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时间：2022-02-11
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1、赵州桥赵州桥又名安济桥，建于隋朝(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造的。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实）。上海六座黄浦江大桥南浦大桥名列世界第三的叠合梁斜拉桥－－南浦大桥，总投资8.2亿元人民币，于1991年12月1日正式建成通车。南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥。大桥全长8,346米，通航净高46米，可通行5万吨级巨轮。主桥为双塔双索面叠合梁
2、斜拉桥结构，全长846米。主孔跨径423米。桥塔为折线H型钢筋混凝土结构，塔高150米。每座桥塔两侧各有22对钢拉索连结主梁，索面成扇形布置。塔座基础选用直径914毫米、深达50余米的钢管桩群桩基础。主桥设6条机动车道，日通行能力可达4.5～5万辆机动车。主桥两侧各有2米宽人行道供观光游览。桥面总宽度为30.35米。南浦大桥两岸引桥全长7,500米，其中浦西段引桥长3,754米，采用复曲线成螺旋形；浦东引桥长3,746米，采用复曲线长圆形与浦东南路相连并直通杨高路。引桥根据车流量分别设置6、4、2条车道，车速每
3、小时40公里。杨浦大桥世界上跨度最大的斜拉桥（截至1993年底）。位于上海市，跨黄浦江，与南浦大桥构成上海市内环线越江的两个交通枢纽。建于1991年5月～1993年9月。1993年10月23日举行通车典礼。桥总长7553.2米，主桥长1172米，主跨602米。两岸引桥采用预应力混凝土梁式桥。主桥采用悬浮体系、箱形钢梁与钢筋混凝土桥面板组成的叠合梁、双塔、扇形双索面，钢管桩基础。主塔高208米，为斜拉桥中之最，其中下部为菱形，造型美观，桥身从中穿过；上部为独柱直插蓝天，每塔两侧各铆有32对斜拉钢索，将桥身悬挂于通
4、航水位之上50米处。从江上远眺，宛如4把巨扇倒立于桥面之上。1993年7月邓小平题写杨浦大桥桥名。徐浦大桥上海徐浦大桥主桥安装工程，（1997年建成），双塔双索面混合型结构斜拉桥，主桥全长994米，主跨590米。卢浦大桥卢浦大桥是世界第一的特大型钢拱桥。该桥钢拱座边长19米，宽5.5米，高7米，分成每件60吨的钢结构逐一吊装，然后拼焊成整体。全桥共有四只拱座，是整座桥的受力核心部位，将承受3.5万吨全钢结构的主桥重量。(2003-06-29)松浦大桥黄浦江上第一座大型桥梁，也是黄浦江上唯一的铁路、公路两用桥梁，
5、1976年建成通车，当时是市区通往金山、浙江以及南方地区的南大门。奉浦大桥全长２２０１．８米，１９９５年底建成，开创了本市由地方筹资建设大桥工程之先河。
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