人性化设计的主要容如下：　　1、无障碍设计是人性化设计的一个体现，从盲道的设置到缘石坡道形式，再到公共建筑的无障碍出入口等，都体现出设计师对残疾人士的关爱。　　2、人行道的设计除了要满足使用功能要求之外，路面的铺装要根据不同的环境选择不同材料、色调以及图案，体现出人行道和周围环境的协调，衬托整个城市的景色，营造出一个和谐的文化意境。在色调的选择方面，金融区

8、、商业区或者是休闲广场等路段，可以选用一些暖色调，主要以红色和黄色为主，再配合一些黑、白或者绿色；学校或者医疗场所等具有浓厚的文化色彩，主要色调可以选择浅蓝色或者是灰白色，这样显示洁净、幽雅的环境气氛。　　三、城市道路设计的绿色交通理念　　.可修编-.--现在城市的发展越来越郊区化。城市机动化的进程越来越快，于是交通