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1、福建省交通强国先行区建设实施方案(2021年7月)为深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,落深落细落实习近平总书记重要讲话重要指示批示精神,紧紧围绕党中央、国务院关于交通强国建设的决策部署,及省委、省政府关于全方位推进高质量发展超越的决定,着力打造服务全国、面向世界的“21世纪海上丝绸之路”核心区战略通道和两岸直接往来的综合枢纽,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,全力推进福建省交通强国先行区建设,充分发挥我省多区叠加优势,制定以下实施方案。一、总体目标

2、全面建设沪深、杭广、京台、福银、厦蓉5条国家级通道和泉吉、湄渝、宁南、浦武、福龙、厦南6条省级通道,形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架,重点强化其中贯通南北、联接东西、通江达海的“两纵五横”大通道(5条国家级通道和泉吉、湄渝2条省级通道),构建福建“211”交通圈(各设区市间2小时通达,福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤,设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖),我省综合交通加速形成21世纪海上丝绸之路核心枢纽、国家区域经济联动发展战略支点、海峡两岸融合发展战略支柱、两大协同发展区高质

3、量发展战略支撑,实现“一核三支”战略目标。——到2025年,完成交通强国试点示范任务,交通强国先行区建设卓有成效,全面建成“两纵五横”大通道,初步形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架和福建“211”交通圈,现代立体互联的交通基础设施服务水平再上新台阶,交通运输与相关产业发展协同性明显提升,现代服务业规模质量效益显著提高,运输市场统一开放有序,运输结构优化调整取得新成效,生态友好、开放融合、智慧高效的交通运输组织发展模式基本建立,基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,实

4、现“六个更加”,即网络设施更加先进可靠、运输服务更加便民惠民、绿色交通更加低碳环保、智慧交通更加创新融合、安全应急更加快速有力、行业治理更加规范高效。——到2035年,建成交通强国先行区,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,综合交通运输发展持续保持全国先进水平。建成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架,形成福建“211”交通圈,融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”,交通运输治理体系和治理能力现代化基本实现。建成“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷

5、枢纽,为我省基本实现全方位高质量发展超越和“机制活、产业优、百姓富、生态美”新福建新局面提供坚实交通基础保障。到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、国内一流的综合交通运输体系,高质量完成交通强国建设福建新篇章,全面服务和保障社会主义现代化强国建设,人民享有美好交通服务。二、主要任务(一)着力建设布局完善、立体互联的综合交通网络1.建设“高品质、大容量”交通快速网。加快推进温福、漳汕、昌福厦(金)高铁及温武吉铁路、龙岩至龙川铁路武平至梅州段等项目建设,积极推进赣龙厦高铁等项目研究,拓展以福州、

6、厦门为核心的高速铁路进出省通道,推动重点港区直联内陆铁路货运通道;高速公路优化存量、做优增量,完善“六纵十横”骨架网,推进沈海、京台、泉南、福银、厦沙、厦蓉高速等瓶颈路段扩容改造,推动金门及马祖通道建设;壮大以厦门港、福州港两个主枢纽港为核心的东南沿海港口群,打造福建“轨道上的机场群”,形成对接长三角、粤港澳,服务中西部,便捷连通两岸,覆盖省域主要发展轴带,顺畅高效的“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架。到2035年,铁路网总里程超7000公里,其中高快速铁路约4600公里;高速公路总规模850

7、0公里左右,实现县城快速通地市和扩大服务乡镇范围。2.建设“强引领、多支撑”交通干线网。普通国省干线完善网络、提档升级,以福州、厦门为核心,辐射其他设区市,实现县县互联、通达所有陆域乡镇、连通重要景区和枢纽等节点,加快形成闽东北、闽西南协同发展区强核心引领、多中心支撑的干线公路网。建设“轨道上的都市圈”,统筹规划建设福州、厦漳泉两大都市圈城际轨道交通,加快实施福州、厦门城市轨道交通建设,支持有条件地市开展轨道交通线网等前期研究,推动泉州城市轨道交通建设规划获批实施,推进高速铁路、城际铁路、市域(

8、郊)铁路、城市轨道交通融合发展;完善城市快速干线网络,与干线公路和轨道衔接,打造两大都市圈便捷快速通勤交通网络。到2035年,城际轨道交通线网形成“一环、两网”的总体布局,里程超1000公里;普通国省干线2万公里左右,覆盖所有乡镇;实现90%陆域乡镇和重要旅游景区30分钟便捷通高速公路。3.建设“广覆盖、惠城乡”交通基础网。持续推进“四好农村路”高质量发展,加快实施通村组硬化路建设,逐步实现农村公路进村入户,构建“畅、安、洁、优”农村交通发展新格局,支撑乡村振兴战略实施。促进交通建设与农村地区资

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