路面工程课程设计

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1、湖南科技大学土木工程学院《路面工程》课程设计1、沥青路面结构层设计1.1交通量的计算1.1.1根据柔性路面设计弯沉值作为设计指标时计算的当量交通量由相关规定可以得出下表，由得：当量轴次换算交通车型代表车型位置轴重/KNC1C2后轴数后轴轮交通量标准轴载Ni/次组数辆/日小客车桑塔纳2000前轴24000.00后轴24000.00中客车SH141前轴25.5516.4125008.46后轴55.11150037.41大客车CA50前轴28.716.412180050.49后轴68.2111800340.59小货车吉尔13

2、0前轴25.7516.4124007.00后轴59.51140041.80中货车CA390前轴3516.41290059.86后轴70.1511900192.51东风EQ140前轴23.716.4127008.54后轴69.211700141.11大货车JN150前轴4916.412750215.57后轴101.611750803.62特大车日野ZM440前轴6016.422700485.55后轴1002.217001540.00拖挂车五十铃EXR181L前轴6016.4327048.56后轴1001170210.00

3、合计Ni4191.08注：轴载小于40KN的轴载作用不计。设计年限累计当量标准轴载数：其中t=15,η=0.5,r=5.5%.1.1.2为半刚性路面时计算的当量交通量，由得：31湖南科技大学土木工程学院《路面工程》课程设计当量轴次换算交通车型代表车型位置轴重/KNC1C2后轴数后轴轮交通量标准轴载Ni/次组数辆/日小客车桑塔纳2000前轴　　　　　24000.00后轴　　　　　24000.00中客车SH141前轴25.55118.5125000.17后轴55.111　　5004.25大客车CA50前轴28.7118.5

4、1218001.53后轴68.211　　180084.25小货车吉尔130前轴25.75118.5124000.14后轴59.511　　4006.28中货车CA390前轴35118.5129003.75后轴70.1511　　90052.78　东风EQ140前轴23.7118.5127000.13后轴69.211　　70036.81大货车JN150前轴49118.51275046.11后轴101.611　　750851.55特大车日野ZM440前轴60118.522700217.51后轴10031　　7002100.00

5、拖挂车五十铃EXR181L前轴60118.5327021.75后轴10011　　70210.00合计Ni3637.01注：轴载小于40KN的轴载作用不计。设计年限累计当量标准轴载数：其中t=15,η=0.5,r=5.5%.一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh=2910,属重交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时:路面营运第一年双向日平均当量轴次:4191设计年限内一个车道上的累计当量轴次:1.713943E+07属重交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时:路面营运第一年双向日平均当

6、量轴次:3637设计年限内一个车道上的累计当量轴次:1.487381E+07属重交通等级即路面设计交通等级为重交通等级2、路面结构组合层组合2.1方案一：31湖南科技大学土木工程学院《路面工程》课程设计2.1.1结构组合与材料选取由上面的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为1714万次左右，根据规范推荐结构，路面结构层采用沥青混凝土（22cm）、基层采用水泥稳定碎石（20cm）、底基层采用水泥石灰砂砾土（厚度待定）。规范规定高速公路一级公路的面层由二至三层组成，查规范，采用三层沥青面层，表面层采用细粒式密级

7、配沥青混凝土（厚4cm），中间层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚8cm），下面层采用粗粒式沥青混凝土（厚10cm）。2.1.2各层材料的抗压模量与劈裂强度查有关资料的表格得各层材料抗压模量（20℃）、15℃抗压模量与劈裂强度材料名称H（mm）20℃抗压模量15℃抗压模量劈裂强度细粒式沥青混凝土40140020001.2中粒式沥青混凝土80120018001.0粗粒式沥青混凝土100100012000.8水泥稳定碎石200150036000.6水泥石灰砂砾土？100018000.4土基—40—2.1.3路面结构层厚度的确定

8、及强度验算2.1.3.1土基回弹模量的确定该路段处于II区，为中液限粘性土，查相关表的土基回弹模量为40.0MPa。----------------------------------------细粒式沥青混凝土40mm----------------------------------------中粒式沥青混凝土80mm----