摩托车油漆涂层技术条件

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1、Q/XDZ海南新大洲摩托车股份有限公司企业标准Q/XDZJT.3-1998摩托车油漆涂层技术条件1998-07-30发布1998-08-30实施海南新大洲摩托车股份有限公司发布前言本标准是根据企业新产品的开发及对摩托车油漆涂层的质量要求的不断提高，对原标准的技术要求进行了修订。本标准在原标准的基础上，增加了耐热涂层、铁制的油箱及挡泥板涂层的技术要求；标准编号和格式执行企业标准的有关规定。本标准自实施之日起，同时代替XB-J1056-97。本标准由海南新大洲摩托车研究所提出并归口。本标准主要起草人：符荷琳海南新大洲摩托车股份有限公司企业标

2、准摩托车油漆涂层技术条件Q/XDZJT.3-1998代替XB-J1056-19971范围本标准规定了海南新大洲摩托车股份有限公司生产的摩托车塑料护板涂层、铁制的油箱和挡泥板涂层、耐热涂层、以及车架等金属零（部）件防护性涂层的技术要求及检验方法。本标准适用于海南新大洲摩托车股份有限公司自制和外协零部件防护和装饰性涂层。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB484-93车用汽油GB1720-79漆膜附

3、着力测定法GB1727-92漆膜一般制备法GB/T1730-93漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T1731-93漆膜柔韧性测定法GB/T1732-93漆膜耐冲击测定法GB/T1733-93漆膜耐水性测定法GB/T1734-93漆膜耐汽油性测定法GB1743-79漆膜光泽测定法GB1763-79漆膜耐化学试剂性测定法GB1764-79漆膜厚度测定法GB1765-79测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法GB1766-1995色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T1767-79漆膜耐候性测定法海南新大洲摩托车研究所1998-07-

4、30批准1998-08-30实施1Q/XDZJT.3-1998GB/T1771-91色漆和清漆耐中性盐雾性的测定GB1865-80漆膜老化（人工加速）测定法GB6739-86漆膜硬度铅笔测定法3技术要求3.1塑料护板涂层3.1.1漆膜外观：表面平整，色泽均匀，不许有颗粒、划痕，光泽度不低于90%。3.1.2漆膜总厚度：不低于30μm（底漆+面漆）。3.1.3机械强度：面漆硬度H级（摆杆法0.5）；附着力为1级；柔韧性为1mm，冲击强度不小于30cm。3.1.4耐水性：浸泡时间为500h,允许涂层表面变粗糙，但不应起泡。3.1.5耐盐水性

5、：常温盐水浸泡240h，无变化（即无起泡，起皱、剥落、变色和失光现象）。3.1.6耐候性：通过氙灯人工加速老化试验400h，光泽度不低于80%；失色小于3NBS。3.2车架等金属零（部）件防护性涂层3.2.1漆膜外观：平整，不允许露底、漏涂、针孔和麻点；3.2.2漆膜总厚度不低于40μm（底漆+面漆）。3.2.3机械强度：附着力为一级；冲击强度不小于50cm。3.2.4耐水性：浸泡时间为500h，允许涂层表面变粗糙，但不应起泡。3.2.5耐腐蚀性：按GB/T1771测定方法240h,单边扩蚀不大于2mm。3.3发动机零部件耐热涂层3.3

6、.1漆膜外观：平整、光滑、均匀，不允许有针孔和麻点。3.3.2漆膜厚度：不低于30μm。3.3.3附着力：达到1级。3.3.4机械强度：冲击强度不小于30cm。3.3.5耐水性：浸在50℃蒸馏水中，5个循环，漆膜外观无变化。注：将样板浸在50℃±1℃恒温水浴中，保温8h,然后在保温设备中自然冷却16h为一个周期。3.3.6耐汽油性：浸在90号（GB484）汽油中24h，取出放置1h后观察，应不起泡，不变软。2Q/XDZJT.3-19983.3.7耐热性具体要求见表1。表1零部件名称涂层耐热温度技术要求气缸头、气缸头盖、气缸体250℃在相

7、应的温度下，保温3h，涂膜应不起泡、不开裂、不失光、不失色，机械强度无变化。曲轴箱体180℃曲轴箱盖150℃排气管、消声器500℃3.3.8耐腐蚀性：按GB/T1771规定方法，240h漆膜无变化（即不起泡，基体无腐蚀，附着力不降低等）。3.4铁制油箱和挡泥板涂层3.4.1漆膜外观：应光滑平整、无凹陷、无桔皮、流痕、砂纸纹，不许有颗粒，贴花装饰条平整、服贴、无杂漆、颜色符合样板要求，光泽度不低于90%。3.4.2漆膜总厚度：不低于40μm。3.4.3漆膜机械强度：硬度2H级，附着力1级，冲击强度不小于40cm。3.4.4耐候性：400h

8、氙灯老化试验后，失色小于3NBS；光泽度不低于80%。3.4.5耐水性：浸泡时间为500h,允许涂层变粗糙，但不应起泡、不起皱、不脱落（按GB1733中甲法）。3.4.6耐腐蚀性：按GB/T1771规定方法