公路及桥梁工程施工组织设计方案

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1、施工组织设计的文字说明一、编制依据1.招标代理方及XX市交通局提供的招标文件。2.招标代理方及XX市交通局组织的现场考查情况。3.招标代理方及XX市交通局提供的补遗书。4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。二、编制原则1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科

2、学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。XX工程建设（集团）公司二

3、OO二年五月十九日1工程概况1.1工程简述XX一级公路建设工程是XX城一XX港的一级公路。它的建成将大大改善XX的对外交通和投资环境，对发展XX经济具有很大的作用。XX一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽一20级、挂车一100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。1.2地形、地貌本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.

4、5米以下(吴淞高程)。1.3气象路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。1.4主要工程数量1.4.1路基土石方工程清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m3。1.4.2桥梁工程本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采用3X25的预应力空心板梁，下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3x20m预应力空

5、心板梁。下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础。1.4.3排水、通道及涵洞工程本合同段共涵洞64道，其中©125m钢筋圆管涵26道；©1.5m钢筋圆管涵28道，盖板涵8道。7.5级浆砌片石排水沟约12569m3。1.4.4防护工程7.5级浆砌片石2989m3；植草皮及播草粒48376m2o1.4.5路面工程4cm细粒式沥青碎(AC-13」)156864m2；中面层5cm中粒式沥青碎(AC・120l)59.871X103m2,8cm粗粒式沥青碎(AC-30-I)110448m?,下封层156

6、864m2,32cm石灰粉煤灰碎石基层121769m2,底基层20cm厚石灰稳定土189706m2,路缘石预制933m3。2.总体施工目标2.1质量方针、目标2.1.1质量方针：树立精品意识，创建优质工程。2.1.2质量目标：工程质量等级达到优良，争创部优工程。2.2安全目标确保安全零事故，创安全文明达标工地。2.3工期目标确保17个月完成全部工程。路基及涵洞工程在12个月内完成，桥梁工程在7个月内完成，路面工程在7个月内完成，并于2003年10月27日全部完工。3.总体施工布置3.1施工管理机构

7、为保证本合同段工程优质、快速、安全地建设，我公司组织有多条高等级高速公路施工经验精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目标，实施项目法施工管理。拟由我公司张建国同志担任项目经理，有高等级公路和桥梁工程丰富施工经验的高级工程师忘得华同志担任项目总工程师。项目经理部下设五科一室、两个个路基土方工程处、一个桥梁工程处、一个碎拌和站、一个路面工程处、一个排水防护工程处、一个小型构件预制场。参加本项目施工（详见表“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”）O3.2施工队伍的选择我们将利用自身

8、优势，组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍。对合同段实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督的职能，实施统一计划、统一管理、统一调度，严格履行合同条款，优质高速完成本合同全部工程内容。挑选原参加过上海市城市外环线一期工程、迎宾大道十一标工程、罗山路延长线6标工程、嘉定公路一期二标工程，施工经验丰富，吃苦耐劳的优秀专业施工队伍，曾获得过“上海市市政工程金奖”,“中国市政工程金奖”的优质施工建设队伍参加本工程施工。拟有本合同工程任职的主要人员简历表姓名张建国年龄41