路基强夯技术交底

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1、特殊路基工程技术交底(强夯)一、工程概况青岛至兰州公路山西境临汾至吉县高速公路（以下称临吉高速公路）是国家高速公路网规划“7918”网中一条东西横向线，是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网第九横黎城至吉县壶口段的重要组成部分，也是山西省“十一五”规划重点建设项目之一。该项目起自襄汾县南辛店乡西邓村，东接拟建的长治至临汾高速公路，西连在建的青岛至兰州高速公路陕西段，终点为晋陕交界处的黄河大桥，全长99.27公里。本项目的建设对完善山西省高速公路网，发挥高速公路规模效益，具有重要的促进作用；同时也是促进区域自然资源和旅游资源开发的需

2、要，为加快地方经济发展有着重要的意义。本合同段起讫桩号为K258+180~K261+640，路线全长3.46km。其中整体式路基1.336km，路基宽度24.5m，分离式路基右幅长2.124km，分离式路基左幅长2.124km，路基宽度12.25m。主要工程数量为：路基填方10.08万方，路基挖方23.51万方，路基防护工程6618m3，涵洞1道；特大桥1402m/1座，大桥404m/2座；隧道2167m/2道（单洞），以及其它工程等。二、施工准备1、技术准备技术准备工作主要包括以下内容：⑴、组织全体技术人员学习合同条款和技术规范

3、，了解其主要内容和要求。⑵、对设计图纸进行审阅、研究和核对，根据本工程的技术特点和设计要求，收集并整理好项目所涉及到的各种标准、规范、规程、技术资料、标准图纸及工具书等。根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，以避免施工的盲目性。2、物资准备施工机械设备的准备；投入一台WJ1001型强夯机。1）夯锤：采用圆柱形夯锤，夯锤直径2.5米、高1.5米、底面积4.91平方米，锤重22.6T。2）起重机具：起重机采用25T履带式起重机，桅杆长17米，可起重25T，提升高度8米。重机与夯锤之间采用转环式连接。

4、3、施工进度及安排强夯施工段为：1）K259+895-K260+022，长度127米；计划开工日期2009年10月29日，结束日期2009年11月5日2）ZK259+897-ZK260+015,长度118米；计划开工日期2009年11月1日，结束日期2009年11月10日3）K260+327-K260+377,长度50米；计划开工日期2009年11月3日，结束日期2009年11月12日4）ZK260+305-ZK260+350,长度45米；计划开工日期2009年11月5日，结束日期2009年11月13日5）ZK260+350+ZK

5、260+400,长度50米；计划开工日期2009年11月7日，结束日期2009年11月15日一、施工方案1、强夯施工步骤：1)清理并平整施工场地，原地表清理满足施工规范要求，保证机械通行顺畅及夯实效果，查明场地范围内地下构造物和各种地下管线的位置及标高等，以免因强夯施工而造成损失。2)根据设计图纸夯击点位布置图标出第一遍夯点位置，并测量场地高程，采用正方形布点。第一遍夯击点间距4.5米，点位偏差不得大于5cm。3)起重机就位，夯锤对准夯点位置，测量夯前锤顶高程，将夯锤吊到10.5米测量锤顶高程。夯锤下落，测量锤底倾斜度，当大于30

6、度时应及时将夯底填平，在进行下一次夯击。夯击过程中应密切注意异常现象如夯坑周围出现隆起、沉降量异常，要如实记录并查明原因进行处理。4)移动位置重复以上工序，按附图顺序完成第一遍强夯夯点的夯击。5)用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；6)在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成第二遍强夯的夯击，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。    2、强夯施工过程中有专人负责下列监测工作：    1)开夯前检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；    2)在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，夯

7、锤对准夯点夯击的误差不得大于15cm，发现偏差和漏夯应及时纠正、补夯；    3)按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量，周围地面隆起高度，施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。    3、质量检验考虑到强夯后超净孔隙水压力消散时间，一般情况下在强夯结束后2-4周后，进行地基承载力试验。1）、检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，强夯结束后检测地基承载力，地基承载力应达到140KPa符合设计要求，如达不到设要求时应补夯和采取其它有效措施。质量检验的方法，根据土性选用原位测试和室内土工试验。应采取轻型触探仪进行检测。

8、一般黏性地基承载力R锤击数（N10）15202530(R)T/M210141822粘性素填土承载力R锤击数（N10）10203040(R)T/M281113152）、做好施工过程中的检测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑