路基雨季建筑施工组织设计及对策

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1、-.西北绕城高速公路TJ-1标段路基工程雨季施工技术方案-.可修编.-.中州路桥建立XX西北绕城高速TJ-1标工程部2016年07月03日路基雨季施工专项技术方案一、工程概况本合同段主线起讫点桩号为K0+000～K5+350，本标段路基工程主要有：主线4884米，柏庄互通区有4条绕线匝道,西苏度互通区有9条绕线匝道。主线及匝道线路总长11404.7米，路基土方155.4万m3。二、编制依据本段沿线处北暖温带，四季清楚，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。降水四季

2、分配不均，多集中在夏季7、8月份。-.可修编.-.进入7月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的降临，为了减小雨季对路基正常填筑的影响，同时为确保路基工程临时排水通畅，防止雨水冲刷路基造成水毁，做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工平安，根据施工技术规和业主总体施工方案要求，编制雨季施工技术方案。三、雨季施工组织领导机构 为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进展抢险救灾，工程经理部成立雨季施工领导小组，由工程经理姬万桢任组长，工程副经理东军、卫兵、总工志兵、工程

3、部，平安部、质检部、财务部、办公室、物资部的负责人为成员。指导协调西北绕城高速本合同段在雨季期间的施工平安、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。 领导小组组成及联系： 组长：  姬万桢             联系：      副组长：  东军                      卫兵             志兵                     成员：   平安环保部部长薛军锋        物资设备部部长苗斌 财务部部长立强               办公室主任苗斌      

4、     四、雨季施工安排及技术措施〔一〕雨季施工中的工序安排-.可修编.-.为了保证路基施工的工程质量，在路基施工期间，根椐本地的降雨情况，合理安排好各分部工程施工顺序。1、路基土方填筑前，做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，地基处理工作面或路基填筑外表不被雨水浸泡。高标准修建施工便道，确保便道排水顺畅。2、检查场外的排水设施，及时清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。雨季到来前，要首先做好涵洞工程施工，并做好沿线的防洪、排水调查工作。3、本段路基为土方路基，路基两侧边沟应可先采取其它

5、防渗措施，保持路基的边坡稳定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些施工工程和工序，如临时排水、雨天后的地面疏干、机械施工铲除外表湿土、运土道路的整理，防洪防险的观察等等都要预先列入方案并做好实施安排。重点做好高填方路段的排水工作，在雨季汛期降临时可及时行洪、泄洪。〔二〕雨季路基工程施工技术措施1、路基施工应及时做好防排水，基底、坡脚、填层面均不得积水，靠近河沟侧的路基，应防止水渗入路基构造部，在雨季施工时，应使地表水不流入取土坑、场，并应将取土坑局部积水随时排除，不允许出现大面积积水。-.可修编.

6、-.2、雨季路基填筑时，采用分层铺填碾压，为了使填料保持刚挖下时的天然含水量，不为地面水、雨水所渗入而饱和，应随挖随运，随铺散随碾压，不应长久将运来的填料放置不用。每一碾压层面均应作成2～3%的横坡排水，碾压好的路基面上不允许上下不平，不得出现凹坑，路基边坡应随时保持平整，当天填筑的土方当天压实完毕，不留尾巴。预防突然降雨，造成以后处理不便。3、雨季填筑的填料，如假设含水量过大，不宜用作填料时，应弃置于土场晾晒风干后再填于路基。4、在路基边坡上每间隔30～50m及变坡点处设集中流水槽。流水槽采用红砖砌

7、筑后砂浆抹面，以利集中排水，减少路基被雨水冲刷。5、路基工程的排水系统必须完善，并随时注意检查，保持排水系统通与原有排水系统相适应。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田。6、为了防止雨水、地表水不渗或少渗入取土坑，不使取土坑填料含水量加大，在取土坑四周设置好排水沟，当地下水为高时，应在取土坑挖掘纵横沟渠或做成盲沟将水引出，以保证雨后填料含水量不会太大。7、装、卸潮湿泥土时，为减少湿土粘着工具和车箱，在与湿土接触局部，先撒干砂或干细土，也可用锯木粉或炉灰。如果湿土的含水量到达饱和，超过塑限时，可

8、采用冲洗后的铁斗车装土，且每装一、二次，就必须重新冲洗。8、雨季填筑路基时，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工。-.可修编.-.9、雨后路基碾压完成的填筑层须重新晾晒用压路机碾压，并检验压实度，合格前方可填筑下层。对受雨水浸泡过久而松散的填筑层，用推土机去除松散的表层填料至好土层，压路机重新碾压并检测压实度，合格前方可填筑下层土方。10、雨后须检查路基边坡冲刷情况，对受雨水冲刷严重处须及时采用人工或机械回填填料，小型